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趙林(先生)
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趙林 (先生)
“普遍比4s店售價要便宜15%-20%,越貴的車差價越大”;
在上海自貿(mào)區(qū)籌劃上述試點之前,大量的保稅區(qū)已經(jīng)開展相關(guān)業(yè)務(wù)多年。
一名上海資深進口汽車貿(mào)易商告訴自貿(mào)區(qū)郵報,平行進口汽車最大的特點是價格比國內(nèi)市場更低,這在豪華汽車上體現(xiàn)的更為明顯。
當然,你要有辦法通過海關(guān)和檢驗檢疫部門的審核,讓這些“美規(guī)車”甚至“中東車”進入中國市場。
“我是兩年前從上海的一家貿(mào)易公司購買的寶馬x5,當時4s店價格超過100萬元,我的車75萬元,足足便宜了25萬元。”車主陳先生告訴新聞晨報,買“海淘車”就是沖著價格優(yōu)勢去的。從*****單據(jù)來看,他的車在美國售價近40萬元人民幣,加上28萬元的關(guān)稅和兩三萬的雜費,貿(mào)易公司賺了5萬元,“這個利潤我覺得是合理的,4s店的價格太離譜!
汽車貿(mào)易商的說法與陳姓車主相當。
上海某汽車交易市場招商經(jīng)理說,平行進口汽車和4s店的售價差別,要看車型,通常車價越高,差價越大。通常會控制在15%-20%。一些價位本來就比較低的進口車,可能差價在10%,甚至不到10%。
平行進口汽車和4s店的售價差別,要看車型,通常車價越高,差價越大。通常會控制在15%-20%。
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