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一輛沃爾沃旗下的緊湊級suvxc60。在行駛了將近7萬公里之后，左后門的自動鎖車功能時好時壞，導(dǎo)致車主只能進行在內(nèi)部手動鎖車，一定是門鎖模塊內(nèi)部出現(xiàn)了故障，沒辦法只能進行更換門鎖模塊。

想要拆卸門鎖模塊需要將外部的覆蓋件全部都拆卸掉，內(nèi)飾板的內(nèi)部還有一個板子，這個板子集成了音響，玻璃升降器，和整個車門的控制模塊。下圖中畫虛線的地方就是門鎖模塊的位置了，想要徹底的拆下來，還需要拆卸掉不少的東西。開始拆卸門把手，門把手的內(nèi)側(cè)有著一根控制車門鎖塊的拉線，所以也是需要拆卸的。

車門上有三顆螺栓來對車門鎖塊進行緊固，在拆卸車門鎖塊的時候，這三顆螺栓是必須要拆的。xc60的車門鎖結(jié)構(gòu)有點小復(fù)雜，跟其他的車型相比多出了一個跟玻璃升降器之間的鏈接板。在拆卸的時候這個鏈接板一直卡在車門里面，導(dǎo)致花了好長時間才將車門鎖塊徹底的拿出來。

拆卸了很多東西都是為了拆這個門鎖模塊的。這門鎖模塊里面設(shè)計的很復(fù)雜，一般是沒法進行單獨的維修的，廠家的技術(shù)手冊中也不允許對門鎖模塊進行維修，所以只能進行更換。新的門鎖模塊并不帶有拉線，所以要將舊的拉線拆下來裝到新的門鎖模塊上面。拆卸拉線很容易，并沒有螺栓進行固定，而是直接鑲嵌在門鎖模塊里面的。新門鎖模塊安 裝完畢，測試后故障解決。

需要注意的幾點就是，門鎖模塊的電機一定要將拉線安 裝到位，非常的容易脫落。車門的塑料；卡子每次對車門拆卸了以后都是需要更換新的。要不然車子跑起來有很大的概率會發(fā)出異響。

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