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一、盤型制動器的結構原理

盤式制動器是由盤形閘、支架、油管、制動器信號裝置、螺栓、配油接頭等組成。盤形閘由螺栓成對地把緊在支架上,每個支架上可以同時安 裝對甚至更多對盤形閘,盤形閘的規(guī)格和對數(shù)根據(jù)提升機對制動力矩的大小需求來確定。

盤式制動器的工作原理盤式制動器是靠蝶形彈簧預壓力制動,油壓解除制動,制動力沿軸向作用的制動器。提升機制動時,中蝶形彈簧的預壓力迫使活塞向制動盤移動,通過連接螺釘,將滑套連同其上的制動塊（又稱閘瓦）推出,使制動塊與卷筒的制動盤接觸,并產(chǎn)生正壓力,形成摩擦力而產(chǎn)生制動。提升機松閘運行時,油缸腔中充入壓力油,活塞再次壓縮蝶形彈簧,并通過聯(lián)接螺釘帶動滑動套向后移動（離開制動盤）從而使制動塊離開制動盤,

解除制動力（即松閘）。 滑套是由鋼套好拉桿組成的裝配件,其拉桿承受制動時的向力。制動塊嵌和在滑套的燕尾槽中,并用壓板、螺釘將其固定。鍵防止滑套轉動。轉動放氣螺釘可排出油缸中的存留氣體,以保證盤形閘能靈活地工作。盤形閘在密封件允許泄露范圍內(nèi),可能有微量的內(nèi)泄,雖內(nèi)泄油可起潤滑滑套與支架的作用,但時間較長時,內(nèi)泄油可能存留過多,因此應定期從螺塞處排放內(nèi)泄油液。

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