亚洲AV色无码乱码在线观看|?愛妃?av中文字幕无码|最新国产91精品第二页|精品免费国产a级奶水

上海8kw汽油發(fā)電機(jī)現(xiàn)貨發(fā)電機(jī)組等非道路設(shè)備由于其使用環(huán)境的原因,其噪聲污染對(duì)人的影響更為嚴(yán)重。因此,發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)其輻射噪聲級(jí)進(jìn)行了嚴(yán)格的限制,以期盡可能降低對(duì)人的危害。以小型汽油機(jī)為動(dòng)力的發(fā)電機(jī)組是我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品出口的強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)品,為我國(guó)帶來(lái)巨大的外匯收入。但由于國(guó)產(chǎn)小型汽油發(fā)電機(jī)組的噪聲問(wèn)題難以解決,目前已經(jīng)嚴(yán)重影響了產(chǎn)品的出口。本文以國(guó)產(chǎn)5kw小型汽油發(fā)電機(jī)組為研究對(duì)象,開(kāi)展了噪聲源識(shí)別與控制的研究工作。首先通過(guò)聲強(qiáng)測(cè)試法識(shí)別了發(fā)電機(jī)組的主要噪聲源,并計(jì)算了各聲源對(duì)整機(jī)聲功率的貢獻(xiàn)度,明確了需要控制的噪聲源的順序?yàn)榕艢庠肼�、進(jìn)氣噪聲和風(fēng)扇噪聲。在此基礎(chǔ)上,為降低排氣噪聲,對(duì)機(jī)組裝配的消聲器進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)和數(shù)值仿真,建立了消聲器的聲學(xué)有限元數(shù)學(xué)模型,通過(guò)sysnoise軟件平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)消聲器傳遞損失的分析。然后,對(duì)比不同結(jié)構(gòu)參數(shù)消聲器的傳遞損失數(shù)值分析結(jié)果,獲得優(yōu)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案。試驗(yàn)結(jié)果表明消聲器插入損失提高3db(a),功率損失降低1.3％。針對(duì)進(jìn)氣噪聲和冷卻風(fēng)扇噪聲,采用cfd方法對(duì)空濾器和冷卻風(fēng)扇系統(tǒng)的流場(chǎng)特性進(jìn)行了數(shù)值分析,并進(jìn)一步研究了空濾器和冷卻風(fēng)扇的氣流脈動(dòng)和聲學(xué)特性,通過(guò)對(duì)比不同結(jié)構(gòu)參數(shù)的空濾器和冷卻風(fēng)扇的仿真分析結(jié)果,優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案,從而降低進(jìn)氣噪聲和冷卻風(fēng)扇噪聲。

詳細(xì)參數(shù)  

8kw汽油發(fā)電機(jī)    

產(chǎn)品型號(hào)    yt8000dce/s    

頻率(hz)     50    

最大輸出功率     8(kva)    

額定電壓 (v)     220    

額定輸出功率     7.5(kva)    

功率因素      (cosφ)1    

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)     em420    

郵箱容積（l）    15    

連續(xù)工作時(shí)間     8小時(shí)    

型式    單缸 四沖程 風(fēng)冷    

排量 (ml)    420    

發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出     (hp/rpm)15    

啟動(dòng)系統(tǒng)    手/電起動(dòng)    

相數(shù)    單相/三相    

噪音（db）    74    

燃油    車用無(wú)鉛汽油    

機(jī)組    l*w*h    

包裝尺寸 (mm)     720*560*580    

凈重(kg)    95    

售后服務(wù)    伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保    

質(zhì)量保證    質(zhì)保一年終身維護(hù)    

產(chǎn)品信息    含17％增值稅    

伊藤發(fā)電機(jī)組是一種將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，其中以汽油為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)稱為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，簡(jiǎn)稱汽油機(jī)。雖然汽油機(jī)有許多種型式，其具體構(gòu)造也不完全一樣，但都有：曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃油供給系、潤(rùn)滑系及冷卻系。

曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)和燃油供給系，是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的三大基本部分，它們互相配合，完成發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)，實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換。使用過(guò)程中，三者技術(shù)狀態(tài)的好壞及相互之間配合的正確與否，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能具有決定性的影響。潤(rùn)滑系和泠卻系為汽油機(jī)的輔助系統(tǒng)，是發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期正常工作不可缺少的重要部分。如果潤(rùn)滑系或冷卻系工作不正常，那么汽油機(jī)就會(huì)發(fā)生故障，也不能正常工作。

伊藤電機(jī)組在使用過(guò)程中，必須對(duì)以上各部分予以充分重視，不可忽視任何一個(gè)部分，否則，發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作將無(wú)法保證，甚至?xí)�造成發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)重?fù)p壞。