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未認(rèn)證執(zhí)照
鄭彩勇(先生)
普通會(huì)員
鄭彩勇 (先生)
一臺(tái)保時(shí)捷卡宴行駛5w公里，故障燈亮到本店進(jìn)行檢修，電腦檢測(cè)發(fā)現(xiàn)為節(jié)氣門(mén)過(guò)臟導(dǎo)致。
節(jié)氣門(mén)，進(jìn)氣歧管積碳嚴(yán)重會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，加速無(wú)力，油耗增加等問(wèn)題，嚴(yán)重就會(huì)故障報(bào)警，建議2w-4w公里清洗一次。
節(jié)氣門(mén)顧名思義是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門(mén)，有傳統(tǒng)拉線式和電子節(jié)氣門(mén)兩種。氣體進(jìn)入進(jìn)氣管后會(huì)和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功。它上接空氣濾清器，下接發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，被稱(chēng)為是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉。車(chē)子加速是否靈活，與節(jié)氣門(mén)的清潔是有很大關(guān)系的。而節(jié)氣門(mén)該不該拆下來(lái)清洗，也是車(chē)主們討論比較多的焦點(diǎn)。
傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)操縱機(jī)構(gòu)是通過(guò)拉索或者拉桿，一端連接油門(mén)踏板，另一端連接節(jié)氣門(mén)連動(dòng)板而工作。電子節(jié)氣門(mén)主要通過(guò)節(jié)氣門(mén)位置傳感器，來(lái)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)所需能量，控制節(jié)氣門(mén)的開(kāi)啟角度，從而調(diào)節(jié)進(jìn)氣量的大小。
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