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 　�。�2）對(duì)杠桿式安  全閥，先松動(dòng)重錘的固定螺絲，再逐步地移動(dòng)重錘；移遠(yuǎn)重錘國加壓，移近重錘為減壓。當(dāng)重錘移動(dòng)到安  全閥能在規(guī)則的翻開壓力下主動(dòng)排氣（汽）時(shí)，就可以擰緊重錘的固定螺絲。

　　（3）對(duì)靜重式安  全閥，要在減壓或無壓下調(diào)整鐵盤；添加鐵盤為加壓，減少鐵盤為減壓。每次升壓都有必要把閥罩放上并固定好，阻止邊升壓邊取出鐵盤，以防鐵盤俄然飛出發(fā)作意外事端。

　�。�4）假定在線進(jìn)行安  全閥壓力調(diào)整時(shí)，有必要有運(yùn)用單位主管壓力容器安  全的技術(shù)人員在場，調(diào)校時(shí)應(yīng)由有資歷的查驗(yàn)員在場供認(rèn)，調(diào)整及校驗(yàn)設(shè)備用壓力表的精度應(yīng)不低于1級(jí)。在線調(diào)校時(shí)應(yīng)有可靠的安  全防護(hù)方法。

　�。�5）定壓作業(yè)完畢往后，須將其安  全設(shè)備固定可靠，加鉛封或加鎖，并將安  全閥的翻開壓力、回座壓力、閥芯前進(jìn)高度、調(diào)整日期和調(diào)整人員姓名等填入《安  全閥校驗(yàn)記載》，校驗(yàn)合格后，查驗(yàn)單位應(yīng)出具校驗(yàn)報(bào)告書。

　　九、安  全閥的維護(hù)

　�。�1）常常堅(jiān)持安  全閥清潔，選用有用方法，使安  全閥防銹、防粘、防堵、防凍。

　　（2）常常查看其鉛封是不是無缺。對(duì)杠桿式安  全閥應(yīng)查看重錘是不是松動(dòng)、移動(dòng)及另掛重物。

　�。�3）一旦發(fā)現(xiàn)滲漏表象，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)或替換。

　　（4）對(duì)空氣、蒸汽及帶有粘滯性介質(zhì)的安  全閥，應(yīng)守時(shí)作手提排氣實(shí)驗(yàn)，其間隔期由氣體的潔凈程度選擇。

　　（5）守時(shí)查驗(yàn)，包含清潔、研磨、實(shí)驗(yàn)及校驗(yàn)調(diào)整。

　　十、安  全閥常見故障的因素  及打掃

　　1、安  全閥走漏

　�。�1）氧化皮、水垢、雜物等落在密封面上，可用手動(dòng)排氣（汽）吹除或拆開收拾。

　�。�2）密封面機(jī)械損害或腐蝕，可用研磨或車削后研磨的方法修改或替換。

　�。�3）繃簧因受載過大而失效或繃簧因腐蝕彈力降低，應(yīng)替換繃簧。

　�。�4）閥桿彎曲變形或閥芯與閥座支承面偏斜，應(yīng)找明因素  ，從頭裝置或替換閥桿等部件。

　�。�5）杠桿式安  全閥的杠桿與支點(diǎn)發(fā)作偏斜，使閥芯與閥座受力不均，應(yīng)校對(duì)杠桿中心線。

　　2、安  全閥不在調(diào)定的翻開壓力下動(dòng)作

　�。�1）安  全閥調(diào)壓不妥，調(diào)定壓力時(shí)忽略了容器實(shí)際作業(yè)介質(zhì)特性和作業(yè)溫度的影響，需從頭調(diào)定。

　�。�2）密封面因介質(zhì)污染或結(jié)晶發(fā)作粘連或生銹，需吹洗安  全閥，嚴(yán)峻時(shí)則需研磨閥芯、閥座。

　�。�3）閥桿與襯套間的空位過小，受熱時(shí)脹大卡住，需恰當(dāng)加大閥桿與襯套的空位。

　�。�4）調(diào)整或維護(hù)不妥，繃簧式安  全閥的繃簧縮短過緊或緊度不行，杠桿式安  全閥的生鐵盤過重或過輕，需從頭調(diào)定安  全閥。

　�。�5）閥門通道被盲板等障礙物堵住，應(yīng)根除障礙物。

　�。�6）繃簧發(fā)作耐久變形，應(yīng)替換繃簧。

　　（7）安  全閥選用不妥，如在背壓不堅(jiān)定大的場合，選用了非平衡式的安  全閥等，需替換相應(yīng)類型安  全閥。

　　3、安  全閥達(dá)不到全開狀況

　�。�1）安  全閥選用的公稱壓力過大，繃簧剛度太大，需從頭選用安  全閥。

　�。�2）調(diào)度圈調(diào)整不妥，需從頭調(diào)整。

　�。�3）閥瓣在導(dǎo)向套中摩擦阻力大大，需清潔、修磨或替換部件。

　�。�4）安  全閥排放管設(shè)置不妥，氣（汽）體活動(dòng)阻力大，需從頭調(diào)整排放管路。

　　4、閥瓣振動(dòng)

　�。�1）調(diào)度圈與閥瓣空位太大，需從頭調(diào)整。

　�。�2）安  全閥的排放量比容器所需求的泄放量大得太多，應(yīng)從頭選型，使之相匹配。

　�。�3）安  全閥進(jìn)口管截面面積太小或阻力大，使安  全閥的排氣（汽）量供給短少，需替換或調(diào)整安  全閥進(jìn)口管路。

　�。�4）排入管路阻力太大，應(yīng)對(duì)管路進(jìn)行調(diào)整以減小阻力。

　　5、閥瓣不能及時(shí)回座

　�。�1）閥瓣在導(dǎo)向套中摩擦阻力大，空位太小或不同軸，需進(jìn)行清潔、修磨或替換部件。

　�。�2）閥瓣的翻開和回座組織未調(diào)整好，應(yīng)從頭調(diào)整。對(duì)繃簧式安  全閥，經(jīng)過調(diào)度繃簧壓縮力可調(diào)整其翻開壓力，經(jīng)過調(diào)度下調(diào)度圈方位可調(diào)整其回座壓力。

　　十一、安  全閥的查驗(yàn)期限

　�。�1）安  全閥一般每年最少校驗(yàn)一次；

　�。�2）新安  全閥在設(shè)備前應(yīng)根據(jù)運(yùn)用狀況調(diào)試后，才準(zhǔn)設(shè)備運(yùn)用。

　　（2）急切堵截設(shè)備的設(shè)置準(zhǔn)則。在下列狀況下一般應(yīng)思考設(shè)置急切堵截設(shè)備；

　　①在液化石油氣儲(chǔ)罐及可燃性液化氣體的低溫儲(chǔ)罐的液體進(jìn)口及出口處應(yīng)設(shè)置急切堵截設(shè)備。

　　②流體進(jìn)口開孔的球型儲(chǔ)罐的氣相有些，當(dāng)事端發(fā)作時(shí)，儲(chǔ)罐內(nèi)的液體一般不會(huì)經(jīng)過流體進(jìn)口流出，但為防止假如，也可以在該液體進(jìn)口處設(shè)備急切堵截設(shè)備。

　�。�3）為防止負(fù)荷閥不能徹底堵截液體的流入和排出，因此它不能獨(dú)自作急切堵截閥，但可將此閥與急切堵截閥一起并用。

　　2、急切堵截閥的分類

　　急切堵截閥按方法可分為角式和直通式，從構(gòu)造上又可分為有過流維護(hù)與無過流維護(hù)；按操作方法可分為機(jī)械（手動(dòng)）牽引式、油壓操作式、氣動(dòng)操作式和電動(dòng)操作式等。

　　3、急切堵截設(shè)備的作業(yè)原理

　　其時(shí)，液化石油氣罐車及儲(chǔ)罐等設(shè)備都運(yùn)用急切堵截設(shè)備，并且多為機(jī)械（手動(dòng)）牽引式或油壓操作式。現(xiàn)就其作業(yè)原理簡介于下：

　�。�1）機(jī)械（手動(dòng)）牽引急切堵截閥作業(yè)原理：機(jī)械（手動(dòng)）牽引式急切堵截閥（圖3—8略）常用于液化石油氣汽車罐車上。該設(shè)備通常設(shè)備在罐體底部的液相和氣相接納凸緣處，經(jīng)過軟鋼索與近程和長途操作組織聯(lián)接。

　　開始裝卸時(shí)，運(yùn)用近程操作組織使軟鋼索觸動(dòng)急切堵截閥杠桿，凸輪把閥桿向上頂起后，先導(dǎo)閥首要開戶，此刻經(jīng)過先導(dǎo)閥效果于主閥（過流閥）上的大繃簧彈力不見，罐內(nèi)介質(zhì)穿過閥桿與主閥座之間的空地，流入閥腔并逐步汽化，充溢主閥以下的低壓腔和管路。當(dāng)其壓力升至接近主閥上部壓力時(shí)，主閥下部的流體效果力加上小繃簧壓力向上推開主閥，急切堵截閥處于全啟狀況。這時(shí)即可逐漸翻開這今后的截止閥，進(jìn)行裝卸作業(yè)。

　　介質(zhì)裝卸完畢后，再運(yùn)用近程操作組織。使杠桿在拉簧效果下股動(dòng)凸輪脫離先導(dǎo)閥桿，因?yàn)榇罂嚮蓮椓Υ笥谛】嚮蓮椓�，大繃簧將推進(jìn)先導(dǎo)閥與主閥閥瓣回復(fù)到封閉狀況，堅(jiān)持密封。

　　如因管道分裂，介質(zhì)許多外泄而無法接近閥門進(jìn)行操作時(shí)，可運(yùn)用長途操作組織觸動(dòng)急切堵截閥上的杠桿，使閥門封閉。

　　急切堵截與軟鋼索用易熔合金接頭聯(lián)接，在火災(zāi)事端中，如遇溫度驟升至70±50c時(shí)，易熔合金熔化，使軟鋼索與急切堵截閥脫開，在拉簧效果下杠桿復(fù)位，然后使閥門封閉。

　�。�2）油壓式急切堵截閥作業(yè)原理：油壓式急切堵截閥（圖3—9略）常用于液化石油氣儲(chǔ)罐，與手搖油泵配套運(yùn)用，在急切狀況時(shí)能遠(yuǎn)距離控制該閥的啟閉。

　　油壓式急切堵截閥作業(yè)原理根柢與機(jī)械（手動(dòng)）牽引式急切堵截閥類似，所不一樣的是翻開時(shí)運(yùn)用手搖油泵將油壓入油缸，油推進(jìn)活塞，活塞桿推進(jìn)凸輪頂起閥桿。封閉時(shí)油缸內(nèi)高壓油泄壓，靠拉簧使凸輪復(fù)位。

　　該油路體系中設(shè)有易熔塞，當(dāng)火災(zāi)構(gòu)成高溫時(shí)，易熔塞熔化，油缸泄壓，使急切堵截閥封閉。

　　4、對(duì)急切堵截設(shè)備的需求

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