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工作原理

　　鏟車電子秤是根據(jù)分別安裝在車載動臂油缸進(jìn)油和回油油路上的2個壓力傳感器,對車載動臂舉升過程中油缸壓力變化進(jìn)行測定,并對速度進(jìn)行調(diào)整,在車載儀表中的中央處理器自動進(jìn)行計算,從而得出重量數(shù)據(jù),并在儀表屏幕顯示所得出的重量。

車載車在翻斗提升過程中,壓力傳感器將信號傳輸給計算機(jī),進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理；當(dāng)機(jī)車鏟貨后,大臂立即收回于始點位置,鏟車電子秤即刻顯示貨物的重量；當(dāng)機(jī)車翻斗卸貨時,屏幕顯示出累計重量；當(dāng)翻斗下降于始點時,屏幕顯示出貨物的總累計重量。

結(jié)構(gòu)組成介紹

　　鏟車電子秤是由兩個壓力傳感器與車在儀表組成。以大成鏟車電子秤為例給大家介紹,壓力傳感器是用來測定車載液壓系統(tǒng)的壓力變化,一個接近開關(guān),當(dāng)動臂舉升到接近開關(guān)的時候,系統(tǒng)對壓力數(shù)據(jù)進(jìn)行采集；車載儀表,對稱重數(shù)據(jù)進(jìn)行計算,并在儀表的屏幕上顯示出稱重結(jié)果。

　　根據(jù)裝載機(jī)的作業(yè)特點,信號采集部分一般有稱重傳感器、壓力(油壓)傳感器、壓力(油壓)變送器三種,需要強(qiáng)調(diào)一點的是傳感器防過載、抗震動、絕緣性、抗干擾等性能要比較好。

鏟車電子秤傳感器

　　a> 稱重傳感器

　　一般是用傳感器代替銷軸使用同時達(dá)到稱量的目的。該方案對傳感器的結(jié)構(gòu)設(shè)計和安裝尺寸精度要求較高,所以在實際作業(yè)中經(jīng)常會出現(xiàn)精度低、安裝更換不方便等不良現(xiàn)象,甚至?xí)�出現(xiàn)安全事故,所以沒有得到推廣使用。

　　b> 壓力(油壓)傳感器,通過液體壓力轉(zhuǎn)換為裝載斗的重量來完成稱重作業(yè),它改裝方便快捷,設(shè)備的測量精度相對使用稱重傳感器大大提高,安全性能得到了保證。

　　c>壓力(油壓)變送器

　　傳感器輸出的是mv信號,而小信號在傳輸和處理的時候容易受到干擾,折算出來的重量容易引起誤差,對顯示部分的要求比較高,在對稱重精度要求比較高的系統(tǒng)中使用比較困難。變送器很好的解決了這些問題,它抗干擾能力強(qiáng)、輸出信號大(一般為4~20ma或者0-10vdc、0-5vdc),這樣對信號處理部分和顯示部分要求大大降低,稱重系統(tǒng)的準(zhǔn)確度也相應(yīng)增強(qiáng)。