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（5）可以無需動力即保持負(fù)載,而氣動執(zhí)行器需要持續(xù)不斷的壓力供給。

（6）由于不需要額外的壓力裝置,電動執(zhí)行器更加安 靜。通常,如果氣動執(zhí)行器在大負(fù)載的情況下,要加裝消音器。

（7）電動執(zhí)行器在控制的精度方面更勝一籌。

（8）氣動裝置中的通常需要把電信號轉(zhuǎn)化為氣信號,然后再轉(zhuǎn)化為電信號,傳遞速度較慢,不宜用于元件級數(shù)過多的復(fù)雜回路。

而氣缸的優(yōu)勢則在于以下4個方面：

（1）負(fù)載大,可以適應(yīng)高力矩輸出的應(yīng)用（不過,現(xiàn)在的電動執(zhí)行器已經(jīng)逐漸達到目前的氣動負(fù)載水平了）。

發(fā)生離合器分離不徹底的主要原因有：

①離合器踏板自由行程太大；

②分離杠桿內(nèi)端不在同一平面上,個別分離杠桿變形、折斷、磨損嚴(yán)重；

③離合器從動盤翹曲,鉚釘松脫,或者更換的新離合器摩擦片過厚；

④離合器從動盤正、反面裝反；

 2.2檢查制動器線圈控制電路時應(yīng)注意的問題

通過對標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí),以及在實踐中的經(jīng)驗總結(jié),筆 者認(rèn)為在檢查制動器線圈控制電路時,應(yīng)注意以下幾方 面的問題。

(1)認(rèn)真查閱電氣原理圖和接線圖,仔細分析控制回 路中電氣裝置的數(shù)量及其相互獨立性。例如在圖2中,可以發(fā)現(xiàn)xc、sc與yxc不獨立,有相互控制關(guān)系。

(2)檢查制動器的控制電路,確認(rèn)是否由兩個以上的電氣裝置來實現(xiàn)切斷制動器電流

換向器由許多片構(gòu)成的圓柱體之間用云母絕緣,電樞繞組每一個線圈兩端區(qū)分接在兩個換向片上。直流發(fā)電機中換向器的作用是把電樞繞組中的交變電動熱變換為電刷間的直流電動勢,負(fù)載中就有電流通過,直流發(fā)電機向負(fù)載輸出電功率,同時電樞線圈中也肯定有電流通過。它與磁場相互作用發(fā)作電磁轉(zhuǎn)矩,其傾向與發(fā)電機相反,原想法只需抑制這一磁場轉(zhuǎn)矩才華股動電樞改變。因此,發(fā)電機向負(fù)載輸出電功率的還,從原想法輸出機械功率,完結(jié)了直流發(fā)電機將機械能變換為電能的作用。 由于它以無托構(gòu)造為基礎(chǔ),隨意它的旋轉(zhuǎn)彈匣位于扳機組件下面。彈匣用塑料制成,可裝10發(fā)子彈。子彈在槍托前端前后移動之前被送入彈膛。射擊時,槍管向前移動。在槍管向前移動到的同時,一個氣動操作的螺栓在彈匣內(nèi)的斜角凹槽內(nèi)移動,氣動旋轉(zhuǎn)設(shè)置,把下一顆子彈送入彈膛。 觸發(fā)脈沖經(jīng)過脈沖變壓器隔離后經(jīng)過預(yù)調(diào)器脈沖整形,功率放大后去觸發(fā)調(diào)制板和截尾板工作。由預(yù)調(diào)器產(chǎn)生的激勵脈沖經(jīng)過變壓器隔離去驅(qū)動調(diào)制板的每一只場效應(yīng)管,此時調(diào)制板導(dǎo)通高壓電源送到微波三極管的陽極,微波三極管的陰極電子開始發(fā)射,微波三極管將送入輸入端的小功率高頻信號放大成大功率的高頻信號。當(dāng)脈沖結(jié)束時,由預(yù)調(diào)器產(chǎn)生的截尾脈沖去觸發(fā)截尾板,截尾板導(dǎo)通后將微波三極管的分布電容釋放,所以可以得到很好的脈沖后沿。

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