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關(guān)于船板

經(jīng)過(guò)前一段時(shí)間的快速反彈，上周國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)價(jià)格漲幅明顯放緩，繼續(xù)上漲動(dòng)力減弱;在成交不暢的情況下，

市場(chǎng)疲態(tài)漸現(xiàn)，加上期鋼市場(chǎng)的持弱偏弱震蕩，進(jìn)一步加重商家觀望心態(tài)，因此上周鋼價(jià)窄幅震蕩回落，供需雙

方均有一定的觀望心態(tài)，因需求基本面受到南方雨水影響及商家在月底資金壓力再現(xiàn)影響，預(yù)計(jì)短期內(nèi)國(guó)內(nèi)鋼價(jià)

還將繼續(xù)震蕩偏弱運(yùn)行為主。

船板的相關(guān)資訊

事實(shí)上,就今年的情況看,中國(guó)鋼鐵行業(yè)的形勢(shì)已有所好轉(zhuǎn)。一位江蘇的鋼貿(mào)商此前拿2011年、2012年和2013年“金九銀十”的成績(jī)比較發(fā)現(xiàn),“2013年的盈利最多”。就他個(gè)人的情況,該鋼貿(mào)商對(duì)《國(guó)際金融報(bào)》記者分析,“一方面,鋼鐵業(yè)的庫(kù)存較低,這讓市場(chǎng)有了需求;另一方面,房地產(chǎn)形勢(shì)的良好及回款速度的提升,讓建筑鋼材的銷量比以往更好�！�

船板的相關(guān)知識(shí)

船體結(jié)構(gòu)用鋼，是指按船級(jí)社建造規(guī)范要求生產(chǎn)的用于制造船體結(jié)構(gòu)的熱軋鋼材。常作為專用鋼訂貨、排產(chǎn)、銷售，一船包括船板、型鋼等。

船體用結(jié)構(gòu)鋼按照其最小屈服點(diǎn)強(qiáng)度級(jí)別可劃分為：一般強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼和高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼。

中國(guó)船級(jí)社規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的一般強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼分為：a、b、d、e四個(gè)質(zhì)量等級(jí)；中國(guó)船級(jí)社規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼分為三個(gè)強(qiáng)度級(jí)別、四個(gè)質(zhì)量等級(jí)。