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常見問題分析

在液壓系統(tǒng)中,流體噪聲占相當大的比例。這種噪聲是由于油液的流速、壓力的突然變化以及氣穴等原因引起的。

① 液壓泵的流體噪聲

液壓泵的流體噪聲主要是由泵的壓力、流量的周期性變化以及氣穴現(xiàn)象引起的。在液壓泵的吸油和壓油循環(huán)中,產(chǎn)生周期性的壓力和流量變化,形成壓力脈動,從而引起液壓振動,并經(jīng)出口向整個系統(tǒng)傳播。同時液壓回路的管道和閥類將液壓泵的壓力反射,在回路中產(chǎn)生波動,使泵產(chǎn)生共振,發(fā)出噪聲；另一方面,液壓系統(tǒng)中（指開式回路）溶解了大約5％的空氣。

常見問題編輯

調(diào)節(jié)閥為什么雙密封閥不能當作切斷閥使用？

雙座閥閥芯的優(yōu)點是力平衡結(jié)構(gòu),允許壓差大,而它突出的缺點是兩個密封面不能同時良好接觸,造成泄漏大。如果把它人為地、強制性地用于切斷場合,顯然效果不好,即便為它作了許多改進（如雙密封套筒閥）,也是不可取的。

當系統(tǒng)中的壓力因某種原因而低于空氣分離壓時,其中溶解于油中的氣體就迅速地大量分離出來,形成氣泡,這些氣泡遇到高壓便被壓破,產(chǎn)生較強的液壓沖擊。對于前者的控制辦法,設(shè)計時齒輪模數(shù)盡量取小,齒數(shù)盡量取多,缺載槽的形狀和尺寸要合理,柱塞泵的柱塞個數(shù)應(yīng)為奇數(shù),最好為7～9個,并在進、排油配流盤上對稱開上三角槽,以防柱塞泵的困油。為防止空氣混入,

⑾設(shè)計機器設(shè)備時,應(yīng)使用安 全色。易發(fā)生危險的部位,必須有安 全標志。安 全色和標志應(yīng)保持顏色鮮明、清晰、持久。

⑿機器設(shè)備中產(chǎn)生高溫、極低溫、強輻射線等部位,應(yīng)有屏護措施。

⒀有電器的機器設(shè)備都應(yīng)有良好的接地（或接零）,以防止觸電,同時注意防靜電。

⒉安 裝和使用過程中的預(yù)防措施

⑴要按照制造廠提供的說明書和技術(shù)資料安 裝機器設(shè)備。自制的機器設(shè)備也要符合gb5083-85《生產(chǎn)設(shè)備安 全衛(wèi)生設(shè)計總則》的各項要求。

5、為了使電刷與換向器接觸良好,新電刷應(yīng)該進行磨弧度,磨弧度一般在電機上進行。在電刷與換向器之間放置一件細玻璃砂紙,在正常的彈簧壓力下,沿電機旋轉(zhuǎn)方向研磨電刷,砂紙應(yīng)該盡量粘緊換向器,直至電刷弧面吻合,然后取下砂紙,用壓縮空氣吹凈粉 塵,再用軟布擦拭干凈。研磨電刷不宜采用金剛砂紙,以防金剛砂顆粒嵌入換向器槽內(nèi),在電機運行時,擦傷電刷和換向器表面。磨弧后,電機先20-30％以負荷運轉(zhuǎn)數(shù)小時,使電刷和換向器磨合,并建立均勻的氧化薄膜。再逐步提高電流至額定負荷。

選擇規(guī)格：

通用減速器和專用減速器設(shè)計選型方法的大不同在于,前者適用于各個行業(yè),但減速只能按一種特定的工況條件設(shè)計,故選用時用戶需根據(jù)各自的要求考慮不同的修正系數(shù),工廠應(yīng)該按實際選用的電動機功率（不是減速器的額定功率）；后者按用戶的專用條件設(shè)計,該考慮的系數(shù),設(shè)計時一般已作考慮,選用時只要滿足使用功率小于等于減速器的額定功率即可,方法相對簡單。

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