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8kw靜音柴油發(fā)電機組近年來,隨著柴油消費量的增長以及環(huán)保要求的日益嚴(yán)格,車用柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)也不斷提高。在今年4月28日的國務(wù)院常務(wù)會議上,決定按照國務(wù)院出臺的《大氣污染防治行動計劃》,加快推進成品油質(zhì)量升級國家專項行動。會議明確,加快清潔油品生產(chǎn)供應(yīng),力爭提前完成成品油質(zhì)量升級任務(wù)。鑒于目前終端市場對于各類標(biāo)準(zhǔn)的柴油需求仍然存在,對升級的徹底性有影響,地方政府對于油品質(zhì)量升級的執(zhí)行和監(jiān)管力度不同,也影響全國總體進度,以及市場化環(huán)境中油品質(zhì)量升級的成本很難由消費者實際消化等實際問題,我國柴油質(zhì)量升級道路挑戰(zhàn)重重。隨著柴油機技術(shù)的進步、柴油供需環(huán)境的改變、油品質(zhì)量升級的加快,筆者認(rèn)為,在國內(nèi)適度推廣柴油乘用車、打造高端柴油可以成為一種選擇。

詳細參數(shù)

8kw靜音柴油發(fā)電機

產(chǎn)品型號    yt8100t3/ats

頻率    50hz

蕞大輸出    8kw

額定輸出    7.5kw

額定電壓    220/380

功率因素      1

直流輸出    12v/8.3a

相數(shù)    三相

電機形式    自勵磁，兩級電機

啟動系統(tǒng)    電啟動

7米處噪音    68-72db

燃油箱容量    27l

持續(xù)工作時間                    11h

發(fā)動機型號    hr198fa

動力形式    單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機

缸徑×行程    98×84

油耗g/kw/h    ≤230

燃油    0#或-10# 清潔柴油

潤滑油容量    1.65

燃燒系統(tǒng)    直噴式

電壓表    是

交流插頭    2

交流開關(guān)    有

油壓警告燈    有

機油報警器    有

尺寸    103x700x860

凈重    220

20尺平柜裝柜數(shù)量    30

山東省緊跟國家加快成品油升級步伐,督促并明確嚴(yán)格油品升級執(zhí)行時間,扶持企業(yè)大力發(fā)展油品升級。包括支持企業(yè)采用國內(nèi)外先進技術(shù),對現(xiàn)有裝置進行技術(shù)改造;鼓勵、支持對劣質(zhì)重油加工關(guān)鍵技術(shù)的開發(fā)、引進和工業(yè)化應(yīng)用,優(yōu)化和提升工藝、設(shè)備及生產(chǎn)管理水平,實現(xiàn)節(jié)能、提質(zhì)、增效,生產(chǎn)合格清潔油品等。但現(xiàn)實是,低標(biāo)準(zhǔn)油品更有市場,升級步伐過快導(dǎo)致生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)接不暇,鼓勵政策受益者也是僧多粥少,油品升級之路并非一帆風(fēng)順。 pid控制器是一種廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)過程的控制器。由于傳統(tǒng)的pid參數(shù)整定耗時費力,且一些復(fù)雜系統(tǒng)存在一定的非線性和滯后性,使得pid參數(shù)整定有一定的難度。針對這一問題,提出了一種改進的pso優(yōu)化算法(ipso),并將ipso算法應(yīng)用于海洋鉆井平臺電站柴油發(fā)電機組pid調(diào)速器的參數(shù)尋優(yōu)中,以柴油發(fā)電機組轉(zhuǎn)速偏差的itae指標(biāo)作為該算法的目標(biāo)函數(shù)。仿真結(jié)果顯示了ipso算法對pid參數(shù)整定的可行性。該算法改善了系統(tǒng)的動態(tài)特性,減小了系統(tǒng)振蕩,提高了系統(tǒng)的響應(yīng)速度。