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齒輪減速機的箱體加工工藝流程

g系列；

金屬模機械造型------德國生產(chǎn)線上鑄造-------人工時效處理------噴丸處理-----加工中心加工 （日本大阪）---------三坐標檢測儀檢測。（日本三峰）

減速機箱體材質(zhì)，灰口鑄鐵ht200.

噪聲變化的因素 ；潤滑油雜質(zhì)較多 ，齒輪嚙合部位有損傷，齒輪間隙增大，軸承間隙過大，軸承損壞或磨損嚴重。

軸承部位溫度升高；油位太低，機油老化，軸承損壞。

油封漏油， 密封失效，油位太高。

工作溫度升高；機油老化，雜質(zhì)嚴重污染。

入軸斷裂/箱體開裂/輪齒折斷  ：制造原因，功率配置過大，徑向力過大，安 裝誤差過大。

擺線減速機遇到最多的問題便是噪音大，漏油，像這種情況應該怎樣去處理，例如漏油先檢查油封是否受損，如果完好則檢查是否緊固螺栓是否松動，因為減速機運轉(zhuǎn)一段時間后振動等各種原因會造成螺栓松動，再就是檢查密封墊是否破損，這也是原因之一。

當遇到噪音大這個難題時就要從多方面去了解原因了，一，檢查軸承 二，箱體內(nèi)擺線片中是否有異物 三，擺線輪是否磨損嚴重  四，組裝件是否移位  五，確定是否超負荷，超功率運轉(zhuǎn)，六，檢查機子安 裝是否處于同一軸心。