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三相交流發(fā)電機的電壓輸出端都有三火一零。三根火線之間的電壓也就是線電壓是380伏特也就是我們通移動式3kw柴油發(fā)電機廠家常所說的動力電。零線是中性線。每根火線與零線之間的電壓都是220伏，是照明電，也就是我們家庭用的單相電.

詳細參數(shù)  

3kw柴油發(fā)電機    

產品型號    yt3800x/e    

頻率    50hz    

額定功率    3kw    

最大輸出功率    3.2kw    

直流輸出    12v    

額定電壓    230v    

起動方式    手啟動/電啟動    

相數(shù)    單相    

發(fā)動機型號    ld178f    

排量    0.211    

燃油容積    15l    

耗油量    約283g    

機油容積    1.1    

結構形式    開架或手推車式    

外形尺寸(mm)    700*465*560    

凈重/毛重(kg)    64    

連續(xù)工作時間     6-8小時    

冷卻方式    強制風冷    

柴油發(fā)電機組柴油機壓縮系統(tǒng)磨損嚴重、活塞裝配錯誤、機體各連接處密封墊損壞、機油殼側壁損壞等都是機油消耗過多的原因。

一、當發(fā)現(xiàn)機油消耗過多時，應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整，應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機架位置，應對機油殼進行檢查，主要檢查部位在與行輪同側的機油殼側的前端，多因機座螺絲松動，行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產生長期擦碰，將機油殼磨透形成缺口而產生漏油。

二、發(fā)動機長期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當形成的非正常磨損，均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象�；蛞蛴铜h(huán)內的內撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機起動困難，排氣管有明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴重。再者，活塞本應向上的一側，在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會影響柴油機的起動，但機油的損耗會相當嚴重，每天油耗在0.5公斤左右。