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鑄鋼節(jié)點在我國雖然得到了飛速的發(fā)展,但 仍屬于起步階段,與國外先進(jìn)相比還存在著 明顯差距,而且對鑄鋼節(jié)點的研究也有很多問題 有待進(jìn)一步解決。鑄鋼節(jié)點壁厚,而與之相連的 鋼管壁薄,于是連接處會產(chǎn)生很大的應(yīng)力集中, 成為受力薄弱環(huán)節(jié),這是今后值得研究的一個方 面。另外對于空間型鑄鋼節(jié)點,其應(yīng)用廣泛, 但影響參數(shù)眾多,研究難度大,是今后值得重點 關(guān)注、研究的又一個方向。

在復(fù)雜的空間結(jié)構(gòu)中,由于節(jié)點處支管太多,如果用常規(guī)節(jié)點會導(dǎo)致大量焊縫密集交疊,會影響正常的施焊, 從而會導(dǎo)致節(jié)點的工作性能降低,而采用鑄鋼節(jié)點會使重疊焊接引起的應(yīng)力集中大大減少。由于鑄鋼節(jié)點可以鑄成空間任意目前,我國尚未發(fā)行鑄鋼節(jié)點的設(shè)計規(guī)范, 設(shè)計人員只能借助有限元分析軟件和實體試驗來 進(jìn)行設(shè)計,有利于鑄鋼節(jié)點的推廣。

鑄鋼節(jié)點形 式多樣,往往是小批量或單件生產(chǎn),成本高。如 果能實現(xiàn)鑄鋼節(jié)點的標(biāo)準(zhǔn)化,進(jìn)行大批量生產(chǎn), 可降低鑄鋼節(jié)點造價,有利推廣。另外,我國目 前的鑄造工藝水平也是制約鑄鋼節(jié)點發(fā)展的一個 瓶頸。受鑄造水平所限,鑄鋼節(jié)點的壁很厚,自 重大,既增加了造價,也不利于受力。因此在保 證質(zhì)量的前提下降低自重,也將是鑄鋼節(jié)點的研 究方向之一。形狀,這樣使任意形狀的建筑造型都可以成為現(xiàn)實。通常在節(jié)點局部高應(yīng)力區(qū)采用圓形倒角和圓滑截面, 使節(jié)點的應(yīng)力分布更加的合理,另外鑄鋼材質(zhì)具有較好的塑形、韌性和可焊性 ,因此在工程上得到了廣泛的應(yīng)用。

鑄鋼節(jié)點的諸多優(yōu)勢已為國內(nèi)外的大量工程實踐所證實。該節(jié)點由于在廠內(nèi)整體澆鑄,不只可根據(jù)建筑與結(jié)構(gòu)的需求鑄造出各種復(fù)雜的外形,而且可免去相貫線切割及重疊焊縫焊接引起的應(yīng)力集中,因此節(jié)點在不同結(jié)構(gòu)形式、不同跨度

鑄鋼節(jié)點因其良好的加工、復(fù)雜多樣的建筑造型等性能,目前在一些大跨度空間管桁架鋼結(jié)構(gòu)中開始被推廣使用,特別是在處理復(fù)雜的交匯節(jié)點上,鑄鋼節(jié)點有著得天厚的優(yōu)勢。如今,在火車站、高鐵站、飛機(jī)場、體育場、大型建筑的建設(shè)中都離不開鑄鋼節(jié)點。