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隧道逃生管道重量材質(zhì) 輕質(zhì)高分子量聚乙烯隧道逃生管道廠家

我公司生產(chǎn)的隧道逃生管道是以超高分子量pe作為主要材料的管材。超高分子量pe是一種pe、丁二烯單體在催化劑  作用下，聚合而成的平均分子量在300萬以上的線型結(jié)構(gòu)熱塑性工程塑料。

我國公路隧道建設(shè)起步較晚，與國外發(fā)達(dá)相比，相關(guān)技術(shù)水平仍較低，加之公路隧道跨度大、 施工工藝復(fù)雜、地形多變等特點(diǎn)，導(dǎo)致公路隧道建設(shè)過程中還存在諸多技術(shù)問題。隧道施工現(xiàn)場必須設(shè)置隧道逃生管道，隧道發(fā)生事故時逃生管道能加快施工人員的撤離，有效的減少財產(chǎn)的損失和保障施工人員的生命安  全。我公司生產(chǎn)的隧道逃生管道已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各大隧道的施工現(xiàn)場。

洛陽中雄管業(yè)有限公司歡迎您來廠考察聯(lián)系人：許總 電話：18103795607

隋道逃生管道優(yōu)異性

隧道逃生超高分子量pe管道具有優(yōu)異的綜合性能，具有其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性，且耐化學(xué)腐蝕、衛(wèi)生無毒、不易粘附，在國外被稱為“神奇的塑料”。因此其在機(jī)械、交通運(yùn)輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域，具有廣泛的引用前景。

●重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運(yùn)方便。

●管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安  全的保障。

●管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。

針對公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況，采用新材料（超高分子量pe材料，是一種由乙烯、丁二烯單體在催化劑  作用下，聚合而成的平均分子量在200萬以上的線型結(jié)構(gòu)熱塑性工程塑料。）對公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計研究。結(jié)合人體工程學(xué)原理，根據(jù)hertz接觸力學(xué)理論，采用thonroton假設(shè)，對新型隧道逃生管道的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行了優(yōu)化，并對通道的連接方式進(jìn)行了設(shè)計。通過抗沖擊性試驗(yàn)，對超高分子量pe通道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性進(jìn)行驗(yàn)證。

超高分子量隧道逃生管道主體部分采用超高分子量隧道逃生管道，并在端部設(shè)有加強(qiáng)護(hù)層，連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時，相關(guān)人員方便在逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。本著拆裝方便的原則，公路超高分子量pe--隧道逃生管道與管道之間的連接方式為柔性連接。故在安  裝施工組織中較為方便，當(dāng)安  裝時，只需將兩管對接， 用鐵鏈將兩管端頭的鏈條連接并拉緊扣牢即可。其中，鏈條端配有掛鉤，u型卡與鏈扣相連，鏈條長度可根據(jù)扣緊程度由掛鉤扣在u型卡的位置自由調(diào)節(jié)。

隧道逃生管道具有重量輕，連接簡便，組裝靈活，重量輕，節(jié)與節(jié)之間采用抱箍方式連接，抱箍采用22mm寬、12mm厚的半園形鋼板與連接片組成，用螺栓螺帽緊固后將相鄰二節(jié)逃生管道連接在一起，可隨時拆卸，方便運(yùn)輸和二次使用。 超高分子量隧道逃生管道環(huán)保衛(wèi)生，前端配有鋼板加工而成的應(yīng)急救援箱，箱內(nèi)貯備純凈水、食品、照明燈、鐵锨等應(yīng)急物品。

中雄管業(yè)坐落于洛陽洛龍區(qū)工業(yè)科技園區(qū),占地面積50余畝,公司配備了多條在國內(nèi)外同行業(yè)中具有水平的隧道逃生管道生產(chǎn)線,hdpe生產(chǎn)線，鋼帶 增強(qiáng)pe螺旋波紋管生產(chǎn)線，依托目前互聯(lián)網(wǎng)銷售思維以及現(xiàn)代化辦公管理,不僅產(chǎn)品受到廣大客戶一級好評，而且并與廣大客戶建立起良好的合作朋友關(guān)系， 產(chǎn)品好，服務(wù)更讓客戶感到放心。

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