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5米機(jī)場易折易碎桿 大承重150kg易折塔 氣象桿避雷針

編輯：薛紅

機(jī)場易折易碎桿塔的改造是一個綜合性的工程,旨在提升機(jī)場設(shè)施的安 全性和性,特別是在面對航空器撞擊等惡劣情況時的保護(hù)能力。以下是對機(jī)場易折易碎桿塔改造的詳細(xì)分析：

一、改造背景

機(jī)場易折易碎桿塔主要用于支撐機(jī)場內(nèi)的各種助航設(shè)備,如進(jìn)近燈光系統(tǒng)、儀表著陸系統(tǒng)航向儀天線、下滑儀天線等。這些設(shè)備對于保障飛機(jī)的起飛、著陸和滑行安 全至關(guān)重要。然而,隨著航空器性能的不斷提升和機(jī)場流量的不斷增加,對易折易碎桿塔的性能要求也越來越高。

二、改造目標(biāo)

提升易折性能：確保在遭受規(guī)定重量和速度的航空器撞擊時,桿塔能夠迅速且全地斷裂,減少對航空器的損害。

增強(qiáng)抗風(fēng)能力：提高桿塔在惡劣風(fēng)速和覆冰 條件下的穩(wěn)定性,確保助航設(shè)備的正常運(yùn)行。

優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計：改善桿塔的結(jié)構(gòu)設(shè)計,減少風(fēng)阻和振動,提高整體的安 全性和耐久性。

便于維護(hù)安 裝：設(shè)計易于維護(hù)和安 裝的桿塔結(jié)構(gòu),降低后期維護(hù)成本和時間。

三、改造內(nèi)容

材料選擇

選用質(zhì)量輕、質(zhì)地硬、韌性模量低的材料,如玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（玻璃鋼）或經(jīng)過啞光處理的鋁合金。這些材料既了桿塔的強(qiáng)度,又具備了韌性,能夠在受到外力作用時迅速斷裂。

易折性設(shè)計

在桿塔的關(guān)鍵部位設(shè)置易折點(diǎn),確保在遭受特定重力和速度的撞擊時能夠迅速斷裂。例如,當(dāng)遭受重3000kg、速度140km/h的撞擊時,桿體應(yīng)迅速斷裂,且施加到航空器上的力不大于45kn,大能量不超過55kj。

抗風(fēng)能力提升

加強(qiáng)對桿塔基礎(chǔ)的設(shè)計和施工,確保其能夠承受惡劣風(fēng)速和覆冰 條件下的荷載。同時,在桿塔頂部和關(guān)鍵部位設(shè)置加固措施,減少風(fēng)阻和振動。

結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計

改善桿塔的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計,使其更加緊湊、合理。減少不要的裝飾和冗余部件,降低風(fēng)阻和重量。同時,對桿塔的線纜進(jìn)行保護(hù)設(shè)計,避免其直接暴露在室外環(huán)境中。

便于維護(hù)安 裝。

設(shè)計易于拆卸和安 裝的連接件和緊固件,降低后期維護(hù)的難度和成本。同時,考慮在桿塔上設(shè)置攀爬設(shè)施或檢修平臺,方便維護(hù)人員進(jìn)行高空作業(yè)。

四、改造效果

經(jīng)過改造后的機(jī)場易折易碎桿塔將具備更高的安 全性和性。在遭受航空器撞擊等惡劣情況時,能夠迅速且全地斷裂,減少對航空器的損害。同時,在惡劣風(fēng)速和覆冰 條件下也能夠保持穩(wěn)定運(yùn)行,確保助航設(shè)備的正常工作。此外,改造后的桿塔將更加便于維護(hù)和安 裝,降低后期維護(hù)成本和時間。

五、總結(jié)

機(jī)場易折易碎桿塔的改造是一個重要的安 全工程。通過選擇合適的材料、優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計、提升抗風(fēng)能力和便于維護(hù)安 裝等措施,可以提升桿塔的安 全性和性。這對于保障機(jī)場的正常運(yùn)行和航空器的飛行安 全具有重要意義。