隧道邊溝氣囊生產(chǎn)的是采用天然橡膠和12mpa的防拉布熱軋硫化一次成型的,單層厚度為3.5mm的加厚工藝,抗高溫-10℃～+130℃,滿(mǎn)足了不同的施工環(huán)境.隧道邊溝氣囊能承受0.25kg/cm2的混凝土壓力.可重復(fù)使用60次---80次,熟練使用者可達(dá)到100次,相比于冷粘工藝大大提高了使用次數(shù).節(jié)約了工程成本.隧道邊溝氣囊連接三通,壓力表,用氣泵或空氣壓縮機(jī)充氣.操作簡(jiǎn)單,大大提高了工作效率.
一般邊溝氣囊直徑都小于600mm.常見(jiàn)直徑有150mm;200mm;250mm;300mm等.長(zhǎng)度一般20m 25m 30m等.我廠(chǎng)工藝先進(jìn),技術(shù)精湛.邊溝氣囊跟其他普通預(yù)制橋梁板用的氣囊是有區(qū)別的.邊溝氣囊一般直徑小長(zhǎng)度長(zhǎng),所以在生產(chǎn)的時(shí)候要一定程度的多加拉筋保證邊溝氣囊能承受足夠的壓力,以及邊溝氣囊施工時(shí)候防止變形.
邊溝氣囊存在的開(kāi)裂現(xiàn)象: 剛開(kāi)始研發(fā)邊溝氣囊的時(shí)候猶豫工藝在預(yù)制混凝土空心板氣囊延伸過(guò)來(lái)的,所以在施工的時(shí)候就直接拿來(lái)取用,就是把普通氣囊的長(zhǎng)度加長(zhǎng)變成邊溝氣囊,但是這種單純的做法效果是不理想的,在承受混凝土壓力,長(zhǎng)度拉伸橡膠開(kāi)裂情況,邊溝氣囊充氣放氣慢等現(xiàn)象等都導(dǎo)致了對(duì)施工的不方便.,經(jīng)過(guò)我廠(chǎng)設(shè)計(jì)人員再三研究,實(shí)驗(yàn)做出一系列現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試.終于解決了這些問(wèn)題,邊溝氣囊使用60次以上拉伸強(qiáng)度無(wú)變化.邊溝氣囊耐高溫100°,粘結(jié)力度無(wú)變化,不開(kāi)膠,不流淌
邊溝氣囊是一種可膨脹、收縮的橋梁橡膠充氣芯模，未充氣能柔軟收縮，任意折疊、卷曲，施工實(shí)踐證明，膠囊抽孔工藝設(shè)備簡(jiǎn)單，不僅節(jié)約材料，并且有形狀多變等特點(diǎn)，可成圓形、橢圓形、矩形、拱形、八邊形、梯形等管道，制作過(guò)程中特別加入防老甲（抗氧化，抗臭氧，抗疲勞，抗有害金屬，抗紫外線(xiàn)。尤其對(duì)熱氧，屈撓，天侯，疲勞.老化等有良好的防護(hù)作用。對(duì)有害金屬（如銅害）具有抑制作用。）我廠(chǎng)提供優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，客戶(hù)回訪(fǎng)，客戶(hù)技術(shù)難題解答，乃至派工人到客戶(hù)施工地現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。是購(gòu)買(mǎi)者無(wú)后顧之憂(yōu)。
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