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劉襯 (女士)
縱向撕裂檢測儀有控制箱+感知器+支架組成.
zl-b-ⅱ縱向撕裂檢測儀采用膠體檢測，它們通過控制箱輸出停機信號（只有當異物刺穿膠帶表面并觸及到膠體且使膠體擠壓變形時）才會輸出撕裂停機信號。
輸送帶是帶式運輸機的重要組成部分，輸送帶主要有普通帆布芯皮帶，合成纖維芯皮帶，鋼絲繩芯皮帶等。隨著皮帶輸送機朝著高速度，大規(guī)模、超長距離、大傾角的方向發(fā)展，鋼絲繩芯皮帶也越來越得到廣泛的使用。鋼絲繩芯輸送帶極大地提高了拉伸強度，但其縱向抗撕裂的能力卻沒有得到提高，僅為橡膠本身的強度，因而容易造成縱向撕裂。帶式輸送機是廠礦生產(chǎn)運輸?shù)拇髣用}，一旦發(fā)生縱向撕裂，將會帶來極大的直接和間接損失; 尤其是高速度、長距離、大傾角的鋼絲繩芯輸送帶，其損失更大。
zl-b-ⅱ縱向撕裂檢測器工作原理及性能：縱向撕裂檢測儀是由感知器和控制線路兩部分組成。感知器是縱向撕裂的檢測元件，當帶式輸送機膠帶有異常情況下或被異物穿透后，隨著膠帶的運行異物使感知器受到擠壓，這時監(jiān)控裝置立刻發(fā)出信號，輸送到控制箱指令系統(tǒng)，發(fā)出停機信號。
zl-b-ⅱ縱向撕裂檢測儀具備以下特點：
（1）安 裝使用方便，監(jiān)測靈敏度高。
（2）控制線路設(shè)有延時繼電器，以免發(fā)生錯誤動作。延時可調(diào)，延時范圍為1～5s；
（3）檢測元件感知器密封性較強，可在惡劣條件下使用；
（4）控制箱面板設(shè)有自校按鈕，按下自校按鈕時，可模擬現(xiàn)場故障，實現(xiàn)上述撕裂報**
a型縱向撕裂監(jiān)測裝置還可以安 裝在溜槽出料口與輸送帶之間，因物料堵塞而擠壓安 裝在出料口的感知器時，感知器均能靈敏可靠的檢測出輸送帶撕裂信號并輸出開關(guān)量，發(fā)出停機信號�？刂凭�路具有自鎖和延時功能，從而避免和減少撕裂事故的發(fā)生。
型號：zl-b 觸點數(shù)量：1常開1常閉 觸點容量：380v 3a
感知器動作力：10-20kg 復(fù)位方式：手動按鈕復(fù)位
使用環(huán)境溫度：-30°c~+50°c 輸出式信號延時范圍：1-60秒可調(diào)
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