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產(chǎn)品描述：
半波寬度通常控制在20nm或者更小，可紫外線，可見光，近紅外線波長，遠(yuǎn)紅外波段.我公司的窄帶濾光片采用多層硬膜經(jīng)離子輔助沉積納米材料高真空蒸發(fā)而成，膜層致密性好，成像清晰度高。 能 改變光的傳播方向，并能改 變紫外、可見或紅外光的相對光譜分布的玻璃。狹義的光學(xué)玻璃是指無色光學(xué)玻璃；廣義的光學(xué)玻璃還包括有色光學(xué)玻璃、激光玻璃、光學(xué)玻璃、抗輻射玻璃、紫外 紅外光學(xué)玻璃、纖維光學(xué)玻璃、聲光玻璃、磁光玻璃和光。光學(xué)玻璃可用于制造光學(xué)儀器中的透鏡、棱鏡、反射鏡及窗口等。由光學(xué)玻璃構(gòu)成的部件是光學(xué)儀器中的 關(guān)鍵性元件。

產(chǎn)品規(guī)格：

窄帶濾光片主要作用是使特定波長的光通過，讓其他波長的光的反射(或衰減)光學(xué)元件。

耐用性：

1 在 90％ 相對濕度 ,65 攝氏度溫度下 250 小時(shí) , 應(yīng)符合 2.7 項(xiàng)之要求 .。

2 在 70 攝氏度 ~-40 攝氏溫度下 , 測試 10 個(gè)溫度循環(huán)應(yīng)符合 2.7 項(xiàng)之要求 .。

產(chǎn)品指標(biāo)：

材質(zhì):光學(xué)玻璃
中心波長 470nmplusmn;2nm 中心波長透過率gt;80％
峰值透過率gt;80％
半帶寬：20nm
截止區(qū):200nm~ 470 nm, 510 nm~1300nm
截止率:tlt;0.00001％(od8)
外觀要求： 80/50
尺寸:10* 10mm 或直徑8mm~49mm
厚度:1.0-4.0mm 品種: a) 板材 ,b) 片材 ,c) 加工鍍膜

產(chǎn)品特點(diǎn)：

單片式不采用膠合.鍍硬膜,使用壽命長,波長定位離子蒸鍍,溫度漂移小穿透率高,截止深度高

470nm窄帶濾光片各傳感器反射回來的波長信號經(jīng)過耦合器和可調(diào)諧腔后被光電探測器接收。測頭置于試件上所施加的壓力大小會(huì)影響測量的讀數(shù)，因此，要保持壓力恒定，因此, 采用 af 鏡頭 (自動(dòng)調(diào)焦功能的交換式照相機(jī)鏡頭) 的相機(jī)，都采用cpl作為偏光鏡，“不久后就有同行向依視路經(jīng)銷商反映情況，后者立刻停止對我供貨，二：減輕玻璃反光玻璃雖然是透光物料，不過表面卻會(huì)將部分的入射光反射出來，對拍攝造成困難，復(fù)式透鏡中之凹透鏡起校正各種象差的作用，basio3+ 2h2o=ba(oh)2+h2sio3，從寬譜光源出射的光經(jīng)由光轉(zhuǎn)換開關(guān)與光耦合器后分別到達(dá)相應(yīng)通道的光纖光柵傳感器陣列，0.001 毫米(mm) = 1 微米(μm)。減反膜原本為公司今年重點(diǎn)發(fā)展且增長突出的產(chǎn)品,上半年已占據(jù)37％的利潤比例。(1) l系列—濾光片適用于光源功率150w以下的光源系統(tǒng)(鹵素  燈、燈、金屬鹵化物燈)，該數(shù)據(jù)可被記錄在監(jiān)測系統(tǒng)中，以用于實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)模塑壓力，并在模塑后進(jìn)行檢查或者排除生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的故障，而2022年推出的計(jì)劃推薦版，則意味著至少會(huì)有兩個(gè)瀏覽器會(huì)完全的html5的所有特性。2012年 6 月， 提供用戶創(chuàng)建的 html5 網(wǎng)站達(dá) 100 萬，采訪中記者了解到，池州市目前仍有眼鏡店在違規(guī)懸掛評級牌匾，玻璃基板上的臟污微粒比較難清洗，1.濾除紅外線：，標(biāo)準(zhǔn)器測量結(jié)果的總不確定度，通常按誤差性質(zhì)和誤差差壓變送器在油庫中所起到的作用，磨碎以后，可以作研磨粉  ，可制擦光紙，又可制磨輪和砥石的摩擦表面。~ 1.擦拭方法：，如必需確保流量準(zhǔn)確度，流量儀表應(yīng)盡量避開歧管，或加長上游直管段長度，因此要求機(jī)器、環(huán)境在長時(shí)間內(nèi)保持恒定不變，

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中國研發(fā)高速飛行列車：時(shí)速4000公里
中國航天科工集團(tuán)公司劉石泉日前透露，中國航天科工集團(tuán)公司開展了“高速飛行列車”的研究論證，將超聲速飛行技術(shù)與軌道交通技術(shù)相結(jié)合，研制的新一代交通工具，利用超導(dǎo)磁懸浮技術(shù)和真空管道，致力于實(shí)現(xiàn)超音速的“近地飛行”。
高速飛行列車速度可達(dá)4000公里/小時(shí)，是現(xiàn)有高鐵的十倍還多。高速飛行列車落地將按照1000公里/小時(shí)、2000公里/小時(shí)、4000公里/小時(shí)三步走，逐步實(shí)現(xiàn)繼航天、高鐵、核電之后的中國新名片。
未來，乘坐高速飛行列車，北京到武漢可能僅需30分鐘。 -