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constellium(肯聯(lián)) 進(jìn)口肯聯(lián)2024航空鋁板 瑞典constellium(肯聯(lián)) 鋁棒 航空鋁棒世界五大航材廠之一， constellium(肯聯(lián))已通過波音、空客、龐巴迪等航空的認(rèn)證，在波音、空客和龐巴迪的官方網(wǎng)站公布的供應(yīng)商名錄可以查得到。constellium(肯聯(lián))是constellium(肯聯(lián))最重要的國防工業(yè)鋁材供應(yīng)商。constellium(肯聯(lián))的產(chǎn)品已取得波音、空客、龐巴迪以及歐直等世界幾大主要飛機(jī)制造公司的資格認(rèn)證。

進(jìn)口肯聯(lián)2024航空鋁板主要特征及應(yīng)用范圍：2024合金牌號于1954年由美國注冊。這是一種高強(qiáng)度硬鋁，可進(jìn)行熱處理強(qiáng)化，在淬火和剛對貨狀態(tài)下塑性中等，點(diǎn)焊焊接良好，用氣焊時有形成晶間裂紋 的傾向，合金在淬火和冷作硬化后，其可切削性能尚好，退火后可切削性低，抗腐蝕性不高，常采用陽極氧化處理與涂漆方法或表面加包鋁層以提高其抗腐蝕能力。 用途主要用于制作各種高負(fù)荷的零件和構(gòu)件(但不包括沖壓件鍛件)如飛機(jī)上的骨架零件，蒙皮，隔框，翼肋，翼梁，鉚釘?shù)?50℃以下工作零件。

2024 型合金又被稱為高強(qiáng)度硬鋁，是用途最為廣泛的結(jié)構(gòu)鋁合金，許多重要的受力結(jié)構(gòu)特別是飛機(jī)的機(jī)身、機(jī)翼與連接件等都是用此合金制造的，可加工成各種各樣的半成品包括箔材在內(nèi)，經(jīng)過約 80 年的發(fā)展，已發(fā)展到第 6 代。 由表中所列成分可見，2024 合金的繁衍是在保持主要合金元素  大體不變的情況下，在向著高純化的方向發(fā)展，以提高合金的塑性、 韌性與強(qiáng)度。在這些合金中，除 2024a、 2224a 分別是法國與俄羅斯研發(fā)的外，其他的都是美國鋁業(yè)公司( alcoa)發(fā)明的。1936 年美國首次用 2024-t3 板材制造 dc-3飛機(jī)上機(jī)翼蒙皮。硬鋁型合金(特別是 2024 合金)的特點(diǎn)是在高溫下軟化的傾向比其他許多變形鋁合金( 7075 合金)都小。 這是因?yàn)檫@類合金是含有 s ( al2cumg )相，而這種相的形成和聚集比存在于其他合金中的 mgzn2、cual2、 mg2si、 al3mg2、 al2mg3zn3 等都要慢些。2024 合金與其他硬鋁型合金所不同的是它的強(qiáng)度更高;在新淬火狀態(tài)下具有中等塑性，2024合金的抗蝕性較低，因此它的板材主要在包鋁狀態(tài)下應(yīng)用，這種合金的可焊性比 2017 合金的差，但是它的強(qiáng)度性能卻超過了 2017 合金的。由于 2024 合金包鋁板材的包鋁層抗蝕性很好，而心部又具有很高的強(qiáng)度，因此它獲得了比其他鋁合金板材更為廣泛的應(yīng)用。 此外，2024 合金的熱強(qiáng)性是最好的，這一點(diǎn)對于在高溫下工作的材料很重要。技術(shù)參數(shù)

機(jī)械加工性鋁合金2024在自動車床上用單點(diǎn)或多軸金剛石刀具加工時有很好的加工型。建議使用切屑分離器。這種合金有良好到優(yōu)秀的表面處理，具有卷曲和易碎的切削，因而在鋁業(yè)協(xié)會切削性等級標(biāo)準(zhǔn)中被定為‘b’級。氧化性這種合金具有中等的陽極氧化反應(yīng)性能。鋁合金2024能接受所有類型的陽極鍍層。  肯聯(lián)constellium鋁板瑞士鋁優(yōu)點(diǎn)：1、肯聯(lián)constellium瑞士鋁是世界航空制造業(yè)鋁鎂合金的主要供應(yīng)商。

2、肯聯(lián)constellium瑞士鋁合金牌號及規(guī)格齊全可靠。

3、肯聯(lián)constellium瑞士鋁工裝產(chǎn)品厚度公差小、平整度較好，質(zhì)量穩(wěn)定可靠。