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趙林(先生)
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趙林 (先生)
“普遍比4s店售價要便宜15％-20％，越貴的車差價越大”;
在上海自貿(mào)區(qū)籌劃上述試點之前，大量的保稅區(qū)已經(jīng)開展相關(guān)業(yè)務(wù)多年。
一名上海資深進口汽車貿(mào)易商告訴自貿(mào)區(qū)郵報，平行進口汽車最大的特點是價格比國內(nèi)市場更低，這在豪華汽車上體現(xiàn)的更為明顯。
當然，你要有辦法通過海關(guān)和檢驗檢疫部門的審核，讓這些“美規(guī)車”甚至“中東車”進入中國市場。
“我是兩年前從上海的一家貿(mào)易公司購買的寶馬x5，當時4s店價格超過100萬元，我的車75萬元，足足便宜了25萬元。”車主陳先生告訴新聞晨報，買“海淘車”就是沖著價格優(yōu)勢去的。從*****單據(jù)來看，他的車在美國售價近40萬元人民幣，加上28萬元的關(guān)稅和兩三萬的雜費，貿(mào)易公司賺了5萬元，“這個利潤我覺得是合理的，4s店的價格太離譜�！�
汽車貿(mào)易商的說法與陳姓車主相當。
上海某汽車交易市場招商經(jīng)理說，平行進口汽車和4s店的售價差別，要看車型，通常車價越高，差價越大。通常會控制在15％-20％。一些價位本來就比較低的進口車，可能差價在10％，甚至不到10％。
平行進口汽車和4s店的售價差別，要看車型，通常車價越高，差價越大。通常會控制在15％-20％。
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