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適用場合：

1、在電力設(shè)施匱乏、交通不便、缺乏常規(guī)燃料,但風力資源豐富的地區(qū),可以解決部分用電問題,如為高速公路照明設(shè)備提供電源等；

2、在單機容量比較小的風場,永磁同步發(fā)電系統(tǒng)能夠高效并網(wǎng)發(fā)電；

3、為農(nóng)村、牧區(qū)、邊防哨所、氣象臺站等偏遠、負載較輕的用戶,提供交流或直流電源。

交流發(fā)電機

在日常生活中,用交流發(fā)電機來供用電設(shè)備使用時,常發(fā)生用電設(shè)備不能正常工作的情況,其原因是發(fā)電機輸出的交流電不夠穩(wěn)定,這時候需要電力穩(wěn)壓器來穩(wěn)定電壓,也就是日常生活中常用到的交流穩(wěn)壓電源,交流穩(wěn)壓電源能使發(fā)電機的輸出電壓精度穩(wěn)定到用電設(shè)備正常工作所允許的范圍。

交流發(fā)電機構(gòu)造

5、模塊電源

隨著科學技術(shù)飛速發(fā)展,對電源可靠性、容量/體積比要求越來越高,模塊電源越來越顯示其優(yōu)越性,它工作頻率高、體積小、可靠性高,便于安 裝和組合擴容,所以越來越被廣泛采用。國內(nèi)雖有相應(yīng)模塊生產(chǎn),但因生產(chǎn)工藝未能趕上國際水平,故障率較高。

dc/dc模塊電源雖然成本較高,但從產(chǎn)品的漫長的應(yīng)用周期的整體成本來看,特別是因系統(tǒng)故障而導致的高昂的維修成本及商譽損失來看,選用該電源模塊還是合算的,在此還值得一提的是羅氏變換器電路,它的突出優(yōu)點是電路結(jié)構(gòu)簡單,效率高和輸出電壓、電流的紋波值接近于零。

6、特種電源

    摩擦離合器是船舶推進軸系的重要部件之一,它利用摩擦面之間的機械摩擦力,把扭矩由主動軸傳到從動軸,并且根據(jù)工作需要可使主機與從動軸接合或脫離。通常,以非反轉(zhuǎn)式發(fā)動機(高速柴油機)作為主機的各種功率的推進系統(tǒng)多采用摩擦離合器。近年來,在大功率中速柴油機單機或并車傳動機組中,離合器也得到廣泛應(yīng)用。摩擦離合器的作用除傳遞動力外,還要在適當?shù)臅r候使主動軸與從動軸接合或脫開,利于主機空載啟動；多機并車時,通過它使部分機組工作；對非反轉(zhuǎn)柴油機實現(xiàn)倒車和雙速傳動；微速航行。

3.2 伺服系統(tǒng)的發(fā)展過程

伺服系統(tǒng)的發(fā)展經(jīng)歷了由液壓到電氣的過程,電氣伺服系統(tǒng)根據(jù)所驅(qū)動電機類型分為直流（dc）伺服系統(tǒng)和交流（ac）伺服系統(tǒng)。交流伺服系統(tǒng)按其采用的驅(qū)動電機類型又可分為永磁同步（sm型）電動機交流伺服系統(tǒng)和感應(yīng)式異步（im型）電動機交流伺服系統(tǒng)。

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