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18噸吊車的技術優(yōu)勢

大架：公司采用的是高強度低合金高頻焊 ，沒有焊口沒接頭。即滿足了自身的使用壽命又減輕了自身無效的重量。壽命是q235的3倍以上。我公司大架與回轉(zhuǎn)連接螺孔是根據(jù)專用模具采用大型數(shù)控鉆床鉆的孔。大盤與大架 連接處則采用大型鏜銑床銑的平面，保證大盤于大架之間無縫隙接觸。吊臂及所有孔與孔之間，銷子處則采用鏜床鏜孔這樣才能上下左右都同心、沒間隙、受力均勻。而一些不正規(guī)廠家則是用氣割割孔，割出來的孔大小不規(guī) 范、上下不同心、不吻合、受力過大、易拔出螺絲。而我們所有大小車大架回轉(zhuǎn)支撐與回轉(zhuǎn)臺三者之間吻合性極好。三者不易變形。保證軸與軸套的精度，孔與孔之間的同心度，銷子與軸套之間的極小公差，左右不歪，上下 不框。

回轉(zhuǎn)支撐：我公司則采用中國品牌“珍珠”70錳材質(zhì)，堅固耐勞終生不壞。目前市場里在混雜著50錳鍛打還有生鐵的但還有翻新的球墨鑄鐵的三合一，還有內(nèi)齒，而內(nèi)齒則是像軸承一樣壓力的，沒有聚力。我們選用的 只要按期保養(yǎng)定期注油，終生不壞。而翻新的則是間隙大，軌道磨損嚴重，鋼珠磨小，甚至破損，造成齒輪不轉(zhuǎn)或向一方轉(zhuǎn)或發(fā)茛。但球墨鑄鐵的外觀看著不錯但不耐磨、易受損、沒剛性、還有氣孔、易斷裂、一般壽命在一 年。而內(nèi)齒齒數(shù)少扭矩大與回轉(zhuǎn)減速機吻合性不好，轉(zhuǎn)向時大臂擺動過大，易造成回轉(zhuǎn)減速機馬達早期損壞，且固定內(nèi)齒轉(zhuǎn)動外齒縮小了受力點，與大架連接受力點不合理。因此要讓客戶真正懂得內(nèi)外齒的優(yōu)缺點。

螺栓及螺母：螺栓及螺母有非標、國標8.8級高強，根據(jù)不同部位選用不同級別的螺絲，特別是回轉(zhuǎn)大架與支撐交合處，你如果選用普通螺絲后果不堪設想，而我們則選用 8.8級高強，它的受力是普通螺絲的6倍以上，否則則會滑絲、擼絲、拔絲等后果。

油缸：要看材質(zhì).厚度、加工工藝和生產(chǎn)能力，鍍鋅還是鍍鉻，鍍洛的厚度，兩頭焊接的質(zhì)量，銷子眼有沒有耐磨套。小廠家生產(chǎn)的全是鍍鋅或拋光，表面看起來很亮很光滑其實不耐用，3個月后則內(nèi)漏，材質(zhì)厚度不夠，油 缸受力后易炸缸。精度密封不好，鍍鉻的精度直接影響其質(zhì)量，用拋光或鍍鋅的油缸和我們用的相比教每套相差3000-5000元，8t以上的差5000-10000元。

18噸吊車參數(shù)

18噸自制吊車參數(shù)（后雙橋）

型號

stsq18b

最大起重量

18000kg

最大起升高度

47m

吊臂

7米*8節(jié)

支腿跨距

縱向*橫向

8.0*6.6m

大架伸縮

1.5m

外形尺寸

10050*2400*3200

電機功率

15kw

起升速度

130/80(m/min)

回轉(zhuǎn)速度

0-3(r/min）

發(fā)動機型號

華東4108

發(fā)動機功率

88kw

輪胎型號

900-20

行駛速度

60kw/h

軸距

4.6m