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氣控道岔概述
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氣控道岔是屬于氣動礦用產(chǎn)品的一種，氣控道岔裝置是煤礦軌道運(yùn)輸過程中的一種必不可少的道岔控制裝置。氣控道岔裝置采用了氣體動力控制氣缸扳道取代“人工直接扳道”，氣控道岔裝置有效的改善了工作條件，提高了運(yùn)輸效率。氣控道岔裝置結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，已廣泛應(yīng)用于全國各地煤礦企業(yè)。
氣控道岔結(jié)構(gòu)組成
氣控道岔裝置由氣控箱、氣缸、高壓管路等組成，和道岔配套使用實(shí)現(xiàn)礦用道岔氣動控制。
氣控道岔結(jié)構(gòu)工作原理
氣控道岔采用氣體動力，直接接入氣控箱（氣控箱具有過濾、調(diào)壓、換向操作功能），再通過氣繩接入氣缸。手動搬動氣控箱的控制閥，氣缸活塞桿在壓縮空氣的作用下伸縮，同時帶動傳動部件進(jìn)行扳道操作，推動道岔到需要的位置。
氣控道岔主要特點(diǎn)
1.結(jié)構(gòu)簡單，抗干擾性強(qiáng)，安 全可靠
2.維修方便，故障率低及互換性好
3.裝置體積小，占巷道面少，安 裝簡單，操作方便
4.有效改善工作條件，提高運(yùn)輸效率
氣控道岔裝置技術(shù)參數(shù)
額定工作壓力：0.4～0.8mpa
氣缸規(guī)格:φ63×125
公司：濟(jì)寧東達(dá)機(jī)電有限責(zé)任公司
聯(lián)系人:王燦
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