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用于停車位的植草格基層處理： 　　

1. 地基土應(yīng)分層夯實，密實度應(yīng)達到85％以上；屬于軟塑－流塑狀淤泥層的，建議拋填塊石并碾壓至密實。 　　

2. 設(shè)150厚砂石墊層。具體做法為：中粗砂10％、20－40粒徑碎石60％、粘性土30％混合拌勻，攤平碾壓至密實。 　　

3. 設(shè)置厚60穩(wěn)定層（兼作養(yǎng)植層）。穩(wěn)定層做法為：25％粒徑為10－30的碎石、15％中等粗細河砂、60％耕作土并摻入適量有機肥，三者翻拌均勻，攤鋪在砂石墊層上，碾壓密實，即可作為植草格的基層。 　　

4. 在基層上撒少許有機肥，人工鋪裝植草格。植草格的外形尺寸是根據(jù)停車位的尺寸模數(shù)設(shè)計的，一般在鋪裝時不用裁剪；當停車位有特殊形狀要求或停車位上有污水井蓋時，植草格可作裁剪以適合停車位不同形狀的要求。 　　

5. 在植草格的凹植槽內(nèi)撒上種植土并用掃帚均勻掃入植草格孔內(nèi)，土層高度以低于植草格平面5-10mm為基準。 　　

6. 在植草格種植土層上鋪草皮或播草子。鋪草皮時需將草皮壓實于種植土上。澆水養(yǎng)護待草成活后即可停車。 　　

用于消防車道的植草格基層處理： 　　

1. 在消防車道上鋪植草格，其地基土的密實度應(yīng)滿足一般混凝土消防車道的設(shè)計要求。 　　

2. 消防車道的碎石墊層、石粉  穩(wěn)定層做法亦與普通混凝土消防車道的設(shè)計要求相同。 　　

3. 在石粉  穩(wěn)定層上做80厚的養(yǎng)植土層。土層做法為：30％粒徑為10－30的碎石、15％中等粗細河砂、55％耕作土并摻入適量有機肥，三者翻拌均勻，攤鋪在經(jīng)碾壓密實的石粉  穩(wěn)定層上，碾壓密實，即可作為植草格的基層。 　　

4. 在植草格基層上鋪裝植草格、植草。 　　

5. 值得注意的是：如果消防車道作為平時車輛的主要通道，由于車輛行駛頻繁，且速度較快，這對植草格的使用及草皮的正常生長不利，反而影響綠化率和美觀，在這種情況下，我們建議主要車輛交通道路仍采用混凝土路面。只是在消防緊急情況下才有消防車輛駛?cè)氲穆访鎰t采用植草格路面。同樣道理，停車場的通道路面建議采用混凝土路面，而停車位則采用植草格綠化車位。

排水板采用高密度聚乙烯（hdpe）為主要原料，經(jīng)高科技生產(chǎn)線制造而成的柔韌性防水卷材，產(chǎn)品具有抗壓強度高，柔韌性好，抗拉強度高，耐腐蝕、耐老化、耐植物穿刺，不會分解防水環(huán)保等特性，易于按裝，使用年限可達100年以上，取代了：1、硬質(zhì)混凝土防水保護層；2、陶粒、碎石、方便面型排水的許多缺點，解決了地下車庫及屋頂種植，由于沉降不一致，所導(dǎo)致硬質(zhì)混凝土防水保護層開裂后切斷防水層造成滲漏現(xiàn)象，及時排水減輕頂板的荷載，大大提高了工程質(zhì)量，降低了建筑成本，縮短了工程時間。（hdpe）排水板柔韌性排水防水保護板投放市場即獲得了設(shè)計師和開發(fā)商一致認可，在房地產(chǎn)各個項目中得到了很大的推廣及應(yīng)用。

排水板在車庫頂板上的應(yīng)用    

 隨著人們生活水平的不斷提高，汽車私有化的程度不斷擴大，越來越多的車道車位擠占了我們原有的生活空間，在倡導(dǎo)重視生存環(huán)境、提高宜居生活意識的要求下，住宅區(qū)實行人車分流，在建筑地下室以及地下車庫上進行地面綠化，種植小型植物以保證綠化覆蓋率，這已經(jīng)是現(xiàn)代城市住宅的必由之路。

    經(jīng)過防水處理的地下室、車庫頂板是一個密閉不透水體系，雨水、澆灌水通過滲透會在頂板防水層上積聚，對結(jié)構(gòu)防水層形成隱患，且若無有效的排水、透氣循環(huán)系統(tǒng)，種植在其上的深根植物會因澇而亡。  防排水保護系統(tǒng)能夠提供有效、暢通的層內(nèi)構(gòu)造空間，應(yīng)用于地下車庫頂板的防排水體系中，能實現(xiàn)多種復(fù)雜的建筑構(gòu)造要求，能夠滿足各個地區(qū)不同降雨強度下的排放強度要求，完全適合依靠積水自重達到自由排放要求。防排水保護系統(tǒng)由hdpe高密度聚乙烯制成，具有最可靠的耐植物根系穿刺保護功能和對柔性防水的軟保護功能。

     防排水保護系統(tǒng)由聚酯土工布過濾層、塑料網(wǎng)格支撐層、hdpe防排水保護板三種材料構(gòu)成，三種材料組合在一起，可以起到水土過濾、排水空間支撐、排水、隔根的作用。防排水保護板應(yīng)用于車庫頂板在國內(nèi)外都已成為成熟的排水方案。