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液壓卷揚(yáng)機(jī)在結(jié)構(gòu)上具有緊湊、體積小、重量輕、外形美觀等特點(diǎn)，在性能上則具有安  全性好、效率高、起動扭矩大、低速穩(wěn)定性好、噪音小、操作可靠等特點(diǎn)。值得一提的是液壓馬達(dá)高的容積效率和美國sun公司優(yōu)質(zhì)的平衡閥解決了一般絞車都存在的二次下滑和空鉤抖動現(xiàn)象，使得該系列液壓絞車的提升、下放和制動過程平穩(wěn)，帶離合器的絞車還可實(shí)現(xiàn)自由下放。安  裝于配流盤上的集成閥組則有效地簡化了用戶的液壓系統(tǒng)。由于該系列絞車具備上述優(yōu)點(diǎn)，使其廣泛應(yīng)用于船舶、鐵路、工程機(jī)械、石油、地質(zhì)勘探、冶金等行業(yè)，其優(yōu)良性能得到了用戶的認(rèn)可。液壓卷揚(yáng)機(jī)較為復(fù)雜，夾鉗和卷纜分為兩個(gè)油路，并分別采用電液比例變量柱塞泵作為夾鉗的主油源，單向變量泵作為卷纜油路的油源，用多聯(lián)液壓泵為系統(tǒng)補(bǔ)油。油路互不干擾；夾鉗的作業(yè)速度可在20％ -100％精細(xì)調(diào)整，適應(yīng)海上作業(yè)環(huán)境。 液壓絞車卷揚(yáng)機(jī)的工作原理和用途 液壓卷揚(yáng)機(jī)是利用防爆電動機(jī)1帶動乳化液泵2，然后乳化液泵帶動變量液壓馬達(dá)3，液壓馬達(dá)將動力通過減速器拖動滾筒轉(zhuǎn)動。液壓絞車卷揚(yáng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)和高低轉(zhuǎn)速改變依靠馬達(dá)自身調(diào)節(jié)完成。

液壓絞車主要部件結(jié)構(gòu)液壓絞車主要由液壓馬達(dá)（低速或高速馬達(dá)）、液壓常閉多片式制動器、行星齒輪箱、離合器(選配)、卷筒、支撐軸、機(jī)架、壓繩器(選配)等組成。液壓馬達(dá)具有很高的機(jī)械效率，起動扭矩大，并可根據(jù)工況要求帶不同的配流器，還可根據(jù)用戶需要設(shè)計(jì)閥組直接集成于馬達(dá)配油器上，如帶平衡閥、過載閥、高壓梭閥、調(diào)速換向閥或其他性能的閥組，制動器、行星齒輪箱等直接安  裝于卷筒內(nèi)，卷筒、支撐軸、機(jī)架根據(jù)力學(xué)要求設(shè)計(jì)，整體結(jié)構(gòu)簡潔合理并具有足夠的強(qiáng)度和剛性。1、減速機(jī)該系列液壓絞車減速器通常采用行星齒輪減速器，該型減速器為兩級行星傳動，具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動能力大，運(yùn)行平穩(wěn)，噪音小，壽命長特點(diǎn)。 2、盤形制動器液壓絞車的制動系統(tǒng)由盤形制動器和液壓站兩部分組成，盤形制動器為油缸后置式，制動力由盤形彈簧提供、液壓控制。其結(jié)構(gòu)緊湊，動作靈敏，安  全可靠。制動器的制動力矩三倍最大靜力矩設(shè)計(jì)。盤形制動器是制動系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。盤形制動器對閘盤直接產(chǎn)生正壓力，由閘盤和閘塊間的摩擦力產(chǎn)生所需的制動力矩，完成工作制動和安  全制動。 盤形制動器是液壓絞車制動系統(tǒng)的重要部件，該型絞車有四對盤型閘，布置在制動輪兩側(cè)（對稱布置），其中半數(shù)（同側(cè)）為一級制動閘，另外半數(shù)用于二級制動，二級制動延遲時(shí)間由盤形閘進(jìn)油管上的單向節(jié)流閥調(diào)節(jié)。 盤形閘工作原理：制動時(shí)，壓力油失壓，在碟型彈簧的彈性力作用下，活塞向右移動，通過調(diào)整螺釘、活塞桿將滑套推出，使制動塊壓緊卷筒上的制動盤觸，實(shí)現(xiàn)制動。開啟時(shí)，壓力油充入油缸內(nèi)，推動活塞向后移動，壓縮碟型彈簧，并通過調(diào)整螺釘使制動塊也向左移動，制動塊離開制動盤實(shí)現(xiàn)松閘。 閘瓦磨損保護(hù)裝置用以保證當(dāng)盤形閘閘瓦磨損量超過2mm時(shí)，裝置能動作，通過相應(yīng)的電控回路使系統(tǒng)停車，只有在對閘瓦進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整后方可重新啟動。具體調(diào)整方法可參見本說明書第五章中關(guān)于“盤形制動器的調(diào)整”的內(nèi)容。 碟形彈簧疲勞示警裝置用以保證當(dāng)?shù)�形彈簧疲勞時(shí)，裝置能動作，通過相應(yīng)的電控回路使系統(tǒng)停車，只有更換碟形彈簧后方可重新啟動。