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進口無人操控30kw汽油發(fā)電機為獲得自由活塞汽油直線發(fā)電機起動過程主要工作特點,對自由活塞汽油直線發(fā)電機主要起動方式進行了研究。耦合動力學及熱力學方程,建立了起動過程數(shù)學模型,理論分析了起動過程中能量的傳遞與轉換關系,并結合試驗樣機對兩種典型起動方式進行了試驗研究。研究發(fā)現(xiàn):采用恒定加速度起動模式和恒定推力起動模式均可實現(xiàn)自由活塞汽油直線發(fā)電機的起動燃燒,其中采用恒定加速模式有利于第一次壓縮氣缸實現(xiàn)起動燃燒,然而采用恒定推力起動模式更有利于對側發(fā)動機氣缸完成起動燃燒;起動過程中摩擦損失所消耗的能量較少,漏氣損失所占的比例較大,在起動設計時不應被忽視。 利用數(shù)字信號控制器設計一種永磁汽油發(fā)電機輸出電壓整流的全數(shù)字控制系統(tǒng),具體討論了基于dspic30f2010的數(shù)字觸發(fā)軟件設計。通過軟件編程,控制器產(chǎn)生觸發(fā)信號,簡化了原來復雜的移相觸發(fā)電路。試驗結果表明,利用這種方法設計的整流電路能適應寬壓和寬頻輸入,輸出電壓穩(wěn)定,并能在負載切換時動態(tài)響應迅速。

詳細參數(shù)  

30kw汽油發(fā)電機/多燃料發(fā)電機    

產(chǎn)品型號    yt30rep/yt30rep-ats    

額定功率    ng--30kva lpg--31.2kva 汽油-35kva    

額定頻率    50hz    

額定電壓（v）    230/400v    

額定電流    45.3    

功率因數(shù)    cosφ 0.8    

相數(shù)    三相    

排量cc    1587    

轉速rpm    3000    

冷卻方式    閉式水循環(huán)冷卻    

機油容量    3.5l    

類型    有刷同步電機    

極數(shù)    2極    

連接方式    直接耦合    

絕緣等級    h極    

燃料    ng/lpg/pet    

機組尺寸mm    1500×820×950    

機組重量    450kg    

噪聲(7米)    68 db(a)    

防護等級    ip22    

包裝尺寸mm    1580×900×1115    

重量千克    490    

為提高便攜式汽油發(fā)電機的調速性能,采用數(shù)字信號控制器dspic開發(fā)了一種電子調速器。該調速器能根據(jù)負載大小和汽油機實際轉速對油門位置進行調節(jié),通過pid算法實現(xiàn)對汽油機轉速的閉環(huán)控制。介紹了系統(tǒng)的總體方案,并對硬件、軟件設計作了具體論述。試驗結果表明,該調速器的控制效果達到設計要求。將1臺額定發(fā)電功率為2 kw的汽油發(fā)電機組改裝成天然氣發(fā)電機組。采用試驗方法,對兩種發(fā)電機組的轉速穩(wěn)定性、發(fā)電特性進行測試,比較兩者的發(fā)電效率、污染物排放量、噪聲、經(jīng)濟性。兩種發(fā)電機組的轉速穩(wěn)定性、發(fā)電特性均滿足要求。天然氣發(fā)電機組的發(fā)電效率高于汽油發(fā)電機組,在污染物排放量、經(jīng)濟性方面優(yōu)于汽油發(fā)電機組,但噪聲略高。

為了實現(xiàn)對永磁汽油發(fā)電機輸出電壓的整流穩(wěn)壓,采用dspic30f數(shù)字信號控制器設計了頻率自適應、相序可識別的可控整流器。通過數(shù)字pid控制技術,使得整流器具有良好的穩(wěn)態(tài)和動態(tài)性能。試驗表明,通過整流器輸出的直流電壓滿足性能要求,而且在負載切換時動態(tài)響應迅速。汽油機調速性能是影響小型汽油發(fā)電機組電氣性能指標的重要因數(shù)。目前,使用機械式轉速調整裝置的小型汽油機的轉速調整率較大,從而嚴重影響了小型汽油發(fā)電機組電氣性能。本文提出了基于mcu智能式數(shù)字步進電機調速系統(tǒng)去解決小型汽油發(fā)電機組中汽油機轉速穩(wěn)定性問題,給出了調速系統(tǒng)詳細硬件和軟件設計方案。該方案經(jīng)實際驗證是可行的。