截至到2014年6月，工程機(jī)械的行業(yè)出口額接近155億元，同比增速為負(fù)值，除了壓實(shí)機(jī)械以及模板破碎機(jī)等一些綠色環(huán)保設(shè)備外，機(jī)械行業(yè)產(chǎn)量都有不同程度的回落。從調(diào)查數(shù)據(jù)可以看出我國(guó)正逐步側(cè)重于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，這也對(duì)國(guó)內(nèi)機(jī)械行業(yè)企業(yè)釋放了一個(gè)比較好的信號(hào)。
這種現(xiàn)象究其原因還是因?yàn)閲?guó)內(nèi)較快的發(fā)展速度以及重點(diǎn)工程項(xiàng)目的陸續(xù)開工，在“四縱四橫”這個(gè)交通大動(dòng)脈提出以來，中國(guó)的鐵路建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入新的發(fā)展階段，預(yù)計(jì)“十三五”期間將會(huì)達(dá)到1.7萬公里，顯著高于市場(chǎng)預(yù)期，這說明國(guó)內(nèi)對(duì)于機(jī)械行業(yè)設(shè)備的需求將會(huì)持續(xù)提升。資金方面來說，我國(guó)預(yù)計(jì)在“十三五”的鐵路投資將達(dá)到3.4萬億，中央和地方將給與強(qiáng)大的資金支持，這塊大蛋糕對(duì)于已經(jīng)處在低迷期的機(jī)械行業(yè)來說，這無疑是一個(gè)翻身的機(jī)會(huì)。
鐵路建設(shè)不可避免的會(huì)帶來拆遷的增多，對(duì)于基建設(shè)備來說也會(huì)迎來翻身的機(jī)會(huì)，特別是在當(dāng)前時(shí)刻強(qiáng)調(diào)低碳經(jīng)濟(jì)，綠色發(fā)展的形式下，一些環(huán)保再生設(shè)備，例如廢舊模板粉碎機(jī)，建筑垃圾處理及其等一些新興設(shè)備也將會(huì)得到不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)機(jī)會(huì)。我國(guó)上班年機(jī)械設(shè)備的出口額下滑是很正常的，不同于其它國(guó)家，我國(guó)的剛性內(nèi)需將會(huì)讓我國(guó)從已經(jīng)持續(xù)了很久的經(jīng)濟(jì)低迷區(qū)中率先走出來，國(guó)內(nèi)相關(guān)行業(yè)也要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備。
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