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高鐵路基柵欄模具盛發(fā)模具（崔經(jīng)理：133 1543 8000  q q：190 3165600一切為了溝通，成功在于聯(lián)系.）　鐵路柵欄模具用先進(jìn)的儀器儀表在線和離線檢測(cè)模子的尺寸精度、硬度和表面粗糙度。檢測(cè)驗(yàn)收合格的模具進(jìn)行登記,人庫(kù)上架,使用時(shí)領(lǐng)出拋光�？坠ぷ鲙�,并將導(dǎo)流模、型材模、模墊進(jìn)行組裝檢查,確認(rèn)無(wú)誤時(shí)發(fā)到機(jī)臺(tái)加熱.鐵路柵欄模具上機(jī)前加熱溫度規(guī)定：擠壓筒：400～450℃,擠壓墊：350℃,模墊：350～400℃,平模：450～470℃,分流模：460～480℃,保溫時(shí)間按模具厚度計(jì)算(l.5～2分鐘/mm).鐵路柵欄模具在爐內(nèi)加熱時(shí)間不允許超過(guò)10小時(shí),時(shí)間過(guò)長(zhǎng),�？坠ぷ鲙�容易腐蝕或變形.在鋁合金型材擠壓開(kāi)始階段,需緩慢加壓力,因?yàn)闆_擊力很可能引起堵模。如果發(fā)生堵模時(shí),需立即停機(jī),以防壓爛�？坠ぷ鲙�;

模子卸機(jī)后,待冷至150～180℃時(shí)再放人堿  槽煮,因?yàn)槟Ｗ釉诟邷叵聣A  煮,容易被熱浪沖擊開(kāi)裂。并應(yīng)采用先進(jìn)的蝕洗方法,以回收節(jié)省堿  液,縮短腐蝕時(shí)間和實(shí)現(xiàn)無(wú)污染清洗,修模工在對(duì)分流模裝配時(shí),應(yīng)用銅棒輕輕顛打,不允許用大鐵錘猛擊,避免用力過(guò)大,震爛模具.模具氮化前需對(duì)�？坠ぷ鲙ё屑�(xì)拋光至表面粗糙度ra0.8～0.4μm.模子氮化前要求清洗干凈,不允許有油污帶入爐內(nèi);氮化工藝要合理,氮化后表面硬度為hv900～1200,氮化層過(guò)厚、過(guò)硬會(huì)引起氮化層剝落。一套鐵路柵欄模具一般允許氮化3～5次;復(fù)雜的高倍齒散熱器型材模不進(jìn)行氮化工序.對(duì)老產(chǎn)品的新模子、棒模、圓管�？刹唤�(jīng)試模直接進(jìn)行氮化處理;新產(chǎn)品及復(fù)雜型材模必須經(jīng)試模合格后才能進(jìn)行氮化處理;

新模試模合格后,多擠壓10個(gè)鑄錠就應(yīng)卸機(jī)進(jìn)行氮化處理,避免將工作帶拉出溝槽;兩次氮化之間不可過(guò)量生產(chǎn),一般平模為60～100個(gè)錠,分流模為40～80個(gè)錠為宜,過(guò)多會(huì)將氮化層拉穿,使用后的模子拋光后,涂油人庫(kù)保管。