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cdh-c插接式滑動擋車器，cdh-c插接式滑動擋車器供應(yīng)

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cdh-c型插接式滑動擋車器是安裝在鐵路盡頭線防止車輛溜逸時撞擊車擋的安全設(shè)備。

cdh-c插接式滑動擋車器結(jié)構(gòu)合理，制動力大，支臂與制動軌采用的插接式連接方式，系國內(nèi)首創(chuàng)，安裝簡便,便于維修和復(fù)位。

該擋車器的緩沖座幾何形狀及中心距軌面的高度與被制動的車輛車鉤幾何形狀及中心距軌面的高度相匹配，主體架的寬度與軌道的軌距相對應(yīng)，形成系列產(chǎn)品，可是用于標(biāo)準(zhǔn)軌、寬軌、窄軌及城市軌道交通的各種車輛。

基本型號為：cdh-c型-插接式滑動擋車器，適用于標(biāo)準(zhǔn)軌鐵道車輛，緩沖座中心距軌面高度為850mm，用在其他型車輛的擋車器在基本型號后面加輔助標(biāo)記。

cdh-c插接式滑動擋車器結(jié)構(gòu)及工作原理

擋車器由主體架和兩對增力器組成，全長2800mm

緩沖橡膠板

車輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座左右支臂傳遞到制動軌。

制動軌、彈簧座.與基本軌產(chǎn)生摩擦阻力阻止車輛滑行。

由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置，安裝在主體架的制動軌和增力器制動軌中，它的作用是在擋車器靜態(tài)時就形成予壓力，增加制動時的摩擦阻力，并且在動態(tài)時能使制動力持續(xù)不斷地起作用，直至停車。

支臂板由整版制成，由支座，前、后橫梁，上、下斜梁緊密相連組成主體架，結(jié)構(gòu)合理，整體強大大，能承受車輛較大速度的撞擊。

支臂板由下部的蹄型塊直接插入制動軌，結(jié)構(gòu)簡單，安裝、維修、復(fù)位方便。

主體架受力后依次推動擋車器前面的兩對制動軌、后面兩對制動軌和兩對增力器滑行，摩擦阻力逐步增加，即可防止撞壞車輛和主體架，又能使擋車器累計阻力增大。擁有較大的制動能力。

cdh-c插接式滑動擋車器的維修

擋車器被撞后應(yīng)及時恢復(fù)原位，可先將楔鐵取出，將主體架和增力器推回原位，再按以上方法重新緊固，加壓。

保持擋車器處于良好工作狀態(tài)，每月應(yīng)對其進行依次檢查，確認(rèn)有無位移、變形和螺絲松動，當(dāng)有異狀時立即進行處理。

應(yīng)注意清理擋車器滑行方向軌面上的障礙，處理好超高道釘和軌枕螺栓。

每二年對擋車器涂刷一次防銹漆。

該產(chǎn)品已出口美國、法國、加拿大、印尼、俄羅斯、越南、澳大利亞、韓國、伊朗等多個國家，獲得客戶的一致好評

因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號不同，以上圖片僅供參考，詳情可聯(lián)系我們的銷售人員進行具體核實。

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