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進(jìn)口無(wú)人操控30kw汽油發(fā)電機(jī)為獲得自由活塞汽油直線發(fā)電機(jī)起動(dòng)過(guò)程主要工作特點(diǎn),對(duì)自由活塞汽油直線發(fā)電機(jī)主要起動(dòng)方式進(jìn)行了研究。耦合動(dòng)力學(xué)及熱力學(xué)方程,建立了起動(dòng)過(guò)程數(shù)學(xué)模型,理論分析了起動(dòng)過(guò)程中能量的傳遞與轉(zhuǎn)換關(guān)系,并結(jié)合試驗(yàn)樣機(jī)對(duì)兩種典型起動(dòng)方式進(jìn)行了試驗(yàn)研究。研究發(fā)現(xiàn):采用恒定加速度起動(dòng)模式和恒定推力起動(dòng)模式均可實(shí)現(xiàn)自由活塞汽油直線發(fā)電機(jī)的起動(dòng)燃燒,其中采用恒定加速模式有利于第一次壓縮氣缸實(shí)現(xiàn)起動(dòng)燃燒,然而采用恒定推力起動(dòng)模式更有利于對(duì)側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸完成起動(dòng)燃燒;起動(dòng)過(guò)程中摩擦損失所消耗的能量較少,漏氣損失所占的比例較大,在起動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí)不應(yīng)被忽視。 利用數(shù)字信號(hào)控制器設(shè)計(jì)一種永磁汽油發(fā)電機(jī)輸出電壓整流的全數(shù)字控制系統(tǒng),具體討論了基于dspic30f2010的數(shù)字觸發(fā)軟件設(shè)計(jì)。通過(guò)軟件編程,控制器產(chǎn)生觸發(fā)信號(hào),簡(jiǎn)化了原來(lái)復(fù)雜的移相觸發(fā)電路。試驗(yàn)結(jié)果表明,利用這種方法設(shè)計(jì)的整流電路能適應(yīng)寬壓和寬頻輸入,輸出電壓穩(wěn)定,并能在負(fù)載切換時(shí)動(dòng)態(tài)響應(yīng)迅速。

詳細(xì)參數(shù)  

30kw汽油發(fā)電機(jī)/多燃料發(fā)電機(jī)    

產(chǎn)品型號(hào)    yt30rep/yt30rep-ats    

額定功率    ng--30kva lpg--31.2kva 汽油-35kva    

額定頻率    50hz    

額定電壓（v）    230/400v    

額定電流    45.3    

功率因數(shù)    cosφ 0.8    

相數(shù)    三相    

排量cc    1587    

轉(zhuǎn)速rpm    3000    

冷卻方式    閉式水循環(huán)冷卻    

機(jī)油容量    3.5l    

類型    有刷同步電機(jī)    

極數(shù)    2極    

連接方式    直接耦合    

絕緣等級(jí)    h極    

燃料    ng/lpg/pet    

機(jī)組尺寸mm    1500×820×950    

機(jī)組重量    450kg    

噪聲(7米)    68 db(a)    

防護(hù)等級(jí)    ip22    

包裝尺寸mm    1580×900×1115    

重量千克    490    

為提高便攜式汽油發(fā)電機(jī)的調(diào)速性能,采用數(shù)字信號(hào)控制器dspic開發(fā)了一種電子調(diào)速器。該調(diào)速器能根據(jù)負(fù)載大小和汽油機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速對(duì)油門位置進(jìn)行調(diào)節(jié),通過(guò)pid算法實(shí)現(xiàn)對(duì)汽油機(jī)轉(zhuǎn)速的閉環(huán)控制。介紹了系統(tǒng)的總體方案,并對(duì)硬件、軟件設(shè)計(jì)作了具體論述。試驗(yàn)結(jié)果表明,該調(diào)速器的控制效果達(dá)到設(shè)計(jì)要求。將1臺(tái)額定發(fā)電功率為2 kw的汽油發(fā)電機(jī)組改裝成天然氣發(fā)電機(jī)組。采用試驗(yàn)方法,對(duì)兩種發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性、發(fā)電特性進(jìn)行測(cè)試,比較兩者的發(fā)電效率、污染物排放量、噪聲、經(jīng)濟(jì)性。兩種發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性、發(fā)電特性均滿足要求。天然氣發(fā)電機(jī)組的發(fā)電效率高于汽油發(fā)電機(jī)組,在污染物排放量、經(jīng)濟(jì)性方面優(yōu)于汽油發(fā)電機(jī)組,但噪聲略高。

為了實(shí)現(xiàn)對(duì)永磁汽油發(fā)電機(jī)輸出電壓的整流穩(wěn)壓,采用dspic30f數(shù)字信號(hào)控制器設(shè)計(jì)了頻率自適應(yīng)、相序可識(shí)別的可控整流器。通過(guò)數(shù)字pid控制技術(shù),使得整流器具有良好的穩(wěn)態(tài)和動(dòng)態(tài)性能。試驗(yàn)表明,通過(guò)整流器輸出的直流電壓滿足性能要求,而且在負(fù)載切換時(shí)動(dòng)態(tài)響應(yīng)迅速。汽油機(jī)調(diào)速性能是影響小型汽油發(fā)電機(jī)組電氣性能指標(biāo)的重要因數(shù)。目前,使用機(jī)械式轉(zhuǎn)速調(diào)整裝置的小型汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)整率較大,從而嚴(yán)重影響了小型汽油發(fā)電機(jī)組電氣性能。本文提出了基于mcu智能式數(shù)字步進(jìn)電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)去解決小型汽油發(fā)電機(jī)組中汽油機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性問(wèn)題,給出了調(diào)速系統(tǒng)詳細(xì)硬件和軟件設(shè)計(jì)方案。該方案經(jīng)實(shí)際驗(yàn)證是可行的。