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         鐵路聲屏障也成為鐵路隔音墻，高鐵聲屏障，它是根據(jù)當(dāng)前高速鐵路列車運行速度200km/h以下產(chǎn)生噪音設(shè)計的一種聲屏障。此類產(chǎn)品的設(shè)計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車輛的撞擊安  全和全天候的露天防腐問題。

鐵路聲屏障高度在1m一5m間，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達10～15db(a)(125hz～40000hz，1／3倍頻程)，最高達20db(a)。一般來講，聲屏障越高，或離聲屏障越遠，降噪效果就越好。

根據(jù)現(xiàn)在市場，常用的鐵路聲屏障吸隔聲板三類：一類：水泥聲屏障（高強水泥聲屏障），金屬吸音板和透明隔聲板。我廠金屬吸聲板面板采用鍍鋅金屬板，板厚常用0.8-1.0mm，吸聲板背板采用鍍鋅板，板厚0.8-1.0mm;吸聲填料采用48kg/m3離心玻璃棉，外包0.1mm厚度的杜  邦薄膜。支撐鋼龍骨采用鍍鋅板不小于1.2mm，龍骨橫向間距≤60mm。 鐵路透明隔聲板透光率≥80％，鐵路透明隔聲板計權(quán)隔聲量（rw）≥30db。

鐵路聲屏障立柱（h型鋼）

常用立柱規(guī)格：100*100*6*8   125*125*6.5*9  150*150*6.5*9

立柱性能介紹

一、制作工藝

1、科學(xué)選料，根據(jù)圖紙對h型鋼下料，確保精度；

2、底板下料由數(shù)控火焰切割完成，精度高；

3、底板的沖孔與焊接均經(jīng)過嚴格的工序。

二、防腐處理通過熱浸鍍鋅、噴塑進行防腐處理，對吸聲屏框架和吸聲冒熱浸鍍鋅后再次涂裝，保證了卓越的防腐性能。

三、力學(xué)性能、抗疲勞強度、耐候性、抗變形能力強。

特點：外形美觀大方，制作精致，運輸、安  裝方便，造價低，使用壽命長。

用途：

聲屏障適用于高架橋、高速道路和城市輕軌、高速鐵路、城際鐵路的防噪聲使用，是現(xiàn)代化城市最理想的隔聲降噪設(shè)施。