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將機(jī)械能轉(zhuǎn)變成電能的電機(jī)。通常由汽輪機(jī)、水輪機(jī)或內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動。小型發(fā)電機(jī)也有用風(fēng)車或其他機(jī)械經(jīng)齒輪或皮帶驅(qū)動的。發(fā)電機(jī)分為直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī)兩大類。后者又可分為同步發(fā)電機(jī)和異步發(fā)電機(jī)兩種�，F(xiàn)代發(fā)電站中最常用的是同步發(fā)電機(jī)。這種發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)是由直流電流勵磁,既能提供有功功率，也能提供無功功率，可滿足各種負(fù)載的需要。異步發(fā)電機(jī)由于沒有獨(dú)立的勵磁繞組，其結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，但是不能向負(fù)載提供無功功率，而且還需要從所接電網(wǎng)中汲取滯后的磁化電流。因此異步發(fā)電機(jī)運(yùn)行時必須與其他同步電機(jī)并聯(lián)，或者并接相當(dāng)數(shù)量的電容器。這限制了異步發(fā)電機(jī)的應(yīng)用范圍，只能較多地應(yīng)用于小型自動化。城市電車、電解、電化學(xué)等行業(yè)所用的直流電源，在20世紀(jì)50年代以前多采用直流發(fā)電機(jī)。但是直流發(fā)電機(jī)有換向器，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造費(fèi)時，價格較貴，且易出故障，維護(hù)困難，效率也不如交流發(fā)電機(jī)。故大功率可控整流器問世以來，有利用交流電源經(jīng)半導(dǎo)體整流獲得直流電以取代直流發(fā)電機(jī)的趨勢。

40kw柴油發(fā)電機(jī)電子打火

產(chǎn)品型號  yt2-50kva/ats

頻率(hz)  50/60

備用功率 (kw)  44/45

額定功率 (kw)  40/50

額定電壓(v)  400/230

功率因數(shù)  0.8

額定電流(a)  82

相數(shù)  3相4線

啟動方式  電啟動/自啟動

噪音水平(dba/7m)  75-80dba

連續(xù)工作時間 (hr)  5-6小時

缸數(shù)  4

耗油量(g/kw.h)  231

凈重  860

尺寸  2150*950*1290

售后服務(wù)  伊藤原裝 全國聯(lián)保

質(zhì)量保證  質(zhì)保一年終身維護(hù)

產(chǎn)品信息  含17％增值稅

發(fā)電機(jī)組飛輪上對外輸出的扭力矩，叫做有效扭矩，簡稱扭矩，單位為�！っ�(n.m)或千克力·米(kgf.m)。它是指燃料在氣缸內(nèi)與空氣混合后燃燒產(chǎn)生的熱量，使氣體膨脹作功所產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力矩，克服各部分摩擦阻力矩和驅(qū)動各輔助裝置(如噴油泵、冷卻水泵、照明用發(fā)電機(jī)等)所消耗的扭矩，最后經(jīng)曲軸傳到飛輪上可以提供使用的扭矩。發(fā)電機(jī)組驅(qū)動柴油機(jī)底盤及牽引農(nóng)具所需的力傳到飛輪上，成為阻礙飛輪轉(zhuǎn)動的反扭矩，通常稱為柴油機(jī)的負(fù)荷。在實(shí)際工作中，發(fā)電機(jī)組飛輪上傳出的扭矩應(yīng)與柴油機(jī)的負(fù)荷相等。