1、安 全及控制顯示裝置 1)起升機(jī)構(gòu)平衡滑輪下設(shè)有彈簧式荷重傳感器,電控柜上有數(shù)字表盤可以讀知起吊重量。當(dāng)數(shù)字儀表盤上的數(shù)值達(dá)到額定起重量的95％(2′11.875t)時,自動發(fā)出警告信號,當(dāng)超過額定起重量的105％時,則自動切斷電源,可以防止啟閉機(jī)在工作中超載,確保啟閉機(jī)的安 全。 2)起升卷筒軸上設(shè)置有qgx-a型高度限位器。由操作者設(shè)定高度限位指令,可以自動限制**大起吊范圍,即吊具的上、下極限位置。同時還設(shè)置有高度指示器,可以控制閘門的提升高度,確保充水行程從而實(shí)現(xiàn)起升機(jī)構(gòu)的雙重安 全保護(hù)。 3)作為雙重保護(hù),本機(jī)還設(shè)置了手動鎖定裝置,確保啟閉機(jī)的安 全,鎖定銷用限位開關(guān)控制,分別與起升機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖。 4)本機(jī)設(shè)置有警鈴設(shè)施,機(jī)構(gòu)動作前,應(yīng)鳴響警鈴,保證作業(yè)的安 全可靠。啟閉機(jī)設(shè)置足夠的照明,并配置了必要的消防設(shè)施。2、鋼結(jié)構(gòu)部分 機(jī)架由槽鋼型結(jié)構(gòu)件組合而成,包括主梁、端梁、連接梁及梯子、欄桿、走臺。 機(jī)架各結(jié)構(gòu)件間采用焊接聯(lián)接方式,機(jī)架上平面放置電氣設(shè)備和起升機(jī)構(gòu)。機(jī)架的設(shè)計除了滿足強(qiáng)度要求外,還按起重機(jī)設(shè)計規(guī)范要求控制剛度指標(biāo),提高了整機(jī)工作的平穩(wěn)性。 機(jī)架上平面的通道處均鋪設(shè)花紋鋼板。梯子欄桿均符合起重機(jī)安 全規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定。3、機(jī)構(gòu)部分 起升機(jī)構(gòu)共兩套,呈對稱布置。兩套起升機(jī)構(gòu)電動機(jī)的后端部用剛性軸聯(lián)接,可以使兩個卷筒的卷繞速度保持一致。 傳動方式為兩臺yzr132m2-6(s3)電機(jī)分別通過聯(lián)軸器和qjc-d236-80－p減速器及開式齒輪副,將電機(jī)的輸出扭矩傳遞至卷筒軸上,通過鋼絲繩來實(shí)現(xiàn)載荷的升降,額定起升載荷為2′125kn。 鑄焊組合結(jié)構(gòu)的卷筒直徑為400mm,長度為1050mm。鋼絲繩共兩根,每根長度為520m,型號為20nat6(9+9+1)+fc-1570-zz(ss)zaa,用壓板固定在卷筒上。 起升機(jī)構(gòu)卷筒為共兩個,鋼絲繩各通過一組平衡滑輪組,分支數(shù)為2′2′4。在平衡滑輪組下部設(shè)有載荷稱重儀,當(dāng)起重量超載時,傳感器便會發(fā)出信號,將起升電源切斷,機(jī)構(gòu)停止工作。 卷筒軸兩端分別裝有高度指示器及高度限位器�？梢愿鶕�(jù)不同起升高度進(jìn)行起升安 全范圍的設(shè)定。高度指示器中還設(shè)定250mm范圍的沖水行程,確保閘門在靜水狀態(tài)下提升。高度限位器則能控制極限起升范圍。安 裝完畢后已將各軸承座、電機(jī)底座及減速器底座等固定于小車架上平面,并有分別焊于各底座之上的定位擋塊。二、電氣設(shè)備 電氣系統(tǒng)由供電系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)及檢測裝置等組成。傳動系統(tǒng)的驅(qū)動電機(jī)皆采用冶金用yz鼠籠式異步電動機(jī),防護(hù)等級為ip54。1、供電系統(tǒng) 啟閉機(jī)的電源為三相交流380v,通過電纜直接引入啟閉機(jī),然后分成動力系統(tǒng)、照明以及輔助電源(控制和儀表)三部份。 整機(jī)的總裝機(jī)容量約為10kw。2、傳動控制系統(tǒng) 1>起升機(jī)構(gòu) 起升機(jī)構(gòu)各由二臺yz型電機(jī)拖動,由于電機(jī)功率小,控制系統(tǒng)采用直接 啟動方式。每套機(jī)構(gòu)各設(shè)2臺制動器,運(yùn)行時同時松閘,停電時先抱工作制動器,延時1-3秒后再抱安 全制動器。3、考慮工作面、操作面及走道照明,電源為單相220v。4、檢測及安 全保護(hù)裝置
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