亚洲AV色无码乱码在线观看|?愛妃?av中文字幕无码|最新国产91精品第二页|精品免费国产a级奶水

中泰信路橋檢測廠家----橡膠支座更換的幾個(gè)重要步驟

中泰信路橋檢測廠家是一家專業(yè)生產(chǎn)橡膠支座、橡膠支座更換、伸縮縫安  裝更換、橋梁支座鋼墊板，歡迎顧客光臨

      經(jīng)過長期施工我們總結(jié)出了一套可廣泛應(yīng)用的橡膠支座更換技術(shù)，從方案的確定、施工過程、施工注意事項(xiàng)出發(fā)，保證橋梁支座作用的正常發(fā)揮。

      橡膠支座的主要功能是將上部結(jié)構(gòu)的反力可靠地傳遞給墩臺，并同時(shí)完成梁體結(jié)構(gòu)所需的變形（水平位移和轉(zhuǎn)角），由于支座本身的質(zhì)量問題，以及支座在設(shè)計(jì)、安  裝、使用過程中的種種不當(dāng)，而造成支座過早的破壞，影響了橋梁的正常使用，在支座的處置技術(shù)中針對不可修復(fù)的損壞狀況，就需要對支座進(jìn)行更換，在更換的過程中，更換的方法對橋梁結(jié)構(gòu)安  全的影響是非常大的，因此在更換的過程中需要對橋梁結(jié)構(gòu)的各主要受力部位進(jìn)行監(jiān)控，以保證更換過程的安  全和可控制。

2. 橡膠支座處置方案的確定

我們首先根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，若為左、右幅，更換時(shí)可左、右幅分別進(jìn)行操作，起頂所用的設(shè)備應(yīng)綜合考慮各種不利因素  的影響，不破壞橋面結(jié)構(gòu)。

3. 支座更換施工步驟

3.1施工準(zhǔn)備

（1）根據(jù)確定的施工方案，做好施工場地工作平臺搭設(shè)，要求每更換一組支座搭設(shè)兩個(gè)支架，便于施工操作人員及監(jiān)控人員使用，工作平臺要牢固可靠，保證人員安  全。

（2）進(jìn)行所用千斤頂、油泵的配套標(biāo)定。另外增加兩套為備用。

（3）選用與原有支座同型號新支座，并做好新支座的試驗(yàn)檢測工作。

（4）對支座處雜物進(jìn)行認(rèn)真清理、解除支座附近的多余約束。

（5）千斤頂安  裝就位。

（6）

布置監(jiān)控所需應(yīng)力、撓度觀測測點(diǎn)。在橋墩設(shè)置位移觀測測點(diǎn)，觀測固結(jié)墩的位移變化；在橋面伸縮縫處設(shè)置兩個(gè)位移觀測測點(diǎn)，觀測橋面伸縮縫處的位移變化。

（7）

施工人員組織安  排：進(jìn)場人員根據(jù)工程需要來定，其中項(xiàng)目負(fù)責(zé)人一名，負(fù)責(zé)工程的統(tǒng)一安  排、指揮；項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人一名，負(fù)責(zé)施工及監(jiān)控人員的技術(shù)、任務(wù)交底及技術(shù)培訓(xùn)；專家兩名，負(fù)責(zé)施工過程中出現(xiàn)臨時(shí)狀況的應(yīng)急處理，監(jiān)控人員若干名。

3.2頂升施工

（1）如果在通車情況下頂升前應(yīng)將所施工的橋幅，進(jìn)行臨時(shí)封閉，避免施工過程發(fā)生意外。

（2）

準(zhǔn)備工作完成后，在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮下，千斤頂頂升�？刂屏旱捻斏�速度，直到全部頂升到位，支座可順利取出。整個(gè)頂升過程均須對主梁、橋面及附屬設(shè)施進(jìn)行認(rèn)真觀察，如有異常立即停止頂升并進(jìn)行調(diào)整，再次頂升。

（3）頂升到位后，進(jìn)行臨時(shí)支墊，支墊要求牢固可靠，支墊過程不可放松千斤頂。

（4）

支墊完成取出舊支座后，在安  放新支座前，還需在原支座位置定位，以確保支座更換后位置準(zhǔn)確。

（5）在安  裝前將四氟板支座中的四氟板表面的儲油槽內(nèi)的硅脂充滿，保證四氟板表面和不銹鋼表面的潔凈，不得有損傷、拉毛現(xiàn)象。

（6）橋梁支座更換完畢主梁就位時(shí)，也應(yīng)分布進(jìn)行，先將梁底臨時(shí)支撐解除，然后順序下落梁體就位。

4.橋梁支座更換施工注意事項(xiàng)

（1）對不同形式的橋梁應(yīng)采用不同的頂升方式。對于由t梁或工字梁組成的截面形式，一般可在梁體下安  放墊板直接用千斤頂頂升的方法進(jìn)行；但頂升空心板、箱梁時(shí)，則必須注意頂升部位，避免直接頂升梁體底部，而易選在兩肋及箱梁腹板部位，防止對梁體的損壞。

（2）由于邊梁本身自重及橋面附屬設(shè)施（如護(hù)欄、分聯(lián)處連接件）的影響，與中梁在頂升力上差異較大，在頂升時(shí)一定要壓力與行程雙控制，并以行程為最終控制。避免由于起頂不均勻而造成橋面的剪切破壞。

（3）嚴(yán)格控制梁體的頂升高度，避免頂升高度過高造成橋面及附屬設(shè)施的損壞。

5. 結(jié)論

我國使用中的橋梁有很多，并且新建的橋梁在不斷增加，通過我們的調(diào)查，有至少20％ 的橋梁支座存在較嚴(yán)重的病害，需要進(jìn)行更換調(diào)整，否則會影響橋梁本身的結(jié)構(gòu)安  全。通過這幾年的施工，我們總結(jié)出了一套適用的支座更換處置方法及控制技術(shù)，該技術(shù)有著廣闊的應(yīng)用前景。