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輸送機(jī)歷史

中國古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車,是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形；17世紀(jì)中,開始應(yīng)用架空索道輸送散狀物料；19世紀(jì)中葉,各種現(xiàn)代結(jié)構(gòu)的輸送機(jī)相繼出現(xiàn)。 1868年,在英國出現(xiàn)了帶式輸送機(jī)；1887年,在美國出現(xiàn)了螺旋輸送機(jī)；1905年,在瑞士出現(xiàn)了鋼帶式輸送機(jī)；1906年,在英國和德國出現(xiàn)了慣性輸送機(jī)。此后,輸送機(jī)受到機(jī)械制造、電機(jī)、化工和冶金工業(yè)技術(shù)進(jìn)步的影響,不斷完善,逐步由完成車間內(nèi)部的輸送,發(fā)展到完成在企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運(yùn),成為物料搬運(yùn)系統(tǒng)機(jī)械化和自動化不可缺少的組成部分。

提問：輸送機(jī)有什么構(gòu)成？

回答：各種類型的刮板輸送機(jī)的主要結(jié)構(gòu)和組成的部件基本是相同的,它由機(jī)頭、中間部和機(jī)尾部等三個部分組成�！〈送�,還有供推移輸送機(jī)用的液壓千斤頂裝置和緊鏈時用的緊鏈器等附屬部件。機(jī)頭部由機(jī)頭架、電動機(jī)、液力偶合器、減速器及鏈輪等件組成。中部由過渡槽、中部槽、鏈條和刮板等件組成。機(jī)尾部是供刮板鏈返回的裝置。重型刮板輸送機(jī)的機(jī)尾與機(jī)頭一樣,也設(shè)有動力傳動裝置,從安設(shè)的位置來區(qū)分叫上機(jī)頭與下機(jī)頭�！」伟遢斔蜋C(jī)組成 按刮板輸送機(jī)溜槽的布置方式和結(jié)構(gòu),可分為并列式及重疊式兩種,按鏈條數(shù)目及布置方式,可分為單鏈、雙邊鏈、雙中心鏈和三鏈4種。

提問：輸送機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是什么？

回答：

1、結(jié)構(gòu)堅實。能經(jīng)受住煤炭、矸石或其他物料的沖、撞、砸、壓等外力作用�！�

2、 能適應(yīng)采煤工作面底板不平、彎曲推移的需要,可以承受垂直或水平方向的彎曲。

3、 機(jī)身矮,便于安裝。

4 能兼作采煤機(jī)運(yùn)行的軌道。

5 可反向運(yùn)行,便于處理底鏈?zhǔn)鹿省！?/P>

4、 能作液夜支架前段的支點(diǎn)。

5、 結(jié)構(gòu)簡單,在輸送長度上可任意點(diǎn)進(jìn)料或卸料。

6、 機(jī)殼密閉,可以防止輸送物料時粉塵飛揚(yáng)而污染環(huán)境。

7、 當(dāng)其尾部不設(shè)置機(jī)殼,并將刮板插入料堆時,可自行取料輸送。