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  網(wǎng)架支座，又稱鋼結(jié)構(gòu)支座，分為四個(gè)類型：gkqz型鋼結(jié)構(gòu)抗震鋼球支座、gjqz型鋼結(jié)構(gòu)減震鋼球支座、gkgz型鋼結(jié)構(gòu)抗震球型鋼支座、gjgz型鋼結(jié)構(gòu)減震球型鋼支座。

該型支座包括固定支座，代碼為gd��；單向支座，代號(hào)為dx�保浑p向支座，代號(hào)為sx三種型式共有22個(gè)等級(jí)，其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強(qiáng)度均比普通支座有大幅度提高。該系列支座采用彈性減振元件，當(dāng)水平力大到一定程度后，減振彈簧開(kāi)始發(fā)生彈性變形實(shí)現(xiàn)緩沖作用。當(dāng)結(jié)構(gòu)發(fā)生轉(zhuǎn)角時(shí)，球芯產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，釋放上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩。

當(dāng)發(fā)生剛性抗震措施和柔性減振措施同時(shí)發(fā)生作用，以抵御巨大的地震輸入能量，這樣既能保證上、下結(jié)構(gòu)合理相對(duì)位移，減小地震力的放大系數(shù)，又使鋼結(jié)構(gòu)保持統(tǒng)一性�？傻钟�8-11度地震，在高烈度地震區(qū)尤其直下型地震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)有良好的抗震減振作用。

       網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座特點(diǎn)

       1、抗震球型鋼支座可萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)、萬(wàn)向承載�衬芎芎玫貪M足上部結(jié)構(gòu)各種荷載所產(chǎn)生的反力的傳遞、轉(zhuǎn)動(dòng)、移動(dòng)要求，保證反力合力集中、明確、安全可靠。

       2、抗震球型鋼支座可承受拉、壓、剪（橫向）力，在巨大的隨機(jī)地震力作用下，只要上、下結(jié)構(gòu)本身不破壞，就不會(huì)發(fā)生落梁、落架等災(zāi)難性后果，故特別適用于高烈度地震區(qū)的設(shè)防，具備能抗地震烈度9度的能力。

       3、抗震球型鋼支座的靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下，支座僅產(chǎn)生極小變形，能可靠地保證汽車、列車高速運(yùn)行時(shí)的平順性。

       4、抗震球型鋼支座通過(guò)球面?zhèn)髁�，受力面積大，并采用多種材料的優(yōu)化組合，其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同承載力的鋼支座相比造價(jià)較低。

       5、抗震球型鋼支座適用溫度范圍大(-50℃+80℃)，耐久性能好，不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響。

       網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座適用范圍

       抗震球型鋼支座適用于大跨空間結(jié)構(gòu)工程，尤其在地震高烈度區(qū)更為適用。

       鋼結(jié)構(gòu)支座選用時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng) 

       1、選用支座時(shí)應(yīng)注意承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和轉(zhuǎn)角，對(duì)于減震支座還應(yīng)注意水平彈性剛度。

       2、選用支座時(shí)應(yīng)注意支座的類型，即雙向活動(dòng)型、單向活動(dòng)型、固定型。

  3、減震支座的約束方向都給以位移和剛度，是為了工程減震的需要。