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張殿長()
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延吉橋梁氣囊、橋梁充氣芯模120元每平米
橋梁氣囊拆模時(shí)間為混凝土的初凝,有經(jīng)驗(yàn)的工人一般用手指按壓混凝土頂板無指紋為宜。氣囊一般循環(huán)使用60-90片梁,外囊就有可能損壞；剛性骨架裝配式木模板的木內(nèi)模因不直接同混凝土接觸,只要拆除時(shí)注意,木板一般不會損壞,周轉(zhuǎn)次數(shù)較多,對局變形、損壞的只需換掉即可,不影響內(nèi)模的整體平整度和順直度；組合式鋼內(nèi)模因模板直接同混凝土接觸,在拆模時(shí)會造成一定的變形,經(jīng)過校正不會影響使用,可以重復(fù)周轉(zhuǎn)。通過以上對比分析,可以看出用氣囊做為內(nèi)模在保證了工程質(zhì)量的同時(shí)可以加快施工速度,減少工人勞動時(shí)間和強(qiáng)度,成本低廉,能有效地降低工程造價(jià),提高綜合效益。
橋梁氣囊的外膠囊直接同混凝土接觸,如果拆模太晚,會造成膠囊同混凝土粘結(jié)在一起,抽橡膠囊時(shí)會造成外囊撕裂損壞。一般要在氣囊外加滑石粉。剛性骨架裝配式木模板施工時(shí)在木板表面墊一層塑料薄膜并將塑料薄膜緊緊固定在木板上,既保證了內(nèi)模光滑平整又保證了拆模方便。塑料薄膜同混凝土表面隔離,即使混凝土達(dá)到較高的強(qiáng)度,也不用擔(dān)心拆模困難；組合式鋼內(nèi)�？稍诨炷翉�(qiáng)度達(dá)到要求后隨時(shí)拆模因采用鋼模板,模板表面需涂刷脫模劑并且模板縫會存在漏漿現(xiàn)象,對拆模造成困難。
三、橋梁氣囊的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
芯模產(chǎn)品目前尚無統(tǒng)一的國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),因此根據(jù)《橡膠廠企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》驗(yàn)收指標(biāo)如下：
（1）橋梁氣囊：膠布厚度2+0.5mm,2-0.5mm；外徑公差-2％~+5％；長度公差±200mm。
（2）橋梁氣囊平整,不允許露布。
（3）橋梁氣囊充氣到使用壓力,經(jīng)8h壓降不大于20％。
（4）雙面硫化膠布扯斷強(qiáng)度（n/25mm）；經(jīng)向大于1000,緯向大于800；膠與布粘結(jié)強(qiáng)度（n/25mm）；大于15.
| 聯(lián)系人 | 需求數(shù)量 | 時(shí)間 | 描述 |
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| 暫無產(chǎn)品詢價(jià)記錄 | |||
| 采購商 | 成交單價(jià)（元） | 數(shù)量 | 成交時(shí)間 |
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| 暫無購買記錄 | |||
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