上海發(fā)電機組回收總公司5.139169-13086王先生、全國各地收購發(fā)電機組、專業(yè)回收各類發(fā)動機我公司是專業(yè)免費拆除及回收各種二手發(fā)電機組，等各種產(chǎn)品并出售各種二手柴油發(fā)電機組公司立足上海，輻射長三角在（江蘇、上海、安 徽、山東、福建、浙江、江西、湖南、四川、北京），主要收購日本三菱柴油發(fā)電機組，濰柴柴油發(fā)電機組回收，上柴柴油發(fā)電機組回收，帕歐柴油發(fā)電機組回收，低噪音柴油發(fā)電機組回收，無動柴油發(fā)電機組回收，濟(jì)柴柴油發(fā)電機組回收，斯太爾柴油發(fā)電機組回收，道依茨柴油發(fā)電機組回收，沃爾沃柴油發(fā)電機組回收，康明斯柴油發(fā)電機組回收，奔馳柴油發(fā)電機組回收，大宇柴油發(fā)電機組回收，帕金斯柴油發(fā)電機組回收，迪爾柴油發(fā)電機組回收，天然氣發(fā)電機組組回收，船用柴油發(fā)電機組回收，德國man柴油發(fā)電機組等.具體回收范圍有:90kw、120kw、200kw、250kw、350kw、500kw、600kw、800kw、1000kw、2000kw、3000kw... 等等. 服務(wù)熱線：各地區(qū)變壓器回收空調(diào)回收；歡迎有貨源單位來電咨詢報價。信息長期有效！歡迎新老顧客來電咨詢洽談！ -柴油發(fā)電機組額定參數(shù) 在柴油發(fā)電機組選購的過程中，掌握柴油發(fā)電機組額定參數(shù)顯得尤其重要。下面我們就來了解一下柴油發(fā)電機組的額定參數(shù)有哪些？ (1)額定功率(pe)： 指柴油發(fā)電機組在額定運行情況時所能輸出的最大有功功率，單位為千瓦(kw)或兆瓦(mw)。 (2)額定功率因數(shù)(cosφ)：指電機額定運行時的功率因數(shù)。 (3)額定電壓(ue)： 指柴油發(fā)電機組在正常運行時的線電壓，單位為伏(v)或千伏(kw)。 (4)額定電流(ie)：指柴油發(fā)電機組在額定狀態(tài)運行時的線電流，單位為安 (a)或千安 (ka)。 機械產(chǎn)品主要類別 機械設(shè)備種類繁多。機械設(shè)備運行時，其一些部件甚至其本身可進(jìn)行不同形式的機械運動。機械設(shè)備由驅(qū)動裝置、變速裝置、傳動裝置、工作裝置、制動裝置、防護(hù)裝置、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等部分組成。 機械行業(yè)的主要產(chǎn)品包括以下12類： (1)農(nóng)業(yè)機械：拖拉機、播種機、收割機械等。 (2)重型礦山機械：冶金機械、礦山機械、起重機械、裝卸機械、工礦車輛、水泥設(shè)備等。 (3)工程機械：叉車、鏟土運輸機械、壓實機械、混凝土機械等。 (4)石化通用機械：石油鉆采機械、煉油機械、化工機械、泵、風(fēng)機、閥門、氣體壓縮機、制冷空調(diào)機械、造紙機械、印刷機械、塑料加工機械、制藥機械等。 (5)電工機械：發(fā)電機械、變壓器、電動機、高低壓開關(guān)、電線電纜、蓄電池、電焊機、家用電器等。 (6)機床：金屬切削機床、鍛壓機械、鑄造機械、木工機械等。 (7)汽車：載貨汽車、公路客車、轎車、改裝汽車、摩托車等。 (8)儀器儀表：自動化儀表、電工儀器儀表、光學(xué)儀器、成分分析儀、汽車儀器儀表、電料裝備、電教設(shè)備、照相機等。 (9)基礎(chǔ)機械：軸承、液壓件、密封件、粉 末冶金制品、標(biāo)準(zhǔn)緊固件、工業(yè)鏈條、齒輪、模具等。 (10)包裝機械：包裝機、裝箱機、輸送機等。 (11)環(huán)保機械：水污染防治設(shè)備、大氣污染防治設(shè)備、固體廢物處理設(shè)備等。 (12)其他機械。 (5)額定轉(zhuǎn)速(nc)：柴油發(fā)電機組為了維持交流電的頻率為50hz時所需要的轉(zhuǎn)速，單位為轉(zhuǎn)/分(r/min)。 (6)額定效率(ηe)：指柴油發(fā)電機組在額定狀態(tài)運行時的效率。 (7)額定頻率(fe)：我國規(guī)定額定頻率為50hz。 (8)額定溫升：運行中柴油發(fā)電機組定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組允許比環(huán)境溫度升高的度數(shù)。我國規(guī)定環(huán)境溫度以40℃計算。 柴油發(fā)電機組拉缸故障 柴油發(fā)電機組拉缸故障是在氣缸及活塞環(huán)表面上沿著活塞運動方向出現(xiàn)的條紋狀、帶有顏色的損傷。柴油發(fā)電機組拉缸故障時，氣缸套的磨損非常劇烈，可達(dá)正常磨損的幾十甚至幾百倍。 柴油發(fā)電機組拉缸故障現(xiàn)象 1.柴油發(fā)電機組發(fā)生拉缸后的外部特征是聲音發(fā)生變化，排氣冒黑煙。 2.活塞、活塞環(huán)及氣缸套工作表面被破壞，氣體密封失效，機油的消耗量及竄氣量迅速增加，使發(fā)動機不能正常運轉(zhuǎn)，甚至在很短的時間內(nèi)，由于活塞、活塞環(huán)與缸套咬死而停車。 柴油發(fā)電機組拉缸故障原因 1.拉缸的主要原因?qū)嶋H上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦，熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著，并將附近的金屬質(zhì)點扯斷。 2.柴油發(fā)電機組拉缸的最根本的原因是油膜中斷。根據(jù)氣體密封的要求，活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應(yīng)盡可能小，這就使它們的潤滑條件十分不利。當(dāng)由于接觸表面超負(fù)荷，使氣缸套表面與活塞環(huán)工作面之間由于直接接觸而劇烈磨擦，產(chǎn)生大量的磨擦熱，使工作表面的溫度急劇上升，其后果是兩個磨擦表面熔接粘附而造成拉傷。 由此可見，供油狀況不良，竄氣嚴(yán)重，零件過大的接觸應(yīng)力破壞油膜，是造成拉缸的主要原因。除了潤滑、配合間隙、零件制造質(zhì)量外，使用不當(dāng)也可能造成柴油發(fā)電機組拉缸故障，具體地說有如下幾點： 1.活塞與氣缸套配合間隙過小，或在正式帶負(fù)荷工作以前沒有經(jīng)過良好的磨合。 2.潤滑不良，如間隙小、機油稀或在裝配時未涂油等。 3.柴油機過熱。 4.裝配時機體不清潔或活塞裝得太死。 5.活塞及活塞環(huán)質(zhì)量差。 從使用的角度講，還要注意盡量避免突然增加負(fù)荷或緊急停車，起動前最好用搖把將曲軸轉(zhuǎn)動幾圈，使磨擦表面保持一定的潤滑油。 柴油發(fā)電機組說明 在柴油發(fā)電機組日常站臺作過程中，嚴(yán)格按照柴油發(fā)電機組說明有助于保護(hù)柴油發(fā)電機組，延長其使用壽命，下面我們就來具體了解一下柴油發(fā)電機組說明。 柴油發(fā)電機組說明：手動站臺作 1、手動啟動柴油發(fā)電機組前應(yīng)檢查燃油、機油、冷卻水是否適量。不足的應(yīng)及時補充。機組應(yīng)無漏油、漏水的現(xiàn)象。 2、應(yīng)將柴油發(fā)電機組自動控制器的自動控制按鈕撥至中間位置。 3、打開啟動電路的鑰匙，向右繼續(xù)扭動鑰匙使柴油機啟動，啟動成功后，將鑰匙回?fù)艿匠潆娢恢谩?4、柴油發(fā)電機組停機后，應(yīng)將鑰匙及時撥回中間位置。
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