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現(xiàn)如今柴油發(fā)電機組是應用最為廣泛的備用電源，廣泛的應用于各種電力系統(tǒng)中，而柴油發(fā)電機組工作的可靠性以及連續(xù)性是很重要的，所以設計出可準確、及時的監(jiān)控發(fā)電機組運行狀態(tài)的監(jiān)控系統(tǒng)勢在必行，因此，在實踐中對柴油發(fā)電機組監(jiān)控系統(tǒng)必須不斷地進行探索與創(chuàng)新，以保證柴油發(fā)電機組可以更加有效地運行

鐵路應急40kw柴油發(fā)電機組

產(chǎn)品型號  yt2-50kva/ats

頻率(hz)  50/60

備用功率 (kw)  44/45

額定功率 (kw)  40/50

額定電壓(v)  400/230

功率因數(shù)  0.8

額定電流(a)  82

相數(shù)  3相4線

啟動方式  電啟動/自啟動

噪音水平(dba/7m)  75-80dba

連續(xù)工作時間 (hr)  5-6小時

缸數(shù)  4

耗油量(g/kw.h)  231

凈重  860

尺寸  2150*950*1290

售后服務  伊藤原裝 全國聯(lián)保

質(zhì)量保證  質(zhì)保一年終身維護

產(chǎn)品信息  含17％增值稅

常用柴油發(fā)電機組的控制。常用機組一般應考慮能夠并聯(lián)進行，以簡化配電主接線，使機組起動、停機輪換運行時，通過并車、轉移負荷、切換機組而不致中斷供電。機組應安  裝有機組的測量及控制裝置，機組的調(diào)速及勵磁調(diào)節(jié)裝置應適用魚并聯(lián)進行的要求。對重要負荷供電的備用發(fā)電機組，宜選用自動化柴油發(fā)電機組當外電源故障斷電后，能夠迅速自動起動，恢復對重要負荷的供電。柴油機運行時機房噪聲很大，自動化機組便于改造為隔室操作、自動監(jiān)控的發(fā)電機組。當發(fā)電機組正常進行時，操作人員不必進入柴油機房，在控制室便可對柴油發(fā)電機組進行監(jiān)控。