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自動(dòng)止輪器的制作方法
本實(shí)用新型屬一種鐵路車輛止輪裝置。
為防止鐵路車輛溜車,一般用止輪靴“打掩”,工人拿止輪靴或其他物品掩車很危險(xiǎn),去除止輪靴等掩車物品也很困難,曾獲得中國專利權(quán)的92240409.7和92201771號(hào)申請(qǐng)公開了兩種鐵路車輛止輪器方案,為防止止輪器被盜提出了新設(shè)計(jì),日本的自動(dòng)止輪器也只能用于車輛靜態(tài)“打掩”,這些固定式止輪器不能方便地開通線路,也不能用于動(dòng)態(tài)溜滑車輛的制動(dòng)。上述日本的方案機(jī)體龐大,造價(jià)昂貴。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種既能防止靜態(tài)車輛溜車、又能自動(dòng)制動(dòng)動(dòng)態(tài)溜滑車輛、而且能方便地開通和閉鎖線路、結(jié)構(gòu)簡單、操作安 全方便的自動(dòng)止輪器。
實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是本裝置包括帶靴弧(13)、前伸靴尖(14)、扣在軌道上并能沿軌道滑動(dòng)的止輪靴(5),其特征在于,本裝置還設(shè)有拉桿(2),與拉桿一端鉸鏈連接、能控制拉桿水平向運(yùn)動(dòng)的拉桿控制器(1),分別與固定于兩軌道下方的固定座(6)鉸鏈連接的翻轉(zhuǎn)板(3),所述止輪靴向著控制器的一側(cè)通過固定板(18)和連接螺栓(4)與翻轉(zhuǎn)板上部相對(duì)固定,翻轉(zhuǎn)板下端通過傳動(dòng)臂與上述拉桿鉸連,復(fù)位拉力彈簧(11)一端與拉桿中部相連,一端與固定在道心枕木(9)上的拉力調(diào)節(jié)器(10)相連。
本裝置的工作原理是操縱控制器使與其鉸連的水平向拉桿取得兩個(gè)極限位置,拉桿推動(dòng)翻轉(zhuǎn)板轉(zhuǎn)動(dòng),將位于軌道頂部的止輪靴翻落在道基上開通路線,或者復(fù)位將翻落在路基上的止輪靴轉(zhuǎn)到軌道頂部防止溜車。溜滑車輛碰到止輪靴后,使止輪靴固定板與翻轉(zhuǎn)板之間的連接螺栓被撞斷然后推動(dòng)止輪靴向前滑行,依靠止輪靴與軌道的摩擦力使車輛自動(dòng)停止,更換連接螺栓又可將止輪靴固定于原位。拉桿上的彈簧可幫助止輪靴復(fù)位。若使用電動(dòng)控制器還可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制開通或閉鎖線路。
| 企業(yè)類型 | 其他有限責(zé)任公司 | 統(tǒng)一社會(huì)信用代碼 | 91370800312857089G |
|---|---|---|---|
| 營業(yè)期限 | 2014-09-11 至 無固定期限 | 法定代表人/負(fù)責(zé)人 | 高展 |
| 注冊(cè)資本 | 300.00萬 | 注冊(cè)地址 | 濟(jì)寧市金宇路47號(hào)匯景國際城A座2503號(hào) |
| 組織代碼 | 312857089 | 登記機(jī)關(guān) | 濟(jì)寧高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)市場監(jiān)督管理局 |
| 經(jīng)營范圍 | 機(jī)械設(shè)備及配件、電子產(chǎn)品、化工產(chǎn)品（不含危險(xiǎn)化學(xué)品）、高低壓電器、儀器儀表、通信自動(dòng)化設(shè)備（不含無線電及衛(wèi)星接收設(shè)備）、五金工具、防爆電機(jī)、普通勞保用品、工礦設(shè)備及配件的銷售。 | ||
| 聯(lián)系人 | 需求數(shù)量 | 時(shí)間 | 描述 |
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| 采購商 | 成交單價(jià)（元） | 數(shù)量 | 成交時(shí)間 |
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