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c75e彈簧鋼帶

c75e執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：

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c75e彈簧鋼

美國標(biāo)準(zhǔn)：a29m：2005

國際標(biāo)準(zhǔn)：iso683-14：2004

歐洲標(biāo)準(zhǔn)：en10089：2002

c75e化學(xué)成分

碳c：0.56～0.6

硅si：1.50～2.00

錳mn：0.60～0.90

硫s：≤0.035

磷p：≤0.035

鉻cr：≤0.35

鎳ni：≤0.35

銅cu：≤0.25

c75e密度

c75e密度為7.85g/cm3。c75e是應(yīng)用廣泛的硅錳彈簧鋼、強(qiáng)度、彈性和淬透性較55si2mn稍高。適于鐵道車輛、汽車拖拉機(jī)工業(yè)上制作承受較大負(fù)荷的扁形彈簧或線徑在30mm以下的螺旋彈簧.

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c75e特性及適用范圍

c75e彈簧鋼是應(yīng)用廣泛的硅錳彈簧鋼、強(qiáng)度、彈性和淬透性較55si2mn稍高。c75e彈簧鋼適于鐵道車輛、汽車拖拉機(jī)工業(yè)上制作承受較大負(fù)荷的扁形彈簧或線徑在30mm以下的螺旋彈簧、也適于制作工作溫度在250℃以下非腐蝕介質(zhì)中的耐熱彈簧以及承受交變負(fù)荷及在高應(yīng)力下工作的大型重要卷制彈簧以及汽車減震系統(tǒng)等。

c75e彈簧鋼

c75e熱處理方法

c75e熱處理方法有等溫回火和分級淬火、亞溫淬火及高溫回火、形變熱處理的工藝方法。使用該方法能有效地提高c75e彈簧鋼的強(qiáng)韌性和使用壽命。

c75e屬于彈簧鋼、適宜制作汽車鋼板彈簧。

c75e彈簧鋼熱處理有等溫回火和分級淬火、亞溫淬火及高溫回火、形變熱處理的工藝方法。使用該方法能有效地提高c75e彈簧鋼的強(qiáng)韌性和使用壽命。

c75e熱處理工藝

球化退火：采用850度加熱、油冷淬火、短時(shí)間等溫球化工藝（790度加熱25min、急冷到680度保溫1h、爐冷到500度出爐）、可獲得理想的球化組織。c75e鋼淬火溫度正常取850度~870度、油冷。回火溫度視模具零件的硬度要求而取、如

400度回火、硬度46hrc;

500度回火、硬度40hrc；

600度回火、硬度34hrc。

在150~160度之間回火性能得到最佳的配合、注意必須避開300度左右的回火脆性區(qū)。要求有較高韌性的工模具、要求尺寸穩(wěn)定性好的量具、回火溫度可以提高到250度左右、硬度為55~60hrc、有較好的韌性。

c75e彈簧鋼

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ac1-755、ac3=810、ar1=700、ar3=770、ms-300～305、

退火；750c-爐冷-hbs≤222

正火；830～860c-空冷-hbs≤302

淬火；870c-油-hrc>61

不同溫度回火后的硬度值hrc：150c-61、200c-60、300c-56、400c-51、500c-43、550c-38、600c-33、650c-29常用回火溫度430～480c、水或空氣、hrc45～50以下是汽車鋼板彈簧熱處理的參數(shù)

淬火加熱保溫時(shí)間與厚度有關(guān)：mm/min、6.5/2、8/3、8.5-10/4、12/5

回火保溫時(shí)間與厚度有關(guān)：mm/min、<10/25-30、10-15/30-35、15-20/40-45、20-25/45-50。

c75e熱處理規(guī)范

c75e熱處理規(guī)范：淬火870℃±20℃、油冷;回火480℃±50℃(特殊需要時(shí)、±30℃)。

金相組織：回火屈氏體。

交貨狀態(tài)：熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態(tài)交貨、冷拉鋼材以熱處理狀態(tài)交貨.

熱軋交貨規(guī)格：2.0~18.0mm、有退火與不退火狀態(tài)。冷軋交貨規(guī)格：0.3~4.3mm（鋼帶）