橋梁伸縮縫
您好：
什么是橋梁伸縮縫：
橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時(shí)應(yīng)平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡易方便。 在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。
橋梁伸縮縫可分為幾類：
按照設(shè)計(jì)圖紙?zhí)岢龅牟煌吞?hào)、長度、密封橡膠件的類型及安裝時(shí)的寬度等要求進(jìn)行伸縮裝置的購置和裝配，不同牌號(hào)和型號(hào)的伸縮裝置均由專門的生產(chǎn)廠家成套供應(yīng)。伸縮裝置預(yù)先在生產(chǎn)廠家組裝好，由專門的設(shè)備包裝后運(yùn)送工地。裝配好的伸縮裝置在出廠前、生產(chǎn)廠家按圖紙要求的安裝尺寸，用夾具固定，以便保持圖紙需要的寬度并分別標(biāo)出重量、吊點(diǎn)位置。若組合式伸縮裝置過長受運(yùn)輸長度限制或別的其他原因時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在工廠試組裝后，可以分段組裝運(yùn)輸，但模數(shù)式伸縮裝置必須在工廠組裝。用于該分項(xiàng)工程的伸縮縫材料均按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)，伸縮裝置運(yùn)到工地存放時(shí)均墊設(shè)高度距地面至少30cm并用彩條布覆蓋好，確保其不受損壞，滿足開工的要求。
當(dāng)前，對(duì)于橋梁伸縮縫一般有對(duì)接式、鋼制支承式、組合剪切式(板式)、模數(shù)支承式以及彈性裝置。
對(duì)接式
1、 橋梁伸縮縫代號(hào)的表示方法及含義 ：
代號(hào)表示方法與中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)表示方法相一致。
橡膠種類:-nr天然橡膠;cr氯丁橡膠
伸縮裝置位移量:-0-1200
型式代號(hào):-mzl表示模數(shù)式t直梁連桿鏈條型: (0、z、f、l)表示異型鋼材的形狀。
標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)ˉ gqf為交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的伸縮裝置代號(hào)
例1、gqf-c60(cr)表示交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)推薦的c型、伸縮量為60mm氯丁膠型伸縮裝置。
例2、gqf-f80(nr)表示交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)推薦的f型、伸縮量為80mm天然膠型伸縮裝置。
例3、gqf-mzl480型(nr)表示交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)推薦的mzl型模數(shù)式伸縮量為480mm的天然膠型伸縮裝置。
2、橋梁伸縮縫設(shè)計(jì)制造技術(shù)需要的條件：
1、設(shè)計(jì)荷載:采用jtj01-88(199sl《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的汽車超過20級(jí)荷載進(jìn)行設(shè)計(jì)。
2、本結(jié)構(gòu)使用的異型鋼材質(zhì)為16mn橋梁專用鋼,鋼材抗拉強(qiáng)度應(yīng)不低于480mpa,容許彎曲應(yīng)力不低于210mpa。
3、結(jié)構(gòu)中支承橫梁使用16mn或45號(hào)鋼,其容許彎曲應(yīng)力不低于210mpa。
4、其余配件鋼材可使用不低于q235強(qiáng)度鋼材。
3、橋梁伸縮縫膠料運(yùn)用范圍有哪些：
1、采用氯丁橡膠(cr)的伸縮裝置適用于溫度為-25℃ ~+60℃ 地區(qū)。
2、采用天然橡膠(nr)的伸縮裝置適用于溫度為-40℃ ~+60℃ 地區(qū)。
4、橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)具有哪些特點(diǎn)：
gqf-mzl型伸縮裝置的突出特點(diǎn)是將伸縮裝置的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開,二者受力時(shí)互不干擾,分工明確,這樣既保證受力時(shí)安全,又保證了受力時(shí)位移均勻。
5、橋梁伸縮裝置伸縮的量是如何確定的：
橋梁伸縮量計(jì)算值直接影響對(duì)伸縮裝置規(guī)格選擇,若伸縮裝置窺格選擇不合理,就直接影叩伸縮裝置的使用效果,同時(shí)選擇伸縮裝置時(shí)還應(yīng)考慮梁、板間伸縮裝置間隙量大小,以保證伸縮裝置與梁、板芮端有充分錨固,才能達(dá)到最佳使用效果。所以在選擇伸縮裝置的規(guī)格時(shí),一定要留足夠余量,才能保證伸縮裝置的使用效果和耐久性。
橋梁伸縮縫在橋梁中起到的作用:
主要是為了防止溫度的變化引起路面結(jié)構(gòu)的熱脹冷縮過大而造成破壞.現(xiàn)在為了減少地震危害，伸縮縫也起到防止梁體位移過大的作用�？傊褪且粋�(gè)緩沖位移的裝置。
橋梁伸縮縫的安裝方式:
a、安裝時(shí)，按實(shí)際溫度確定其安裝寬度值。
b、伸縮縫安裝過程，必須使用伸縮縫裝置整齊排列，保持一定的傾斜度。確保伸縮裝置的最高平面與完工的橋面相平。
c、施工方法
①清理槽口，使之達(dá)到設(shè)計(jì)寬度和深度，清除與位移箱埋入有干擾的鋼筋，預(yù)留坑的開口必須大于伸縮縫的安裝寬度。
②檢查伸縮裝置的各梁之間間隙是否符合安裝溫度要求，否則，應(yīng)用水平千斤頂、夾具進(jìn)行調(diào)整直至符合設(shè)計(jì)要求，調(diào)整好后，立即安上專用夾具。
③根據(jù)伸縮縫中心位置設(shè)置起吊裝置，將伸縮裝置安入在槽口內(nèi)，并使伸縮裝置的頂面與橋面標(biāo)高相同。同時(shí)注意縱橫坡也應(yīng)與橋面相符。
④伸縮裝置吊入預(yù)留槽后，其中心線應(yīng)與梁端預(yù)留間隙中心線對(duì)正，其長度與橋梁寬度對(duì)正。
⑤對(duì)伸縮裝置直線段進(jìn)行調(diào)整，并使各縱梁的縫隙均勻一致
⑥再在伸縮裝置箱體或錨固板處，立焊ф16以上的鋼筋進(jìn)行高度定位，橫焊ф16鋼筋進(jìn)行寬度定位。
⑦伸縮裝置正確就位錨固后，便可以將伸縮裝置一側(cè)的錨固鋼筋和預(yù)留槽預(yù)留鋼筋焊接以保證伸縮裝置線向固定并找平，焊接時(shí)只要每隔2～3個(gè)錨固筋焊接一個(gè)即可，然后再按上述步驟焊接另一側(cè)的錨固筋。待兩側(cè)達(dá)到固定后，就可將其余焊接的錨固筋再進(jìn)行焊接，確保可靠錨固。在焊接錨固筋時(shí)要注意不要在邊梁和中梁上任意施工焊，以防鋼梁發(fā)生扭曲變形。
⑧伸縮裝置如果分段安裝，接縫處必須焊接，焊接應(yīng)由專業(yè)人員進(jìn)行，每根梁焊好后，再按⑦步驟進(jìn)行錨固。
⑨根據(jù)縫的外形尺寸和預(yù)留槽口制作模板，模板放好后應(yīng)遮擋嚴(yán)實(shí)，以防水漿流入位移箱內(nèi)，伸縮縫上平面加蓋板，以防砂漿落入橡膠密封帶，在檢查裝置的正確平整度和中線位置，以及縫隙是否均符合要求后，方可灌入混凝土，并對(duì)混凝土充分振搗壓實(shí)，尤其應(yīng)注意位移箱與預(yù)留坑基面不能留下空洞。待混凝土固化后撤去模板和伸縮縫上的固定卡。
⑩在伸縮縫處混凝土未達(dá)到80％的強(qiáng)度前，伸縮縫不能承受外來荷載作用。
伸縮縫如何保養(yǎng)：
要保證伸縮縫工作狀態(tài)良好，起到應(yīng)有的作用，就需要保證橋梁伸縮縫橡膠條內(nèi)部無污物，無泥土，并且防治雨水的入侵，及時(shí)的對(duì)橋梁伸縮縫進(jìn)行檢查維護(hù)和維修。為了防止橡膠條中的水流向墩臺(tái)，要對(duì)防水做好防水措施，在伸縮縫兩端需要設(shè)置翹頭，長度和角度要根據(jù)不同的橋面和路面進(jìn)行設(shè)置，一般將翹頭安裝與橋梁的防撞墻內(nèi)。
不同類型的伸縮縫能起到不同的效果和作用。橋梁伸縮縫的主要樣式有，異型鋼單縫式伸縮縫，gqf-c、gqf-z、gqf-f、gqf-l、gqf-e，橡膠板式伸縮縫，梳齒板板式伸縮縫，模數(shù)式橋梁伸縮縫。橡膠板式伸縮縫顧名思義主要構(gòu)件為橡膠；異性鋼單縫式伸縮縫主要是由型鋼、橡膠膠條、錨固板，錨固筋、龍門吊（組裝固定）組成，結(jié)構(gòu)簡單，強(qiáng)度高。模數(shù)式伸縮縫主要由位移箱、壓緊支座、承重支座、支撐橫梁，鏈條組成的，位移量大，承重性能好。
對(duì)于公路橋梁伸縮縫安裝，施工單位根據(jù)圖紙的工程單位寬度的閣樓縫縫混凝土切縫機(jī)，縫應(yīng)注意保持道路切口垂直整個(gè)企平信，啃邊現(xiàn)象。兩個(gè)切料風(fēng)鎬鑿，并在原有的伸縮縫填料缺口混凝土表面鑿的缺口之間的差距及時(shí)清理和沖洗。請(qǐng)注意，并非缺口外的混凝土損傷。有了一個(gè)高壓泵，以沖洗的凹槽和結(jié)構(gòu)的骨折殘留碎片。
2，建設(shè)單位要增強(qiáng)校正，仔細(xì)檢查內(nèi)嵌的增強(qiáng)，裂紋，損壞和丟失的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，由于過往車輛和鋪設(shè)道路，工程機(jī)械和車輛滾動(dòng)，嵌入式筋，裂縫和破碎的鋼筋應(yīng)該和及時(shí)性是新聞焊接焊接修復(fù)或補(bǔ)充鋼筋，理順扭曲嵌入式筋，符合要求的嵌入式鋼筋尺寸和安裝設(shè)備的毛雷爾焊接要求。為確保安裝質(zhì)量，實(shí)際安裝的所有錨環(huán)與嵌入式筋焊接，焊接在鋼的表面防銹處理前。
3 ，以與相應(yīng)的厚度的泡沫板的伸縮縫塞滿型鋼結(jié)構(gòu)骨折，必須注意以上應(yīng)該是足夠的深度和嚴(yán)密性，和底部的槽的相對(duì)電平，不能松動(dòng)和較大的差距，防止漏漿。
4膨脹節(jié)的地方，焊接時(shí)的膨脹節(jié)產(chǎn)品的生產(chǎn)和組裝的工廠，產(chǎn)品安裝，起重機(jī)或人工的伸縮縫裝置插入槽口內(nèi)安裝溫度調(diào)節(jié)伸縮縫裝置間隙周圍，位置，必須注意是準(zhǔn)確的。中斷嵌入式肌腱的事件可能是適當(dāng)?shù)膹澢缓笈c鋁直尺調(diào)整伸縮縫裝置從中間向兩端的頂表面的高度，直到頂表面低于道路，是0-2mm的(d80) ,0-3mm的(d160)，當(dāng)完全一致的安裝溫度的要求的伸縮縫的移動(dòng)設(shè)備可以被嵌入的間隙寬度的筋拉對(duì)最近的伸縮縫裝置用于焊接上的錨環(huán)。當(dāng)該命令是從中間的端部的第一點(diǎn)焊，然后檢查復(fù)檢，直到需要，然后從中間的端部焊接。每米的每一側(cè)的至少兩個(gè)焊接，每個(gè)焊縫長度不小于40mm。固定式機(jī)架焊接完成后，及時(shí)割禮。如果狹縫的寬度的伸縮縫裝置不符合要求的安裝溫度，如上所述可用第一個(gè)側(cè)的光束的焊接方法和嵌入式肌腱固定切割逐漸從中間向兩端固定至所述門框架，以調(diào)整的間隙和焊接的高度。
5，安裝插件聚乙烯泡沫板，穿筋覆蓋網(wǎng)，澆注水泥混凝土，伸縮縫裝置在正常伸縮焊接條件后，再選擇一個(gè)的間隙寬度50mm，長度約200mm的高度比寬度比槽口深度為40mm的泡沫板，橫向切割上面的v形槽可以被順序地插入兩側(cè)的光束下口間隙靠攏所述一個(gè)方向擠壓的泡沫板襯墊嚴(yán)防漏漿料插頭狹縫寬度，以確保伸縮縫設(shè)計(jì)的最小寬度，然后用清水沖洗缺口，缺口雜物清理干凈。安裝d160，保護(hù)砂漿泄漏到梁箱形梁。 φ12mm(d80)或φ16mm(d160)加強(qiáng)了圖的滲透錨環(huán)，覆蓋φ6-80×80毫米的鋼絲網(wǎng)牢固，鐵絲扎。再次檢查，然后再澆筑混凝土伸縮縫裝置平坦度(偏差≤2毫米)中線的差距和其他合規(guī)性要求，這種變化在澆筑混凝土前，應(yīng)進(jìn)行校準(zhǔn)。澆筑混凝土伸縮縫裝置對(duì)稱的內(nèi)部設(shè)計(jì)標(biāo)簽，下面是水龍頭的關(guān)鍵崗位沒有挖掘造成的無效或未能履行氣泡是不合格的，特別是與頂部的甲板和異型鋼面，然后在更嚴(yán)格的控制。混凝土被傾入的
5、設(shè)計(jì)上未嚴(yán)格規(guī)定伸縮裝置兩側(cè)的后澆砼和鋪裝層材料的選擇、配合比、密實(shí)度和強(qiáng)度，產(chǎn)生不同程度的破壞，致使伸縮裝置營運(yùn)質(zhì)量下降。
2施工方面的原因
1、對(duì)橋梁伸縮裝置施工工藝重視不夠，未能嚴(yán)格掌握施工工藝和標(biāo)準(zhǔn)，并按安裝程序及有關(guān)操作要求施工，致使伸縮裝置不能正常工作；
2、伸縮裝置兩側(cè)水泥砼和瀝青砼鋪裝層結(jié)合不好，碾壓不密實(shí)，容易產(chǎn)生開裂、脫落。加上剛?cè)嵯嘟�，容易產(chǎn)生臺(tái)階，最終引起伸縮裝置的破壞；
3、后澆砼（或其它填充料）澆注不密實(shí)，時(shí)常出現(xiàn)蜂窩、空洞等，達(dá)不到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度要求，難以承受車輛荷載的強(qiáng)烈沖擊。有時(shí)提前開放交通，致使過渡段的錨固混凝土產(chǎn)生早期損傷，從而導(dǎo)致伸縮縫營運(yùn)環(huán)境下降；
4、伸縮裝置安裝是橋梁施工最后幾道工序之一，為了趕竣工通車，忽視內(nèi)部質(zhì)量管理，委托一些沒有施工資質(zhì)的小安裝隊(duì)進(jìn)行施工施工人員疏忽大意，伸縮裝置錨固鋼筋焊接的不夠牢固或產(chǎn)生遺漏預(yù)埋鋼筋的現(xiàn)象，梁端伸縮縫間距人為地放大和縮小，定位角鋼位置不正確，給伸縮縫本身造成隱患，質(zhì)量不能保證。
3養(yǎng)護(hù)不周及外界的影響
1、原有橋梁鋪裝層逐漸老化，得不到及時(shí)經(jīng)常的維修，因此破壞不斷擴(kuò)展；
2、落入伸縮裝置的砂土、雜物未能及時(shí)認(rèn)真地清掃，使原設(shè)計(jì)的伸縮量不能保證；
3、車輛荷載增大，交通量增加，車輛的沖擊作用也隨之明顯變大。橋梁超載情況不能得到有效控制，超載車輛自行上橋，對(duì)橋梁伸縮裝置的有效使用和耐久性帶來嚴(yán)重威脅；
4、地震等其他惡劣氣候條件的影響。
二、橋梁伸縮縫的解決方案
1切縫、清槽
更換伸縮縫施工，根據(jù)伸縮縫設(shè)計(jì)圖紙寬度放線切縫，用砼切縫機(jī)切縫，切縫時(shí)應(yīng)注意保持路面切口垂直整齊平順，無啃邊現(xiàn)象。兩切縫隙間的材料用風(fēng)鎬鑿除，并將槽口表面混凝土鑿毛，將槽口內(nèi)原伸縮縫填料及時(shí)清理干凈并沖洗。注意不能將槽口以外的砼破壞。用高壓泵沖洗槽口和構(gòu)造縫內(nèi)殘留的雜物。
2校正鋼筋
認(rèn)真檢查預(yù)埋鋼筋，由于過往車輛及鋪筑路面時(shí)施工機(jī)械及車輛的碾壓，預(yù)埋筋會(huì)出現(xiàn)裂紋、折斷及缺失現(xiàn)象，對(duì)有裂紋和折斷的鋼筋應(yīng)及時(shí)效正并按焊接要求補(bǔ)焊或補(bǔ)鋼筋，對(duì)扭曲的預(yù)埋筋要理順，以滿足預(yù)埋鋼筋尺寸的要求及安裝毛勒裝置的焊接要求。實(shí)際安裝中為確保安裝質(zhì)量，所有錨環(huán)均與預(yù)埋筋相焊接，焊接前對(duì)鋼筋表面進(jìn)行除銹處理。
3填塞構(gòu)造縫
用相應(yīng)厚度的泡沫板塞入異型鋼構(gòu)造縫內(nèi)，注意要有足夠的深度和嚴(yán)密性，上面應(yīng)和槽底相平，不能有松動(dòng)和較大的縫隙，以防止漏漿。
4就位和焊接
伸縮縫裝置是在工廠制造并組裝，安裝前應(yīng)根據(jù)安裝溫度調(diào)整好伸縮縫裝置間隙，用吊車或人工將伸縮縫裝置放入槽口內(nèi)，注意前后左右位置要準(zhǔn)確。遇有受阻的預(yù)埋筋可適當(dāng)扳彎，然后借助鋁合金直由中間向兩端調(diào)整伸縮縫裝置的頂面高度，直至頂面比路面低0-2mm（d80）、0-3mm（d160），這時(shí)如果伸縮縫裝置的縫隙寬度正好符合安裝溫度的要求，即可將預(yù)埋筋扳靠到較近的伸縮縫裝置錨環(huán)上進(jìn)行焊接。順序?yàn)閺闹虚g向兩端先點(diǎn)焊，然后檢查復(fù)測(cè)，待符合要求時(shí)，再由中間向兩端補(bǔ)焊。每米各邊至少有兩處焊接，每條焊縫長度不小于40mm。焊接完成后，及時(shí)割除固定門架即可。如果伸縮縫裝置的縫隙寬度不符合安裝溫度的要求，可用上述方法先將一根邊梁和預(yù)埋筋焊接固定，再從中間向兩端逐步割除固定門架，調(diào)整好間隙和高度后進(jìn)行焊接
5塞泡沫板、穿筋、蓋網(wǎng)、澆筑水泥砼
施焊結(jié)束后，伸縮縫裝置處于正常伸縮狀況，此時(shí)選擇寬度比縫隙寬度寬50mm，長度約為200mm，高度比槽口深度低40mm的泡沫板，上面橫向切成v形槽，即可依次塞入兩邊梁下口的間隙中，并向一個(gè)方向靠攏擠緊，用泡沫板將縫隙塞嚴(yán)，以防漏漿，塞縫寬度要保證伸縮縫設(shè)計(jì)的最小寬度，然后沖洗槽口，將槽口雜物清理干凈。安裝d160時(shí)，要保護(hù)好橫梁箱內(nèi)和橫梁上不得有砂漿漏入。將φ12mm（d80）或φ16mm（d160）鋼筋按圖紙要求穿入錨環(huán)，覆蓋φ6-80×80 mm鋼筋網(wǎng)，并分別用鐵絲扎牢。在澆筑砼前再次檢查伸縮縫裝置其平整度(偏差≤2mm)、中線位置、縫隙等是否符合要求，如出現(xiàn)變動(dòng)應(yīng)先校正好后方可澆筑砼。按設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)對(duì)稱澆筑混凝土，伸縮縫裝置內(nèi)部和下方是振實(shí)的重點(diǎn)部位,凡未能振實(shí)造成脫空或未能排出氣泡,均為不合格，尤其是與橋面和異型鋼頂面相接處,更要嚴(yán)格控制。砼倒入槽口后，需用插入式振搗棒振搗，振搗時(shí)必須注意伸縮縫邊梁下、錨環(huán)、錨板及支撐箱下部混凝土的密實(shí)性，支撐箱下宜用小石子混凝土。在澆筑砼時(shí)注意防撞墻處的修復(fù)。砼澆筑完后應(yīng)用磨光機(jī)、三米直板和泥刀抹面，在抹面時(shí)應(yīng)用三米直尺檢測(cè)平整度，保證所澆筑連接帶砼的平整度，此時(shí)水泥砼上面的相對(duì)高度應(yīng)處于路面和伸縮縫裝置上平面之間，應(yīng)控制好水泥砼的高度。
希望可以幫到您！
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