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一輛09年的沃爾沃xc60在行駛里程為11萬公里時，這不半軸的球籠套漏油了。其實xc60的半軸球籠套漏油真的是非常的少見，根本算不上故障，勉強算是一個磨損件更換吧。

更換半軸的球籠套不算是個大工程，但是依舊需要拆卸掉不少東西。被拆卸下來的半軸，在半軸的內(nèi)球籠套上。我看到了球籠套已經(jīng)破損并且球籠套的橡膠已經(jīng)飛絲了。被打開的就是球籠了，這種球籠的設計現(xiàn)在被普遍的應用到了乘用車上面。球籠內(nèi)的潤滑脂對球籠的壽命起到了直接的作用，球籠一旦潤滑脂缺失球籠會瞬間的升溫，發(fā)出異響。軸承和半軸之間的摩擦會瞬間將半軸磨廢掉，所以發(fā)現(xiàn)半軸球籠漏油一定要及時的處理。

清洗掉內(nèi)部殘留的潤滑脂是必須的，變速箱油的半軸油封也已經(jīng)發(fā)生了漏油情況，解決 辦法就是更換新的半軸油封。發(fā)動機在運轉的時候，變速箱油會持續(xù)不斷的從半軸油封處滲漏出來。新的半軸油封和半軸球籠套的修理包。新的固定卡和球籠套還有半軸的潤滑脂都在里面。

安  裝新的球籠套加注潤滑脂，潤滑脂的加注量是有規(guī)定的，不要加注太多，過多的潤滑脂在發(fā)動機高速運轉的時候。球籠套內(nèi)部會變得異常的發(fā)熱，這些潤滑脂會膨脹，過多就會將球籠套擠破從球籠套里面溢出來。球籠套的卡子是一次性的，所以拆卸一次球籠，就要更換一個新的卡子。

新的球籠套已經(jīng)更換完畢，經(jīng)過試車，車輛故障消失。

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