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pneumax意大利氣缸：

pneumax成立于1976年, 是當(dāng)今歐洲主要?dú)鈩涌刂圃�件的生產(chǎn)商之一。每年市場上數(shù)以萬計順利運(yùn)行的元件,由龐大、高效的銷售網(wǎng)絡(luò)提供的售前、售后服務(wù), 及理解和滿足各類客戶需求的能力足以證明其豐富的產(chǎn)品線, 良好的聲譽(yù)及高度的可靠性, 使pneumax不但成為一家富含理念, 技術(shù)和創(chuàng)新的供貨商, 更是您理想的合作伙伴. pneumax現(xiàn)有七家分支機(jī)構(gòu)遍布?xì)W洲及遠(yuǎn)東, 三家在意大利, 另外還有數(shù)以百計的特約分銷商確保我們產(chǎn)品在全球的供應(yīng)及服務(wù)。

1200系列迷你和標(biāo)準(zhǔn)圓形缸：單作用、雙作用、雙向作用、雙行程、可調(diào)行程缸、缸桿不旋轉(zhuǎn)缸等；

微型氣缸憑借其簡約的外形尺寸在直線操作方面應(yīng)用最為廣闊。他們可應(yīng)用在從包裝到紡織，從木工機(jī)械到制造生產(chǎn)等各種部門。

設(shè)計提供固體輕而且外形美觀的三個標(biāo)準(zhǔn)型：螺紋端蓋，軋制卡緊端蓋和不銹鋼型端蓋。螺紋端蓋型：陽極氧化硬鋁端蓋，擰入陽極氧化鋁缸筒，缸徑8-25mm按照iso6432標(biāo)準(zhǔn)制造，而此標(biāo)準(zhǔn)外的缸徑為32、40、50的制造，是缸徑范圍的必要補(bǔ)充。

在此基礎(chǔ)上的特殊設(shè)計：

1、前后彈簧單動型（最大行程40mm；因為要給彈簧一定的空間，更長行程長度不是按照比例增加）

2、非耳環(huán)安  裝平底雙動、單動型。

3、兩端出桿型

4、不可旋轉(zhuǎn)六角桿型

5、所有型號均為不銹鋼

6、所有密封均為高耐熱密封以便承受高操作溫度

7、活塞帶磁環(huán) 微型氣缸

8、靜止橡膠緩沖（標(biāo)準(zhǔn)）

9、可調(diào)節(jié)緩沖（16-50）

“mir”軋制卡緊端蓋“硬鋁端蓋在aisi304不銹鋼缸筒上卡死，所有型號都是磁環(huán)活塞aisi303標(biāo)準(zhǔn)活塞桿，這些微型缸按照iso6420 制造的缸徑從8-25，32mm是標(biāo)準(zhǔn)之外作為產(chǎn)品范圍的補(bǔ)充。

在此基礎(chǔ)上的特殊設(shè)計：

1、前后彈簧單動型（最大行程50mm；因為要給彈簧一定的空間，更長行程長度不是按照比例增加）

2、非耳環(huán)安  裝平底雙動、單動型。

3、兩端出桿型

4、硬鉻不銹鋼活塞桿，活塞桿可鎮(zhèn)定型。

5、所有密封均為高耐熱密封以便承受高操作溫度

6、活塞帶磁環(huán) 微型氣缸

7、靜止橡膠緩沖（標(biāo)準(zhǔn)）

8、可調(diào)節(jié)緩沖（16-32）

“mir-inox”不銹鋼端蓋型：這種型號的技術(shù)和裝配類似前面的，只是所有組成都是不銹鋼這些微型缸按照iso6432制造的缸徑從16-25，32mm是標(biāo)準(zhǔn)之外的作為產(chǎn)品范圍的補(bǔ)充。在化學(xué)環(huán)境下工作的氣缸需要不銹鋼材質(zhì)。

主要特征：

1、aisi316端蓋

2、aisi304缸筒

3、aisi304安  裝

4、帶磁活塞

5、nbr密封（除活塞桿密封是聚氨酯）

6、橡膠墊子

特殊設(shè)計：

1、兩端出桿型

2、viton密封

3、改進(jìn)的氣動緩沖（不可調(diào)）

1300系列方型缸：單作用、雙作用、雙向作用、雙矢行程、可調(diào)行程、缸桿不旋轉(zhuǎn)缸、回轉(zhuǎn)氣缸等；這種氣缸非常堅固和信賴，它們能多種場合使用合適多種環(huán)境，因此可以解決多種問題。他們的結(jié)構(gòu)類似低壓水壓氣缸，加強(qiáng)鋁質(zhì)活塞，凹邊密封，活塞帶聚四氟乙烯導(dǎo)套；缸徑小于10mm氣缸端頭是由棒料獲得，125-200mm缸徑的是經(jīng)過x射線檢查的冷鑄制得，氣缸的設(shè)計能夠承受高達(dá)20bar高壓。活塞桿襯套經(jīng)過略微改造加上適合的密封和相應(yīng)的連接桿使其更加堅固安  定。所有型號氣缸都具有吸震系統(tǒng)和帶特殊減速控制的快速氣動裝置。這種型號中活塞桿襯套是與端蓋分體的，安  裝材質(zhì)一般是耐磨材料。

1400系列空油轉(zhuǎn)換速度控制缸：前進(jìn)、后退、前進(jìn)后退中實現(xiàn)穩(wěn)速、加速或中間停止的各種速度變化；油壓速度控制氣缸通常與氣動氣缸組合安  裝來控制速度。我們知道，氣動氣缸在循環(huán)運(yùn)行中與之相比，油壓速度控制氣缸的優(yōu)勢是，通過流量調(diào)節(jié)，液壓油從前缸流向后缸（或者方向相反），根據(jù)油不可壓縮的特性，可以保持穩(wěn)定的速度。而氣動氣缸的速度與其承受負(fù)載是有密切關(guān)聯(lián)的，已至接下來的工作環(huán)節(jié)速度變慢，機(jī)器運(yùn)作不協(xié)調(diào)，從而影響了工作效果。油壓速度控制氣缸可根據(jù)速度的不同，將整個工作流程分為不同的階段。即低速階段（帶快進(jìn)閥）�？砂�  裝停止閥以至與氣缸連接的元件停止運(yùn)作�？爝M(jìn)快停閥實際上是氣控的2通提升閥，常開�？爝M(jìn)閥有控制最大速度的輔助閥。

1500系列緊湊型氣缸；

此類型氣缸適應(yīng)于微型貨設(shè)計型，主要特征為行程比普通氣缸小得多，有鎖定的移動功能。結(jié)構(gòu)亦不同于普通氣缸，其活塞直導(dǎo)套很小。

多種類型氣缸可選雙動型，單動型，帶磁環(huán)推拉型，稍加改動可成雙杠兩側(cè)出桿型及雙缸對接型等等。

自潤滑密封和陽極氧化鋁缸體，工作性能極佳。

缸體外部凹槽可方便安  裝磁性開關(guān)。安  裝類型多安  裝也方便靈活。

大部分氣缸（缸徑32-100）都可以用1320系列。iso6441附件安  裝，除中間耳軸。

1600系列無桿氣缸：構(gòu)造無桿氣缸的目的在于讓常規(guī)氣缸保有較大空間，傳統(tǒng)型氣缸會因為活塞桿拉出而占用兩倍于氣缸長度的空間。缸筒選材氧化鋁，形成一縱向槽，促使貨騷與操作安  裝的連接。另一不銹鋼帶定位在外部，在閉槽后阻擋污垢進(jìn)入缸內(nèi)�；瑒酉到y(tǒng)間離兩條帶子，促使兩活塞密封間的免壓區(qū)可移動運(yùn)輸。此構(gòu)造的主要特點(diǎn)是裝配金屬板系統(tǒng)日益強(qiáng)勁。特大導(dǎo)塊可頂住高壓；另外，鋼帶系統(tǒng)保證氣缸壽命延長，耐高溫，運(yùn)動速度快。

其他重要特征為從端蓋一端進(jìn)氣，帶磁環(huán)的活塞，調(diào)節(jié)緩沖，具有簡單維修功能

，標(biāo)準(zhǔn)附件包括腳架安  裝，中間安  裝架，浮動裝置。

應(yīng)用與維護(hù)：

氣缸特性決定了適用環(huán)境和條件，過濾的潤滑空氣避免了密封的磨損。核實負(fù)荷不會產(chǎn)生的臨時壓力，避免高溫與高負(fù)荷的組合。確保長行程氣缸的中間架支撐和常規(guī)條件下的工作。