亚洲AV色无码乱码在线观看|?愛妃?av中文字幕无码|最新国产91精品第二页|精品免费国产a级奶水

 自動(dòng)止輪器的制作方法

本實(shí)用新型屬一種鐵路車輛止輪裝置。

為防止鐵路車輛溜車,一般用止輪靴“打掩”,工人拿止輪靴或其他物品掩車很危險(xiǎn),去除止輪靴等掩車物品也很困難,曾獲得中國(guó)專利權(quán)的92240409.7和92201771號(hào)申請(qǐng)公開(kāi)了兩種鐵路車輛止輪器方案,為防止止輪器被盜提出了新設(shè)計(jì),日本的自動(dòng)止輪器也只能用于車輛靜態(tài)“打掩”,這些固定式止輪器不能方便地開(kāi)通線路,也不能用于動(dòng)態(tài)溜滑車輛的制動(dòng)。上述日本的方案機(jī)體龐大,造價(jià)昂貴。

本實(shí)用新型的目的在于提供一種既能防止靜態(tài)車輛溜車、又能自動(dòng)制動(dòng)動(dòng)態(tài)溜滑車輛、而且能方便地開(kāi)通和閉鎖線路、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作安 全方便的自動(dòng)止輪器。

實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是本裝置包括帶靴弧(13)、前伸靴尖(14)、扣在軌道上并能沿軌道滑動(dòng)的止輪靴(5),其特征在于,本裝置還設(shè)有拉桿(2),與拉桿一端鉸鏈連接、能控制拉桿水平向運(yùn)動(dòng)的拉桿控制器(1),分別與固定于兩軌道下方的固定座(6)鉸鏈連接的翻轉(zhuǎn)板(3),所述止輪靴向著控制器的一側(cè)通過(guò)固定板(18)和連接螺栓(4)與翻轉(zhuǎn)板上部相對(duì)固定,翻轉(zhuǎn)板下端通過(guò)傳動(dòng)臂與上述拉桿鉸連,復(fù)位拉力彈簧(11)一端與拉桿中部相連,一端與固定在道心枕木(9)上的拉力調(diào)節(jié)器(10)相連。

本裝置的工作原理是操縱控制器使與其鉸連的水平向拉桿取得兩個(gè)極限位置,拉桿推動(dòng)翻轉(zhuǎn)板轉(zhuǎn)動(dòng),將位于軌道頂部的止輪靴翻落在道基上開(kāi)通路線,或者復(fù)位將翻落在路基上的止輪靴轉(zhuǎn)到軌道頂部防止溜車。溜滑車輛碰到止輪靴后,使止輪靴固定板與翻轉(zhuǎn)板之間的連接螺栓被撞斷然后推動(dòng)止輪靴向前滑行,依靠止輪靴與軌道的摩擦力使車輛自動(dòng)停止,更換連接螺栓又可將止輪靴固定于原位。拉桿上的彈簧可幫助止輪靴復(fù)位。若使用電動(dòng)控制器還可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制開(kāi)通或閉鎖線路。