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移動電源20kw汽油發(fā)電機報價通過對汽油機自動調節(jié)過程的分析,得出裝有數(shù)字電子調速器的汽油發(fā)電機組是一個一階慣性環(huán)節(jié)與一個二階欠阻尼環(huán)節(jié)的串聯(lián);通過對汽油機特殊工況的分析,確定了本研究采取的控制方案——模糊-pid控制算法,并在matlab-simulink仿真集成環(huán)境下對選取的控制算法進行了仿真研究,驗證了本控制算法在本研究中的可行性,確定了本研究的控制參數(shù)。 本文給出了汽油發(fā)電機組數(shù)字電子調速器的軟硬件設計過程與方法。本數(shù)字電子調速器依靠控制軟件和硬件的共同作用來實現(xiàn)調節(jié)和控制功能的,使發(fā)電機組的轉速在負載不斷變化的情況下,能夠自動調節(jié)汽油機節(jié)氣門的開度,給汽油機提供適量的燃油,讓汽油機穩(wěn)定在額定的轉速下運轉,解決了機械調速器瞬時調速率和穩(wěn)定調速率差、過渡時間長等缺點,具有很強的通用性和功能擴展能力。對不同型號的汽油發(fā)電機組,只要根據(jù)具體機型選用對應的控制參數(shù),編制出相應的控制程序,就可以使用此數(shù)字電子調速器對其進行轉速控制。整個電子調速器集成度和數(shù)字化程度很高,具有廣闊的應用前景和推廣價值。

詳細參數(shù)  

20kw汽油發(fā)電機/多燃料發(fā)電機    

產品型號    yt20rgf/yt20rgf-ats    

功率因素  (cos)    1/0.9    

額定電壓（v）    230/400    

最大功率（kw）    20    

額定頻率（hz）    50/60    

啟動方式    電啟動/全自動    

油箱容積（l）    25    

額定功率    18.5kw    

相數(shù)    單相/三相    

凈重/毛重（kg）    260/270    

冷卻方式    水冷    

沖程    65.5*78    

壓縮比    9.0:1    

噪音 (7m)    ≤75    

燃料    90#/93#    

引擎型號    465q    

包裝尺寸(mm)    1120*720*680    

汽油發(fā)電機已經廣泛應用于家庭備用、娛樂場所、野外作業(yè)、園藝機械、農業(yè)機械等領域。汽油機發(fā)電機的負載經常變化,因此需要安  裝調速器以保證發(fā)電機組轉速基本穩(wěn)定。機械式調速器由于結構簡單、成本低廉被廣泛應用,但是它的缺點也很明顯：靈敏度不高、穩(wěn)定過程較長、調節(jié)精度較低。因此近年來開始研發(fā)電子調速器。國內一些高校和科研單位開始研究數(shù)字電子調速器,高校的主要代表有福建農林大學和重慶大學,他們分別針對kge100ti和hondagx31兩款汽油機開展了數(shù)字式電子調速器的研究,雖然還處在試驗室研制階段,尚無成型的產品上市,但根據(jù)試驗數(shù)據(jù)看,這兩款電子調速器都能較好地代替機械式調速器,調速效果較好。這些電子調速器能夠控制汽油發(fā)電機組在負載變化時保持較穩(wěn)定的轉速,以保證發(fā)電機組輸出穩(wěn)定的電壓。但也存在明顯的問題：汽油發(fā)電機組的轉速不能自動隨負載變化而改變,也就是發(fā)電機組無論是處于空載或是負載大小變化,汽油機都工作在同一個相對高速的狀態(tài),輸出損耗較大,油耗較高,工作噪聲較大。