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1、普通板式橡膠支座由多層橡膠片與加勁鋼板鋼板、且鋼板全部包在橡膠彈性材料內(nèi)形成的橡膠支座 . 板式支座具有足夠的豎向剛度以承壓垂直荷載、能將上部構(gòu)造的反力可靠地傳遞給墩臺、有良好的彈性、以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動;又有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移 .

2、四氟乙烯板式橡膠支座是在普通板式橡膠支座上粘接一層厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成 . 除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與彈性變形、能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動外、因四氟乙烯與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)（μ≤0.08）可使橋梁上部構(gòu)造的水平位移不受限制 . 請參考:板式橡膠支座的應(yīng)用范圍及四氟乙烯橡膠支座及安裝技術(shù)

二、公路橋梁板式橡膠支座代表及表示方法

根據(jù)橋梁板式橡膠支座的結(jié)構(gòu)型式分類如下: 球冠圓板式橡膠支座(TCYB系列) 普通板式橡膠支座—- 矩形普通板式橡膠支座(GJZ系列) 圓形普通板式橡膠支座(GYZ系列) 板式橡膠支座圓形四氟板式橡膠支座(GYZF4系列) 聚四氟乙烯板式橡膠支座—- 矩形四氟板式橡膠支座(GJZF4系列) 球冠四氟板式橡膠支座(TCYBF4系列)

由于板式支座本身具有足夠的豎向剛度、可以滿足較大垂直荷載、并具有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動 . 還具有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移;可以產(chǎn)生很好的防震作用、能減輕動載對上部構(gòu)造與墩臺的沖擊作用 . 由于板式橡膠支座具有水平剪切的各向同性、能良好傳遞上部構(gòu)造多的變形 . 在彎、斜橋的使用中優(yōu)點突出 . 該產(chǎn)品除具有普通支座的功能外、還具有在梁端作用力作用時通過球形表面橡膠層調(diào)整受力中心的位置、逐漸將力擴散到圓板式橡膠支座的鋼板和橡膠層、使支座受力均勻、尤其適用于斜交橋、立交橋等坡度橋的場所 .