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工字鋼彎拱機(jī)主要對(duì)鋼拱架進(jìn)行冷加工，是我廠研發(fā)的新型全自動(dòng)工字鋼彎曲設(shè)備。采用液壓系統(tǒng)，具有傳動(dòng)平穩(wěn)，壓力大等特點(diǎn)，能準(zhǔn)確定位，大幅度提高隧道工字鋼加工精度。豫龍冷彎機(jī)廣泛應(yīng)用于我國公路隧道、鐵路隧道、地鐵隧道、水利水電引水涵洞、天然氣管道、通信管道、地下通道等工程的工字鋼、u型鋼，h型鋼，槽鋼的彎曲。

工字鋼/h型鋼/礦用u型鋼冷彎機(jī)代替了原有的鋼板下料、對(duì)接、校正、車床加工等復(fù)雜工藝，并節(jié)省了氧氣、乙炔、勞動(dòng)力、原材料，是卷制圓環(huán)和法蘭的一種高質(zhì)量、高效益的卷圓設(shè)備。設(shè)備可廣泛用于風(fēng)機(jī)、石化、造船、橋梁模板、網(wǎng)架、鋼結(jié)構(gòu)建筑、大型管道、水工儀表等行業(yè)。

工字鋼彎拱機(jī)主要技術(shù)參數(shù):

工字鋼型號(hào) 14—26號(hào)

總功率：15kw 電壓：380v

液壓系統(tǒng)壓力 30mpa

最小彎曲半徑 1.5m

油缸推進(jìn)速度 1-13mm/s

主驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速 7r/min

外型尺寸：（長×寬×高） 2.5m×1.5m×1.2m

冷彎機(jī)工作原理：

（1）工作時(shí)，將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統(tǒng)的門式托架推放在兩主動(dòng)滾輪之間，啟動(dòng)液壓系統(tǒng)使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時(shí)關(guān)閉液壓系統(tǒng)，啟動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)， 使主動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)并依靠摩擦力帶動(dòng)型鋼平穩(wěn)緩慢前行，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。

（2）冷彎結(jié)束時(shí)，關(guān)閉機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng) ， 同時(shí)啟動(dòng)液壓系統(tǒng) ， 使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助系統(tǒng) 的門式托架上即可。這種冷彎作業(yè)， 保證了材質(zhì)的強(qiáng)度， 提高了支護(hù)鋼拱架的質(zhì)量，極大地提高了工效，操作簡單、明了。

數(shù)控液壓工字鋼冷彎機(jī)隧道施工工藝：

i、鋼架加工：按設(shè)計(jì)放出加工大樣。鋼架彎制結(jié)合隧道開挖方法采用傳動(dòng)液壓冷彎機(jī)按照隧道斷面曲率分節(jié)進(jìn)行彎制，彎制完成后，先在加工場地上進(jìn)行試拼。數(shù)控冷彎機(jī) 液壓數(shù)控冷彎機(jī) 工字鋼數(shù)控冷彎機(jī)多少錢 礦工鋼數(shù)控冷彎機(jī)廠家各節(jié)鋼架拼裝，要求尺寸準(zhǔn)確，弧形圓順，要求沿隧道周邊輪廓誤差不大于3cm；型鋼鋼架平放時(shí)，平面翹曲小于2cm。  

ⅱ、鋼架安  裝：根據(jù)測設(shè)的位置，各節(jié)鋼架在掌子面以螺栓連接，連接板應(yīng)密貼。為保證各節(jié)鋼架在全環(huán)封閉之前置于穩(wěn)固的地基上，安  裝前應(yīng)清除各節(jié)鋼架底腳下的虛碴及雜物。同時(shí)每側(cè)拱腳及墻腳位置安  設(shè)4根φ22鎖腳錨桿，長度4米，將其鎖定，底部開挖完成后，底部初期支護(hù)及時(shí)跟進(jìn)，將鋼架全環(huán)封閉。

在我國的工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域，隧道鋼拱架冷彎機(jī)的使用非常的廣泛，該產(chǎn)品的使用一方面可以提高整個(gè)行業(yè)的工作效率，還有就是讓產(chǎn)品的質(zhì)量得到很高的提高，冷彎機(jī)現(xiàn)在的技術(shù)水平也得到了很大的提升。有液壓冷彎機(jī)、數(shù)控冷彎機(jī)和手動(dòng)冷彎機(jī)等等，這些冷彎機(jī)滿足了人們的多樣化需求，非常實(shí)用，工字鋼冷彎機(jī)現(xiàn)在主要用于方鋼等型鋼的定型工作，并且采用系統(tǒng)進(jìn)行一定的定位，這樣使得所彎型鋼的操作的便捷性大大提升。