余熱利用 提高能源利用率節(jié)能減排

電器設(shè)備門戶 發(fā)表于： 2011/9/23 16:36:25

    柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組中柴油的化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的不到40％，其中有30％以上的能量被缸體中的冷卻水通過冷卻風(fēng)扇散發(fā)到空氣中，另外30％左右的能量隨尾氣排放到空氣中。把上面兩部分廢熱加以利用，能提高能源利用率，達(dá)到節(jié)能減排，滿足不同用戶的特殊需求。

    一、缸套余熱利用機(jī)組

    缸套余熱利用機(jī)組能把燃料利用率理論上提高到70％左右。缸套余熱利用機(jī)組采用兩套冷卻系統(tǒng)（亦稱雙循環(huán)機(jī)組），一套是原有的冷卻水箱、另一套是改造后的熱交換器，兩套冷卻系統(tǒng)由控制系統(tǒng)根據(jù)機(jī)組運(yùn)行情況切換。當(dāng)需要供暖或是需要供應(yīng)熱水時(shí)，通過熱交換器把缸套內(nèi)水的熱量傳遞到外部循環(huán)水中加以利用�？刂葡到y(tǒng)由公司自主研發(fā)，實(shí)現(xiàn)兩種冷卻方式的自動(dòng)切換，對發(fā)電機(jī)組、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)有報(bào)警保護(hù)作用。

    二、尾氣余熱利用機(jī)組

    尾氣余熱利用機(jī)組把能機(jī)組燃料利用率理論上提高到90％左右。尾氣余熱利用機(jī)組是在雙循環(huán)機(jī)組的基礎(chǔ)上加裝一個(gè)熱交換器，此熱交換器的功能是把尾氣中的熱量傳遞到外部循環(huán)水中。在熱交換器循環(huán)系統(tǒng)中缸套中冷卻水的熱量和廢氣中的熱量通過不同的兩個(gè)熱交換器傳遞到外部循環(huán)水中�？刂葡到y(tǒng)基本原理同雙循環(huán)機(jī)組，對柴油機(jī)也有可靠保護(hù)功能。 來源：電器設(shè)備門戶