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陳其峰(先生)
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陳其峰 (先生)
發(fā)電機(jī)水冷工程 發(fā)電機(jī)水塔
柴油發(fā)電機(jī)組、空壓機(jī)、中央空調(diào)等在運(yùn)行過程中會產(chǎn)生大量的熱。永達(dá)興公司數(shù)二十載來對柴油發(fā)電機(jī)組、空壓機(jī)、中央空調(diào)等工作中熱量進(jìn)行多方法處理其中以下幾種為較常用的方式:
水管類:
1、a1為1英寸管:2、a2尺寸有以下幾種:
(1)一臺450k以下機(jī)組,采用2.0英寸管;
(2)兩臺450kw以下機(jī)組,共用一個冷卻塔,采用3英寸管;
(3)一臺vta28-550kw機(jī)組,采用3英寸管;
(4)兩臺vta28-550kw機(jī)組,采用4英寸管;
(5)一臺kta38或kta50機(jī)組,采用4英寸管;
3、a3尺寸隨水泵的型號而變化;
4、a4為6分管;
閥門類
1、v1有以下幾種:
(1)450kw以下機(jī)組,采用2英寸蒸氣閥,共4個;
(2)550kw以上機(jī)組,采用4英寸蒸氣閥,共4個;
2、v2別1英寸蒸氣閥:過濾網(wǎng):配合a2管徑。
水泵類:
1、450kw以下的機(jī)組,彩用4.0kw高溫泵2臺,一臺主力,一臺備用;
2、550kw以上的機(jī)組,采用4.0kw高溫泵2臺,一臺主力,一臺備用;
熱交換器:
1、310kw以下,采用w250,一臺;
2、400kw-550kw,采用w4000,一臺;
3、620kw-1120kw,采用w1000,一臺;
膨脹膠管
尺寸:直徑159mm,長度800mm
工作原理
柴油發(fā)電機(jī)工作時,會產(chǎn)生大量的熱量,需要冷卻水對柴油機(jī)進(jìn)行冷卻,冷卻水將柴油的熱量帶走,同時從柴油機(jī)出來的高溫冷卻水也需要一種冷卻媒介質(zhì)冷卻它,一般常用的方法有兩種:一種是通過柴油機(jī)所帶動之風(fēng)扇對水箱內(nèi)高溫的冷卻水進(jìn)行冷卻,俗稱風(fēng)冷;另一種是通過水池或冷卻塔的水來冷卻柴油機(jī)內(nèi)部的冷卻水,俗稱水冷。
風(fēng)冷和水冷各具所長,我們可根據(jù)其環(huán)境而作選擇,一般機(jī)組需經(jīng)常搬遷,宜選擇風(fēng)冷,若機(jī)組長期固定不動,則宜選擇水冷,因為拆卸了風(fēng)扇冷卻水箱,可以降低機(jī)組噪音10分貝左右。同時,風(fēng)扇所消耗的功率約為機(jī)組額定的5%,一般在天氣炎熱的地區(qū),柴油機(jī)水溫往往超出額定范圍,從而造成柴油機(jī)高溫運(yùn)行,而水冷可以人為地控制水溫的高低,風(fēng)冷則受到限制。
采用水冷方式,柴油工作時產(chǎn)生的熱水從柴油機(jī)的出水管流到熱交換器,熱交換器的冷卻管內(nèi)冷卻柴油機(jī)的循環(huán)熱水,柴油機(jī)的循環(huán)熱水被冷卻后重新回到柴油機(jī),并對柴油機(jī)進(jìn)行冷卻。
冷卻塔的冷水被水泵壓到熱交換器進(jìn)行冷卻,冷卻后送到熱交換器的熱水管,通過冷卻塔風(fēng)扇進(jìn)行冷卻降溫。柴油機(jī)的水溫通過調(diào)節(jié)水閥的開啟進(jìn)行調(diào)整,過濾器對冷卻塔出來的冷水進(jìn)行過濾,然后再進(jìn)入熱交換管內(nèi)。水冷工程可保證柴油機(jī)在75-89攝氏度的最佳工作水溫工作
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