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柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。

在柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。

將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安  裝，就可以利用柴油機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。

這里只描述發(fā)電機組最基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機和發(fā)電機控制、保護器件和回路。

機房自發(fā)電24kw柴油發(fā)電機

產(chǎn)品型號 　 yt2-30kva

動力型號 　 k4100d

動力型式 　 四沖程，水冷，直列

常用功率 　 24kw / 30kva

最大功率 　 26kw / 32.5kva

電壓 (v) 　 380/220

電流 (a) 　 45

頻率 (hz) 　 50

轉(zhuǎn)速 (r/min) 　 1500

冷卻方式 　 強制水冷

燃油消耗率 (≤g/kw.h) 　 ≤258

壓縮比 　 7:01:00 pm

缸徑*行程 (mm) 　 100x115

發(fā)動機總排量 (l) 　 3.61

啟動方式 　 電啟動

功率因數(shù) 　 0.8滯后 0.8 lag

絕緣等級 　 h

潤滑方式 　 壓力飛濺復(fù)合式

排氣溫度 (℃) 　 ≤470

海拔要求 　 ≤1000m

環(huán)境溫度 (℃) 　 40

接線方式 　 三相四線，y型繞接

發(fā)火次序 　 1-3-4-2

進氣方式 　 自然吸氣

穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 　 ≤±1％

相數(shù) 　 3

凈重 （kg） 　 796

外形尺寸/長×寬×高mm 　 2000×850×1070

柴油發(fā)電機的啟動信號來自變壓器低壓側(cè)總開關(guān)的輔助觸頭及火災(zāi)發(fā)生的報警控制信號，在消防控制室也可進行啟停。當(dāng)市電恢復(fù)供電時，發(fā)電機自動停止。 柴油發(fā)電機組自帶自起動和切換裝置。高壓停電及火災(zāi)確認時,15秒內(nèi)自啟動。高壓恢復(fù)供電或火災(zāi)熄滅后 自動/手動關(guān)閉柴油發(fā)電機組。嚴禁柴油發(fā)電機組與電力網(wǎng)并列運行。機組防護等級不低于ip30。執(zhí)行的標準及規(guī)范 供貨方提供的應(yīng)急式柴油發(fā)電機組必須符合或高于現(xiàn)行適用的中國國家標準規(guī)范及相關(guān)技術(shù)條件或經(jīng)國家認可的等同的標準規(guī)范及相關(guān)技術(shù)條件中的相關(guān)要求進行制造和檢驗。