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   地下工程防水幾項(xiàng)優(yōu)化處理的技術(shù)

   地下滲漏問題一直是地下防水工程的棘手問題, 采用新材料、新工藝、新方法對(duì)提高地下防水效果起著關(guān)鍵的作用。本文介紹了某地鐵車站的防水處理細(xì)部技術(shù), 所闡述的各項(xiàng)施工方法和措施曾應(yīng)用在防水要求較高的地鐵車站工程中, 工程中采用了剛?cè)峤Y(jié)合、防排結(jié)合的方法, 重點(diǎn)介紹了外防水的細(xì)部的處理幾個(gè)有效方法, 取得良好的效果, 為提高地下室外防水的施工質(zhì)量提供了借鑒。

   關(guān)鍵詞: 地下工程; 伸縮縫; 防水處理

   隨著人們對(duì)生態(tài)環(huán)境保護(hù)意識(shí)的不斷提高,地下環(huán)保工程的廣泛應(yīng)用越來越受到大家的重視,過街隧道、地下停車場(chǎng)、高層建筑地下室、地鐵工程等地下工程的建設(shè)越來越多。采用新材料、新工藝、新方法對(duì)提高地下防水效果, 保證設(shè)備安  全和外觀觀感, 延長結(jié)構(gòu)壽命起著很關(guān)鍵的作用。本文所闡述的各項(xiàng)施工方法和措施曾應(yīng)用在防水要求較高的地鐵車站工程中, 取得了良好的效果。

   1 工程概況

   某地鐵車站工程以結(jié)構(gòu)自防水為主, 外包防水采用外防法全包式防水為輔, 為柔性防水層和防水鋼筋混凝土內(nèi)襯組成的防水結(jié)構(gòu), 防水面積約 18500m2。車站的主體結(jié)構(gòu)防水標(biāo)準(zhǔn)為一級(jí), 即結(jié)構(gòu)不漏水, 結(jié)構(gòu)表面不得有濕漬; 出入口通道結(jié)構(gòu)防水標(biāo)準(zhǔn)為二級(jí), 即結(jié)構(gòu)不漏水, 結(jié)構(gòu)表面允許有少量的、偶見的濕漬。結(jié)構(gòu)頂板采用2.5mm 厚 yn 非焦油聚氨酯涂料防水層; 底板和立壁采用 4mm 厚 yn 自粘型彈性體瀝青卷材防水層。防水層采用 “外防內(nèi)貼”法施工。立壁采用 yn卷材防水層聚氨酯膜面粘 5～6mm 厚聚乙烯泡沫塑料板作隔離層保護(hù)。

   2 防水設(shè)計(jì)原則及標(biāo)準(zhǔn)

   我國 《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》 [1]、 《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 [2] 以及 《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》 [3] 對(duì)地鐵工程結(jié)構(gòu)防水作出了專門規(guī)定, 規(guī)定如下:

    (1) 地下工程的防水設(shè)計(jì)應(yīng)遵循 “以防為主,防排結(jié)合, 因地制宜, 綜合治理”的原則。

   (2) 防水工程設(shè)計(jì)應(yīng)該遵循 “防排結(jié)合”、“迎水面設(shè)防”的原則, 并采用 “多道設(shè)防”、“復(fù)合防水”、 “節(jié)點(diǎn)密封”等措施。

   3 防水施工優(yōu)化方案

   3.1 防水層施工基層的預(yù)處理

   由于本工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)是采用 “咬合”人工挖孔樁附加三道水平鋼管支撐作為支護(hù)結(jié)構(gòu), 防水層是采用 “外防內(nèi)貼”法施工, 也就是說, 在綁扎底板和壁板的鋼筋之前, 必須將外防水卷材先粘貼在底板墊層和樁間回填混凝土層上。

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   地下工程防水幾項(xiàng)優(yōu)化處理的技術(shù)

   地下滲漏問題一直是地下防水工程的棘手問題, 采用新材料、新工藝、新方法對(duì)提高地下防水效果起著關(guān)鍵的作用。本文介紹了某地鐵車站的防水處理細(xì)部技術(shù), 所闡述的各項(xiàng)施工方法和措施曾應(yīng)用在防水要求較高的地鐵車站工程中, 工程中采用了剛?cè)峤Y(jié)合、防排結(jié)合的方法, 重點(diǎn)介紹了外防水的細(xì)部的處理幾個(gè)有效方法, 取得良好的效果, 為提高地下室外防水的施工質(zhì)量提供了借鑒。

   關(guān)鍵詞: 地下工程; 伸縮縫; 防水處理

   隨著人們對(duì)生態(tài)環(huán)境保護(hù)意識(shí)的不斷提高,地下環(huán)保工程的廣泛應(yīng)用越來越受到大家的重視,過街隧道、地下停車場(chǎng)、高層建筑地下室、地鐵工程等地下工程的建設(shè)越來越多。采用新材料、新工藝、新方法對(duì)提高地下防水效果, 保證設(shè)備安  全和外觀觀感, 延長結(jié)構(gòu)壽命起著很關(guān)鍵的作用。本文所闡述的各項(xiàng)施工方法和措施曾應(yīng)用在防水要求較高的地鐵車站工程中, 取得了良好的效果。

   1 工程概況

   某地鐵車站工程以結(jié)構(gòu)自防水為主, 外包防水采用外防法全包式防水為輔, 為柔性防水層和防水鋼筋混凝土內(nèi)襯組成的防水結(jié)構(gòu), 防水面積約 18500m2。車站的主體結(jié)構(gòu)防水標(biāo)準(zhǔn)為一級(jí), 即結(jié)構(gòu)不漏水, 結(jié)構(gòu)表面不得有濕漬; 出入口通道結(jié)構(gòu)防水標(biāo)準(zhǔn)為二級(jí), 即結(jié)構(gòu)不漏水, 結(jié)構(gòu)表面允許有少量的、偶見的濕漬。結(jié)構(gòu)頂板采用2.5mm 厚 yn 非焦油聚氨酯涂料防水層; 底板和立壁采用 4mm 厚 yn 自粘型彈性體瀝青卷材防水層。防水層采用 “外防內(nèi)貼”法施工。立壁采用 yn卷材防水層聚氨酯膜面粘 5～6mm 厚聚乙烯泡沫塑料板作隔離層保護(hù)。

   2 防水設(shè)計(jì)原則及標(biāo)準(zhǔn)

   我國 《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》 [1]、 《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 [2] 以及 《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》 [3] 對(duì)地鐵工程結(jié)構(gòu)防水作出了專門規(guī)定, 規(guī)定如下:

    (1) 地下工程的防水設(shè)計(jì)應(yīng)遵循 “以防為主,防排結(jié)合, 因地制宜, 綜合治理”的原則。

   (2) 防水工程設(shè)計(jì)應(yīng)該遵循 “防排結(jié)合”、“迎水面設(shè)防”的原則, 并采用 “多道設(shè)防”、“復(fù)合防水”、 “節(jié)點(diǎn)密封”等措施。

   3 防水施工優(yōu)化方案

   3.1 防水層施工基層的預(yù)處理

   由于本工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)是采用 “咬合”人工挖孔樁附加三道水平鋼管支撐作為支護(hù)結(jié)構(gòu), 防水層是采用 “外防內(nèi)貼”法施工, 也就是說, 在綁扎底板和壁板的鋼筋之前, 必須將外防水卷材先粘貼在底板墊層和樁間回填混凝土層上。